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利用链路：通过更高海拔链路改善卫星通信
大多数小型卫星操作（包括立方体卫星社区中的操作）都会最大化与地面站的单次通信持续时间，但这样做并不能最大化传输的总数据量。在本文中，我们研究了通过等待以非直观的高仰角开始传输来最大化数据下载的方法。此仰角缩短了倾斜距离，并允许以更高的固定数据速率关闭链路。虽然传输时间较短，但下载的总数据量较大。我们针对各种通道配置检查了这种方法，并将其与世界各地已知地面站的通道分布进行了比较。本研究的结果（分析和数值）与最大化给定卫星轨道传输数据量的策略建议一起呈现。这些方法依赖于在轨时改变无线电数据速率的能力，这通过使用灵活速率无线电来实现。我们通过检查一年内单个地面站的传输数据量来扩展这项研究。结果表明，可以找到最佳固定数据速率，从而使全年下载的数据量最大化。最后，为小型卫星社区提供了无线电开发建议。
ITS Connect 助力基于人工智能的路边基础设施
住友电气工业株式会社 电装株式会社 丰田汽车株式会社 丰田通商株式会社 松下电器产业株式会社 日立制作所 三菱电机株式会社 瑞萨电子株式会社 地址：东京都港区港南 2-3-13 新川 Front 大厦 网站：https://www.itsconnect-pc.org/ 成立日期：2014 年 10 月 28 日
日本陆上自卫队姬路警备队第 352 会计部队副合同官……
确认符合规格及品号/名称，视为同等品（认可/不认可） 确认日期： 确认人所属、职级及姓名： （注）若省略印章，请注明负责人姓名及联系方式。
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了解和改进盘式制动器的冷却...
每辆车都需要制动系统，它涉及盘片和衬块之间的机械摩擦，从而将动能转化为热能。一旦踩下刹车，车辆就会减速，盘片和衬块表面会发热。制动是一个瞬间过程，只要踩下刹车，摩擦热就会持续产生，一段时间后会扩散到制动系统的其他部件中。制动过程中的温度升高会对制动性能产生不利影响。产生的热量必须立即消散，否则界面温度会随着持续制动而升高。目前，刹车是使用自然空气来冷却的。然而，这种空气冷却不足以带走所有产生的热量，因此热量会积聚并产生热问题，如刹车磨损、刹车衰退、盘片开裂、刹车噪音等。与制动系统热行为有关的主要问题是刹车衰退和刹车磨损，这直接影响制动系统的制动性能。
前海军基地罗斯福路
海军继续按照美国环保署的同意令（命令号 RCRA-02-2007-7301）开展工作，并遵守《资源保护和回收法案》（RCRA）的规定，推进对现有场地的调查和清理工作。海军每月都会向社区通报计划进行的实地工作。 2016 年 10 月 1 日至 31 日计划开展以下活动和现场工作： • 波多黎各海军活动中心 (NAPR)：对整个设施内的标志进行检查和维护活动。 • 固体废物管理单位 3（前基础垃圾填埋场）：在垃圾填埋场覆盖层的最后部分安装草坪。 • 固体废物管理单元 7/8（拖车燃料存储区）：收集地下水采样事件产生的调查地下水。 • 固体废物管理单位 11/45（38 号楼室内/室外）：开始现场活动、直推技术 (DPT) 钻探并采集地下水样本以及安装监测井。 • 固体废物管理单位 71（采石场处置场）：开始现场活动、DPT 钻探（采集土壤样本）和试验钻探。 • 固体废物管理部门 68：基础声明的公众意见征询期，可在以下网址查阅：http://go.usa.gov/8mnm。
27234 花束峡谷路
本次会议将在上述地址亲自举行。为了方便公众，公众也可以通过拨打该机构的电话 1-833-568-8864、网络研讨会 ID：160 274 0772 或点击以下链接参加 Zoom 网络研讨会：scvwa.zoomgov.com/j/1602740772 任何公众都可以使用上述电话或 Zoom 网络研讨会链接收听会议或向董事会提出意见。但是，如果发生服务中断，导致该机构无法使用电话选项或基于互联网的服务向公众广播会议，则本会议将不会推迟，而是继续进行，无需远程参与。远程参与选项是为了方便公众而提供的，并非强制性要求。
ATW PLA |潘得路
1.准备切割 C.W.R. 时（连续焊接轨道）使用砂轮切割设备切割受力轨道是不安全的。在这种情况下，可以使用火焰切割分离轨道，但必须检查切割端并在必要时重新切割，并使用适合轨道钢等级的方法。除 R220、R260 或同等等级以外的所有等级的钢材都应使用机械方法重新切割，然后立即焊接轨道。有关轨道管理部门应提供有关允许切割轨道方法的完整说明。