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World File Search System跨越国界
零所有可预防 (ZAP) 截肢：FDUK 立场......
英国糖尿病协会 (FDUK) 是英国的一个医疗专业人员 (HCP) 合作组织，他们跨越国界开展工作，提供高质量且临床有效的护理，以改善患有糖尿病相关足部问题患者的生活。英国各地迫切需要减少可避免的下肢截肢数量，并缩小糖尿病患者 (PwD) 截肢方面的巨大差异。鉴于英国各地截肢率存在公认的不平等和差异，FDUK 的零所有可预防 (ZAP) 截肢小组致力于减少 PwD 无法接受的这些结果。为了实现这一目标，重要的是避免延误获得专科护理和缺席此类护理——所谓的“缺失” (McQueenie 等人，2019 年；Robbie 等人，2022 年)。
美国国土安全部移民和海关执法局国土安全调查处助理主任 Steven Cagen 在参议院国际麻醉品管制核心小组会议上就致命分销：芬太尼如何跨越国界并夺走生命发表讲话
感谢您有机会与大家讨论国土安全调查局 (HSI) 的努力，以阻止芬太尼通过墨西哥进入美国，并打击导致致命药物过量泛滥的跨国犯罪组织 (TCO)。国土安全调查局在美国和世界各地的数百个办事处拥有 6,800 多名特工，负责调查、破坏和瓦解威胁我们国家安全的恐怖主义、跨国犯罪组织和其他犯罪组织。我的发言将重点介绍国土安全调查局与国内外合作伙伴的合作，以阻止致命药物在国外合成，使它们永远不会进入美国；其在边境的使命是将个别缉获行动转变为推翻卡特尔的调查；其在美国境内的重点，特别是中西部，将致命药物从街头清除并关闭暗网供应商；以及其努力阻止卡特尔获得枪支和非法收益，以支持其行动。
海底通信电缆和基础设施的安全威胁——对欧盟的影响
全球海底数据电缆网络是至关重要的关键基础设施。全球多达 99% 的数字通信通过该网络传输，全球经济和数字服务完全依赖于它。由于电缆铺设在海上、跨越国界并且通常隐藏在地下，因此经常被遗忘，并受到政策制定者的有限关注。受 2014 年以来俄罗斯海军活动以及 2022 年乌克兰战争引发的地缘政治冲击波的启发，海上基础设施的脆弱性现在正受到公众和政策越来越多的关注。然而，正如本报告所示，欧洲对电缆保护和恢复力的治理仍然落后，需要改进。欧盟及其成员国将不得不解决欧洲数字连接的脆弱性问题。该报告提出了欧盟可以实施的几项措施，并就如何引导这一发展向欧洲议会提出了建议。
半导体：美国产业、全球竞争和联邦政策
半导体是一种主要以硅或锗为基础的微型电子设备，它支撑着几乎所有的工业活动，包括支撑美国技术竞争力和国家安全的系统。许多政策制定者认为，美国在半导体技术和制造方面的实力对美国的经济和国家安全利益至关重要。美国半导体产业主导着半导体供应链的许多环节，比如芯片设计。半导体也是美国最大的出口产品。半导体设计和制造是一个全球性企业，其材料、设计、制造、组装、测试和封装跨越国界。目前，六家总部位于美国或外资的半导体公司在美国运营着 20 家制造工厂。2019 年，美国半导体制造业直接雇佣了 184,600 名工人，平均工资为 166,400 美元。
UVA 法学院
“人类似乎正在学习新的课程，认识到跨越国界工作的重要性，”Fran Slayton ’94 在本期 UVA Lawyer 中写道。最近的例子比比皆是——在 COVID-19 大流行期间分享科学信息、国际社会应对俄罗斯入侵乌克兰、协调应对气候变化的政策以及监测侵犯人权行为的跨国努力。在 UVA 法学院，教师和学生每天都在应对这些和其他全球挑战。您将在这些页面中读到我们的国际人权诊所，该诊所代表在洪都拉斯无故被监禁的八名环保活动人士发声。您将看到教师对从国际公司税收到国家安全、从主权债务到战争罪等各种问题的研究范围广泛。我们新成立的国际与比较法中心由教职主任 Mila Versteeg 和 Camilo Sánchez 领导，为大部分活动提供便利。
Wits 2033 战略框架 - 约翰内斯堡
过去几年的技术变革和创新对我们的生活、工作和学习方式产生了变革性影响。我们现在必须思考管理这些变革所需的未来技能和知识体系。例如，技术加速意味着高等教育部门已成为一个市场，学生可以从全球范围比以前更广泛的课程和学位课程中进行选择，但这也加剧了该部门先前存在的分歧，主要是在线学习的可及性方面。由于技术的发展，全球知识体系本身变得更加互联，并不断为新的、更快的知识共享和建立伙伴关系模式开辟可能性。通过利用这些技术变革，它将为 Wits 在非洲大陆和全球提供更广泛的可能性。同样重要的是，利用这些技术跨越国界，让我们的学生、研究人员和学术领导更接近全球知识项目。
ADRA 丹麦全球战略 - 2020-2024
当前的全球挑战与机遇 我们生活在一个复杂的世界。人们、国家和经济体之间的联系比以往任何时候都更加紧密，我们面临的全球挑战也同样如此。这些挑战跨越国界，横跨社会、经济和环境领域，可能持续存在，也可能反复出现。尽管总体上取得了进展，但贫困和排斥现象仍然存在。气候变化和其他环境问题正在削弱当前和子孙后代的发展，我们的地球似乎变得更加不平等、更加不稳定、更加不可持续。气候变化是终极的不公正；几十年来，最富裕的国家和人口利用世界资源，几乎不顾其影响，而最贫穷的国家和社区却受到其后果的打击最为严重。人为和自然灾害的频率和强度以及全球受其影响的人数持续增长。世界许多地方的冲突仍然是常态，而不是例外。暴力不仅威胁人类安全，而且侵蚀发展进步。许多地方的不平等和冲突正在加剧。
在复杂世界中实施情报收集
情报收集是美国强大的情报能力，已证明其在分类复杂威胁方面的有效性。然而，情报收集尚未“操作化”，因为它无法快速将收集能力转移到关注自适应威胁。此外，它无法有效地在情报界的国内外要素之间发挥作用。现代威胁具有适应性、复杂性，并且跨越国界，而情报收集主要局限于国内外范围。虽然有协调收集工作的高级机构，但情报界方法中的一个关键差距是缺乏一个组织要素，该要素可以操作化和连接国内外情报收集，以确保情报界能够应对最高优先级的威胁。这代表情报界在复杂环境中应对现代威胁的能力存在重大差距。这篇概念论文使用 Hesselbeim 的七面转型框架来开发一种跨越国内外鸿沟的情报收集操作和桥梁方法。结论是，这种组织桥梁功能对于应对现代和新兴威胁是有效和必要的。
未来的挑战：实现美国可持续航空燃料增长目标的关键视角
1903 年，人类首次乘飞机飞行，开启了旅行的新纪元。近 120 年后，每年约有 45 亿人乘坐 3900 万次航班出行 [1]。随着航空旅行的兴起，经济增长和全球化也随之而来，商品、人员和服务可以跨越国界，以前所未有的便捷到达全球各个角落。然而，航空旅行的增多也是有代价的。最近的数据显示，全球航空业每年要消耗超过 1000 亿加仑以化石燃料为主的航空燃料，约占所有与交通相关的二氧化碳 (CO 2 ) 排放量的 11% 和人为 CO 2 总排放量的 3% [2, 3]。此外，除了二氧化碳之外，化石燃料的燃烧还会促进高层大气中硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和尾迹的形成，这些都被认为会进一步加剧地球的温室效应 [4]。预计到 2050 年，航空燃料需求将增加一倍以上 [5]，到 2070 年将增加三倍 [6]，因此，需要继续加快努力，实现全球航空业脱碳，以减少不断上升的排放，避免气候变化带来的最坏后果 [7]。
F-35 结构预测和健康管理系统概述
摘要 本文介绍了 F-35 的结构预测和健康管理系统。本文介绍了 F-35 计划，确定了关键的工业合作伙伴、当前的全球客户群，并强调了该计划的规模。然后，本文开始描述数据在系统中移动的方法，并将涉及数据跨越国界的问题以及该计划如何解决数据主权问题。本文的主体部分描述了该系统为满足严格的飞机结构完整性计划 (ASIP) 要求而提供的功能。本文深入介绍了机载硬件和软件功能，并简要说明了这些功能存在的原因，然后描述了系统记录的数据，最后描述了用于维护机身结构完整性的机外结构健康管理能力。本文还深入介绍了系统所采用的跟踪方法，并涉及系统所采用的功能如何在整个生命周期中得到开发和维护。本文最后解释了如何定制系统以满足特定客户要求，包括分析选项和用户可选择的方法来处理缺失数据。