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执行副总裁里贝拉（Ribera）和专员瓦赫利（Várhelyi）关于《关键药品法》的新闻言论
我们放在桌子上的另一个大工具又是，也许不是那么新，而是新的，因为它能够创建市场。很明显，您认为缺乏药物或无法获得药物的问题是市场失败。市场失败通常不是通过监管手段来解决的，而是通过市场手段来解决的，这就是为什么我们想利用关键药品联盟的经验，并以更具战略意义的方式使用共同采购来创造必要的需求，以便在那里也有必要的供应。将恢复生产和市场创造的结合结合在一起，将具有更高的供应安全性，这是我们对此提案的计算。我们可以将市场结合起来，我们可以使市场在经济上可行的市场当前不可行。
奥利维尔·瓦赫利 (olivérvárhelyi) 听证会 - 欧洲联盟
1-0004-0000 Antonio Decaro，ENVI 委员会主席。 – 大家晚上好，我和我的同事 Veronika Vrecionová 代表 ENVI 和 AGRI 委员会欢迎动物健康和福利专员候任人 Olivér Várhelyi。候任专员的职责涵盖了 ENVI 委员会的广泛职权范围，特别是在健康和食品安全领域。我们会请你们了解你们对这些重要问题的建议以及对未来五年的愿景。我想提醒您，在听证评估阶段，我们必须明确表明我们是否认为指定的专员适合成为小组成员并执行分配给他的具体任务。我还记得，听证会之前，候任专员以书面形式回答了两个委员会准备的问题。答案已以各种语言分发给欧洲议会议员。我必须告知你们，法律事务委员会已经评估了可能存在的实际或潜在利益冲突，并且没有对举行听证会提出异议。候任委员，我们注意到您对书面问题的答复，以及您愿意与欧洲议会合作。在修订欧洲议会和委员会框架协议的背景下，这一点尤为重要，特别是您承诺定期参加委员会会议和全体会议，跟进议会的立法举措，并及时与作为共同立法者和预算管理机构的议会分享信息。我们期望你们充分履行这些承诺，并强调委员会在所有立法程序和机构间谈判中作为公正调解人的作用，以确保议会和理事会之间的平等待遇。我们还希望您能合作，提前告知我们的委员会所有未来的提案，并为需要紧急行动的提案提供详细的理由；这将确保透明度并允许议会适当行使其特权。
驾驶员和车辆标准 圣赫利尔 泽西岛 JE1 3UE
您可能已经知道，2021 年 3 月，州议会通过了《1956 年道路交通（泽西岛）法》的修正案，以便将来对驾驶执照体检证明要求和标准进行更改。从那时起，DVS 一直致力于修订次级立法并制定行政流程以支持这些新安排。这些变化将使泽西岛的驾驶员体检标准与英国和欧盟的驾驶员体检标准保持一致，从而提高道路安全并标准化医学界的知识要求。新安排将于 2024 年 10 月 5 日星期六生效。这可能会影响在该日期之后申请、持有或更新驾驶执照的驾驶员。所附指南和相关 gov.je 页面的链接列出了所有变更，但关键变更如下： • 车辆类别，现分为“第 1 组”（休闲车、轿车和摩托车）和“第 2 组”（职业车），其中一项主要变更是驾驶中型货车或小型巴士的人员现在被纳入第 2 组，这需要在申请时进行体检，并且在 45 岁之后更频繁地进行体检。 • 现在在以下情况下需要进行体检： o 每次包含第 2 组类别的初始申请，或 o 驾驶员年龄超过 45 岁后更新第 2 组类别，随后每 5 年进行一次体检（之前为 10 年），或 o 第 2 组驾驶员年龄超过 65 岁时每年进行一次体检（不变），或 o 如果在驾驶执照申请中声明了医疗状况。 • 以下情况的标准：
ARINC 429 - 赫利塔维亚
ARINC 规范 429，“数字信息传输系统 (DITS)”，于 1977 年首次发布，自此成为航空公司最广泛使用的 ARINC 标准。选择此航空公司标准的名称是为了避免将其描述为“数据总线”。尽管 ARINC 429 是一种数据传输工具，但它并不符合数据总线的正常定义。典型的数据总线通过一组线路在多个点之间提供多向数据传输。ARINC 429 的简单单向数据流严重限制了这种能力，但相关的低成本和安装的完整性为航空公司提供了一个提供优质服务的系统，已有二十多年的历史。有关航空电子标准的更多信息，请访问 URL http://www.arinc.com/aeec。