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World File Search System路堤
从不断增长的自动驾驶汽车车队收集 LiDAR 数据的用途和挑战：对基础设施规划和检查实践的影响
2.1 道路标志检测 ................................................................................................7 2.2 交通监测 ..............................................................................................................10 2.3 路面状况评估 ..............................................................................................12 2.4 几何数据提取与评估 ................................................................................14 2.5 路堤稳定性监测 ......................................................................................16 2.6 车道标记与道路边缘提取 .............................................................................17 2.7 路边物体检测 .............................................................................................22 2.8 视距评估 ......................................................................................................26
供应商宪章指南：负责的采购和调试
威斯敏斯特城市环境中洪水的主要来源是地表水洪水，当大雨压倒排水系统（导致地表水径流）时发生。强烈的降雨也可以超载威斯敏斯特的下水道系统，从而导致下水道溢出和局部洪水。现有的防洪墙（如路堤墙和泰晤士河屏障）减轻了河流洪水的风险，尽管这些洪水将来需要升级。
数字 Nexus 站点公告板 2
场地机会：1. 改善南北和东西连接，扩展现有路线，提高所有人的可达性 2. 在路堤处填充，创造新的朝南公共空间 3. 校园中心：创建一个新的中央广场 4. 与现有建筑线相连，将校园连接在一起 5. 连接到新的中央大道，NHDF 的一部分
联合泰晤士河策略刷新
河边战略方法河滨战略方法将洪水防御的升级与河滨的改善和更广泛的好处集成在一起。例如，洪水墙和路堤将需要在2100之前提出。在没有仔细设计的情况下，这可能对一个地方有害，但是在早期计划的情况下，有机会升级防御和创造绿色，易于访问，充满活力和有吸引力的公共场所，同时提供防洪
完整的 KYTC 标准规范-2012
目录 第 100 部分 - 一般规定 101 定义和术语 102 投标要求和条件 103 合同授予和执行 104 工作范围 105 工作控制 106 材料控制 107 法律关系和对公众的责任 108 起诉和进展 109 测量和付款 110 动员和遣散 111 价值工程变更建议 112 施工期间的交通维护和控制 113 质量控制/质量验收 第 200 部分 - 土方工程 201 放桩 202 清理和挖土 203 拆除建筑物和障碍物 204 道路和排水挖掘 205 借土和超额挖掘场地 206 路堤 207 路基 208 化学稳定路基209 开沟和筑肩 210 路堤排水垫层 211 最后修整 212 侵蚀控制 213 水污染控制 214 土工布施工 215 露天天坑处理 216 沉降平台 第 300 部分 - 骨料基层 301 交通限制基层 302 密级配骨料基层 (DGA) 和碎石基层 (CSB) 303 路面排水垫层 304 路基和骨料基层的土工格栅加固
TRMM 第 2 卷 - GOV.UK
1.1 日常维护管理 1.2 应急程序 1.3 小型车道维修 1.4 人行道和自行车道 1.5 盖板、格栅、框架和箱体 1.6 路缘石、边缘和预制渠道 1.7 公路排水 1.8 高速公路通信设施 1.9 路堤和路堑 1.10 草地 1.11 树篱和树木 1.12 清扫和清洁 1.13 安全围栏和护栏 1.14 围栏、墙壁、屏障和环境屏障 1.15 道路钉 1.16 道路标记 1.17 道路交通标志 1.18 道路交通信号 1.19 道路照明
布里斯托尔现成的混凝土网站生物多样性行动计划
位于布里斯托尔市中心的一个工业区中，永久性混凝土工厂被城市发展所包围。现场的植被受到限制，包括一棵单一的平面树和一个被poll的桦木。该地点位于雅芳河以东70m，距离雅芳新切割本地自然保护区（LNR）480m，Avon New Cut为城市内的自然提供了重要的走廊，并拥有Avon New Cut Group的活跃朋友。位于该地点的东部是铁路路堤上的一个小绿空间，其中包括原生树和灌木种类的混合物。
文件编号 标题 最近出版日期 范围...
运输系统 序言 第 100 节 一般规定 第 101 节 一般信息、定义和术语 第 102 节 投标要求和条件 第 103 节 合同授予和执行 第 104 节 工作范围 第 105 节 控制工作 第 106 节 控制材料 第 107 节 法律关系和对公众的责任 第 108 节 起诉和进展 第 109 节 测量和付款 第 200 节 土方工程 第 201 节 清理和挖掘 第 202 节 拆除建筑物和障碍物 第 203 节 挖掘和路堤 第 204 节 路基准备 第 205 节 保留 第 206 节 管道和小型结构的开挖和回填 第 207 节 侵蚀和沉积物控制
标准计划M-400-1 SafetyEdge信息表
不应使用安全边缘SM的位置条件是前坡/路堤或地面的位置，其斜坡比安全边缘SM的斜坡更陡。由于安全边缘SM适合铺装材料的接口和未铺设/未结合的材料，因此应将安全边缘SM排除在遏制和排水沟的区域中。在对离开铺路表面的车辆受到限制的区域（例如；护栏和其他安全功能），是否必须在案例案例情况下评估安全边缘SM。使用安全边缘SM用于其路面质量收益可能会有价值，因此可能希望在这些应用中使用它。