XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System趋于稳定
COVID-19 能教会我们什么关于在疫情中使用人工智能的知识？
2019 年 12 月，从中国武汉的一系列肺炎病例中分离出严重急性呼吸综合征冠状病毒 2 (SARS-CoV-2) [ 1 ]。此后，该病毒在国际上广泛传播，迄今已报告数百万病例，数十万人死亡 [ 2 ]。由于该疾病的毒性和发病率，与这种冠状病毒感染 (COVID-19) 相关的疾病继续给医疗保健系统和整个社会带来压力 [ 3 , 4 ]。历史上有过与 COVID-19 类似疫情的例子，世界卫生组织 (WHO) 创建了一个框架，描述了传染病爆发的不同间隔（图 1）[ 5 – 8 ]。首先，必须确定新型病毒、病毒株或生物体传播给人类的“身份”。接下来是“识别”阶段，其特点是全球范围内病例群的识别。接下来是“启动”，指的是持续人际传播的发展。接下来，在“加速”阶段，病例率加快，同时部署了多项缓解策略。这些努力导致病例率趋于稳定并随后下降，从而使国际社会进入下一个大流行阶段，即“减速”。随着病例率最终放缓，国际社会进入最后一个阶段，即“准备”（为下一波大流行做准备）[ 8 ]。
数字经济响应就业与产业间影响效应关系分析
就业是民生之本，一直是社会热点话题。如今，我国数字经济对就业既有风险，也有机遇。在此背景下，通过研究数字经济的特征、发展趋势和生成机制，本文利用2014—2019年全国及省份就业面板数据，建立PVAR模型和线性回归模型，进行实证分析，探究数字经济对就业的响应关系、各行业间的总量效应以及对就业的破坏与创造效应，并利用Hausman检验进行F检验和Hausman检验进行稳健性检验分析。结论：1）数字经济对就业的响应呈现先正向趋势，随后负向趋势并最终趋于稳定；2）数字经济对第一产业和第二产业的就业均具有破坏作用；3）数字经济对第三产业的就业具有创造作用。在此基础上提出政策建议:调整完善现有立法、大力发展平台经济、加强数字人才培养和数字技能培训。关键词
全球经济展望——2025 年 1 月
全球经济：增长平稳但低迷。随着通胀放缓和货币宽松政策支持经济活动，全球经济增长正在趋于稳定。这将导致 2025-26 年全球经济温和但稳定地扩张，年均增长率为 2.7%。全球经济两大引擎——美国和中国——的减速预计将被其他地区增长的加强所抵消（图 A）。目前，许多发达经济体和新兴市场与发展中经济体的通胀率已接近目标，通胀率高于目标的经济体比例呈下降趋势。发达经济体的政策利率预计今年将进一步下降，但仍远高于 2010 年代异常低的水平（图 B）。然而，全球增长似乎正以相对低迷的速度稳定下来——预计 2025-26 年全球增长将比 2010-19 年平均水平低 0.4 个百分点。这既反映了近年来负面冲击的长期影响，也反映了投资和贸易等基本增长动力的结构性衰退（图 C）。总体而言，自 2000 年代以来，全球潜在增长率估计下降了约三分之一。
当前和未来重型和运输电动汽车的电池技术
加州空气资源委员会 (CARB) 强制实施了创新清洁交通 (ICT) 法规。CARB 的 ICT 法规要求交通机构在 2029 年前购买 100% 零排放车辆 (ZEV)，在此之前，ZEV 必须占每年新公交车购买量的不断增加，并在 2040 年前将其车队完全转换为 ZEV。因此，加州交通机构花费数亿美元购买此类 ZEV，目前这些车辆的价格约为压缩天然气 (CNG) 车辆的两倍。这些车辆采用电池和氢燃料系统，这些系统不断发展，新技术和令人兴奋的技术快速发明。其中一些技术是稳态电池，其他即将出现的进步可以延长车辆行驶里程、延长电池寿命并缩短充电时间，从而使电池电动公交车成为更广泛交通服务的可行选择，例如更长的路线或穿越丘陵地带的路线。同时，经过多年的价格下跌，氢气的成本已经趋于稳定。因此，交通运输机构在购买哪种类型的公交车方面面临着很多不确定性，这一选择决定了如何花费大量资金，并对交通运输服务的未来产生重大影响。
回顾和分析当前和未来的交通电动汽车电池技术
加州空气资源委员会 (CARB) 强制实施了创新清洁交通 (ICT) 法规。CARB 的 ICT 法规要求交通机构在 2029 年前购买 100% 零排放车辆 (ZEV)，在此之前，ZEV 必须占每年新公交车购买量的不断增加，并在 2040 年前将其车队完全转换为 ZEV。因此，加州交通机构花费数亿美元购买此类 ZEV，目前这些车辆的成本约为压缩天然气 (CNG) 同类车辆的两倍。这些车辆采用电池和氢燃料系统，这些系统不断发展，新技术和令人兴奋的技术快速发明。其中一些技术是稳态电池，其他即将出现的进步可以延长车辆行驶里程、延长电池寿命并缩短充电时间，从而使电池电动公交车成为更广泛交通服务的可行选择，例如更长的路线或穿越丘陵地带的路线。同时，经过多年的价格下跌，氢气的成本已经趋于稳定。因此，交通运输机构在购买哪种类型的公交车方面面临着很多不确定性，这一选择决定了如何花费大量资金，并对交通运输服务的未来产生重大影响。
高功率电子封装用烧结纳米铜颗粒的高温纳米压痕表征
纳米铜烧结是实现宽带隙半导体电力电子封装的新型芯片粘接与互连解决方案之一，具有高温、低电感、低热阻和低成本等优点。为了评估烧结纳米铜芯片粘接与互连的高温可靠性，本研究采用高温纳米压痕试验表征了烧结纳米铜颗粒的力学性能。结果表明：首先，当加载速率低于0.2 mN ⋅ s − 1时，烧结纳米铜颗粒的硬度和压痕模量迅速增加随后趋于稳定，当加载速率增加到30 mN时，硬度和压痕模量降低。然后，通过提取屈服应力和应变硬化指数，得到了烧结纳米铜颗粒的室温塑性应力-应变本构模型。最后，对不同辅助压力下制备的烧结纳米铜颗粒在140 ˚C – 200 ˚C下进行高温纳米压痕测试，结果表明辅助压力过高导致硬度和压痕模量的温度敏感性降低；蠕变测试表明操作温度过高导致稳态蠕变速率过大，对烧结纳米铜颗粒的抗蠕变性能产生负面影响，而较高的辅助压力可以提高其抗蠕变性能。
航空客运市场分析 - 2024 年 11 月
• 11 月份，航空业总收入客公里 (RPK) 同比增长 8.1%，继续创下历史新高。可用座位公里 (ASK) 同比增长 5.7%，落后于需求增长。客座率 (PLF) 比上年提高 1.9 个百分点，达到 83.4%，创 11 月份历史新高。 • 国内客运量总体同比增长 3.1%。本月，印度以 RPK 增长 13.3% 的成绩领跑主要市场。所有受监测市场的需求增长都很稳定，尽管部分地区的座位容量趋于稳定。 • 11 月份，航空业国际客运量同比增长 11.6%。中东和亚太地区的航空公司实现了更高的增长，为全球增长势头做出了巨大贡献。亚太地区的国际 RPK 目前仅比疫情前的水平低 0.5%。 • 尽管部分国家受到地缘政治冲突的影响，但中东主要国际市场的客运需求仍大幅增长，这得益于该地区最大航空枢纽的出色表现。11 月份客运增长加速
全球科技基金 - USD 类
2024 年第四季度 (4Q24)，全球股市受到投资者对经济增长、部分地区持续通胀以及 2025 年进一步降息可能性的担忧。全球制造业活动在 11 月趋于稳定后于 12 月收缩，而全球服务业活动在 11 月连续第 22 个月扩张，12 月的快报显示许多地区继续保持强劲势头。2024 年底，IT 与通信服务几乎并列成为全球表现最佳的行业。总体而言，IT 公司在 2024 年第三季度的销售额和盈利增长方面均高于平均水平，其中大多数公司在这两个方面都超过了分析师的普遍预期。随着人工智能资本支出 (capex) 轨迹的增强，人工智能 (AI) 的采用和需求相关数据继续走强，许多从事人工智能领域的公司都在加强未来更高支出水平的计划，因为投资不足的风险通常被认为远大于投资过度的风险。尽管如此，偶尔出现的好坏参半的经济和企业盈利信号令投资者在整个 2024 年第四季度保持谨慎。
全球科技基金 - 澳元对冲类
2024 年第四季度 (4Q24)，全球股市受到投资者对经济增长、部分地区持续通胀以及 2025 年进一步降息可能性的担忧。全球制造业活动在 11 月趋于稳定后于 12 月收缩，而全球服务业活动在 11 月连续第 22 个月扩张，12 月的快报显示许多地区继续保持强劲势头。2024 年底，IT 与通信服务几乎并列成为全球表现最佳的行业。总体而言，IT 公司在 2024 年第三季度的销售额和盈利增长方面均高于平均水平，其中大多数公司在这两个方面都超过了分析师的普遍预期。随着人工智能资本支出 (capex) 轨迹的增强，人工智能 (AI) 的采用和需求相关数据继续走强，许多从事人工智能领域的公司都在加强未来更高支出水平的计划，因为投资不足的风险通常被认为远大于投资过度的风险。尽管如此，偶尔出现的好坏参半的经济和企业盈利信号令投资者在整个 2024 年第四季度保持谨慎。
3. 长期预算展望 - 白宫
根据基线预测，十年内赤字平均占 GDP 的 6.0%。（见主要预算卷的 S-2 表。）根据现行政策，预计 2033 年债务将占 GDP 的 117.4%。十年之后，图 3-1 显示，根据基线预测，赤字将从 2033 年占 GDP 的 6.4% 下降到 25 年期末的 5.3%。图 3-2 显示，根据基线预测，债务占 GDP 的比例继续上升，但 2040 年代的增长速度有所放缓。根据基线预测，从 2033 年到 2040 年，债务占 GDP 的比例预计将从 117.4% 增加到 126.5%，每年增加 1.3 个百分点。相比之下，根据基线预测，从 2040 年到 2048 年，债务占 GDP 的比例预计将从 126.5% 增加到 131.2%，每年增加 0.6 个百分点。到 25 年窗口期结束时，债务占 GDP 的比例在基线预测中将趋于稳定。根据基线预测，2033 年至 2040 年间实际净利息占 GDP 的比例将从 1.2% 降至 1.1%，然后在 2048 年保持稳定。