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World File Search System赶赴现场
事件发生时，部队赶赴现场
驻哈尔滨某军最热烈地响应毛主席的伟大号召，最坚决地支援无产阶级革命集团。在无产阶级革命造反集团遭到反动组织围剿的危急时刻，该军及时挺身而出，坚决站在无产阶级革命造反集团一边，镇压反革命组织的头子。这一行动，大大鼓舞了无产阶级革命集团的士气，大大打击了反革命分子的气焰，受到了哈尔滨市红色造反派和广大革命群众的热烈赞扬。他们欢呼：“无产阶级文化大革命万岁！无产阶级专政万岁！伟大领袖毛主席万岁万岁！”
新闻稿 - 霍洛曼空军基地
应急响应小组正在通过白沙国家公园的入口道路赶赴现场。白沙国家公园已开放，但某些区域目前不对公众开放，以进行应急响应。请查看白沙国家公园网站，了解关闭信息：https://www.nps.gov/whsa/planyourvisit/conditions.htm
飞机事故报告（oas/2006/11/10/f）
09:09，一名目击者打电话通知塔台，一架直升机在通往三角州阿拉贾 Ovwian 的 Delta Steel Company 的路上坠毁。Osubi 机场消防队赶赴现场，该地点位于飞机场东南约 10 公里处。最初的救援行动由目击者和路人执行。三人从残骸中撤离，第四人受重伤，被发现在飞机外。三名幸存者中的一人后来在医院去世。
马歇尔火灾行动报告
马歇尔大火发生前 上午 10:15，Lefthand 消防区对博尔德北部的 Middle Fork 火灾做出了响应，天气条件和大风导致火势迅速蔓延。Middle Fork 火灾吸引了来自 Allenspark、Hygiene、Lyons、博尔德山消防区和博尔德县警长消防管理队的多个消防部门前来灭火，并派出 15 名警长办公室警员疏散该地区的居民。第一批响应者报告说，当他们开始参与灭火和启动疏散时，火势在强风中迅速蔓延。博尔德事故管理小组 (IMT3) 被要求赶赴现场。911 中心接到数百个报告火灾的电话，并通过 Everbridge 系统向居民发出紧急通知。在 Longmont 的纪念大楼建立了一个疏散点，
中期事实报告 03-07-2013
清洁人员正在日本航空 (JAL) 波音 787-8 飞机 JA829J 的后舱内工作，该飞机停在马萨诸塞州波士顿爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场 (BOS) 的登机口。大约在同一时间，驾驶舱内的一名维护经理发现辅助动力装置 (APU)（当时飞机的唯一动力来源）已自动关闭。不久之后，一名机械师打开了后电子设备 (E/E) 舱，发现 APU 电池盒前部冒出浓烟和火焰。2 当时飞机上没有乘客或机组人员，飞机上的维护或清洁人员均未受伤。飞机救援和消防人员赶赴现场，一名消防员受轻伤。这架飞机作为定期客运航班从日本成田机场抵达，编号为 JAL 008 航班，根据《联邦法规》第 14 条第 129 部分的规定执行。
让其他人活下去 - 智能飞行员
飞机在一个名为 Grohman Creek 的非常狭窄的山谷中低空飞行。那名飞行员和他的两名乘客中的一名获救，伤势严重。另一名乘客在空难中丧生。CASARA 由一些独立的省级志愿者团体于 1986 年成立。其目标是提供一个全国性的组织，以促进航空安全并增强加拿大军队的搜救 (SAR) 部队。CASARA 由加拿大交通部和国防部联合发起。CASARA 现在有超过 3700 名机组人员——飞行员、领航员、观察员——在搜索区待命。他们也没有响应来自其他加拿大飞机的后续呼叫。他们每架搜索飞机飞行 500-1000 小时。一年的搜救任务中，来自 442 中队的 Buffalo 飞机坠毁，烟雾弥漫，导致机组人员不得不额外 200 人赶赴现场。此外，没有前进速度。CASARA 观察员有另一名飞行员报告了该地区的强风。怀疑
标准操作程序
9.1 使用武力 9.1.1 政策 路易斯维尔都会警察局 (LMPD) 的政策是，所有成员都承认人类生命的神圣性，尊重基本人权，对所有人受到虐待持零容忍态度。警官使用武力必须公正、不带偏见，并符合适用法律和本部门的标准操作程序 (SOP)。考虑到这一点，警官使用武力将以价值为导向，只使用在当时情况下合理的武力，以尽量减少自己和他人受伤的可能性 (NOBLE)。警官有时会面临必须行使控制以影响逮捕和保护公共安全的情况。控制可以通过降级策略（例如建议、说服、警告等）或使用武力来实现。虽然在无法控制的情况下可能需要使用合理的武力，但除非其他合理替代方案已用尽或在特定情况下合理无效，否则不得诉诸武力（KACP 1.3a）。在使用武力时，警官只能使用经部门批准的、警官经过培训并有资格使用的设备，紧急情况除外，此时警官可以使用其可支配的任何资源（KACP 1.3f、1.8）。警官可以使用任何合理的武力来保护他人或自己免受身体伤害。指挥官必须通过 LMPD 内联网上的 BlueTeam 链接填写行政事件报告 (AIR)，报告所有导致警官或受害人受伤或投诉受伤的武力事件，或使用除控制控制以外的武力（路易斯维尔都市法令 (LMCO) 36.04）（参见 SOP 3.1）。所有使用武力事件，如果导致警官或嫌疑人受伤或投诉受伤，使用除控制控制之外的武力，或再次逮捕导致对警官提出拒捕和/或三级袭击指控，则相关警官必须立即通知其指挥官 (LMCO 36.04)。指挥官将根据本 SOP 第 9.1.14 节的规定，赶赴现场、调查事件并完成 AIR 和其他必要文件。如果主要警官在事件发生时不在岗，则事件发生部门的指挥官将负责赶赴现场、调查事件并完成 AIR 和其他必要文件。将完成 AIR 以记录使用武力的情况。指挥官将通过位于 LMPD 内部网上的 BlueTeam 链接完成 AIR，并评论在特定情况下使用武力的适当性。此报告将转发给通过 BlueTeam，通过适当的指挥链。就本政策而言，代理警长被视为指挥官。当发生武力展示（如 SOP 9.1.2 中定义）事件（LMCO 36.04）或被拘留的对象在与警方接触之前受伤（请参阅 SOP 3.1）时，警官将通过位于 LMPD 内联网上的 BlueTeam 链接完成 AIR，并通过警官的指挥链进行路由。