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World File Search System车用汽油
新泻地本公告第4 号- 令和4年6月14日- 防卫省・自卫队
2022年6月14日～2022年6月24日（星期五）14:00。3投标地点。新潟三崎联合政府大楼1号楼7楼接待室。4保证金。投标保证金及合同保证金免除。车用汽油2号及其他2项。产品名称。规格。单位。
2020年能源统计
ATF 航空涡轮燃料 CAGR 复合年增长率 CPEs 中央计划经济体 EMEs 新兴市场经济体（包括南美和中美、非洲、中东、非经合组织亚洲和非经合组织欧洲国家） FO 炉油 GW 千兆瓦 HSDO 高速柴油 IAEA 国际原子能机构、IEA 国际能源署 KW 千瓦 KToE 千吨油当量 LDO 轻柴油 LNG 液化天然气 LSHS 低硫重质油 LPG 液化石油气 MS/MOGAS 车用汽油 MTO 矿物松节油 MW 兆瓦 NCW 非共产主义世界 OPEC 石油输出国组织 OECD 经济合作与发展组织 (P) 临时 PJ 拍焦耳 PET-COKE 石油焦 SBPS 特殊沸点汽油 SKO 优质煤油 TMT千公吨
红山散装燃料储存设施
ACO 行政同意令（2023 年） AOC 行政同意令（2015 年） AST 地上储罐 ASTM 美国材料与试验协会 AVGAS 航空汽油 CNRH 夏威夷海军区司令 COPC 潜在关注污染物 CSM 概念场地模型 DLA 国防后勤局 DO 柴油 DOD 国防部 DOH 夏威夷卫生部 DON 海军部 EAL 环境行动水平 EPA 美国环境保护署 EPP 环境保护计划 EXWC 工程与远征作战中心 FLC 舰队后勤中心 FOR 燃油回收 FRP 设施响应计划 F-24 F-24 喷气燃料 F-76 船用柴油 HAR 夏威夷行政法规 HASP 健康与安全计划 HEER 危害评估与应急响应 IDW 调查衍生废物 JBPHH 珍珠港-希卡姆联合基地 JP-5 喷气燃料推进剂 5 号 JP-8 喷气燃料推进剂 8 号 JTF-RH 联合特遣部队-红色Hill LNAPL 轻质非水相液体 MOGAS 车用汽油 NAVFAC 海军设施工程系统司令部 NAVSUP 海军补给系统司令部 NSFO 海军特种燃料油 QA 质量保证 QC 质量控制 QCP 质量控制计划 RFI 信息请求 RHBFSF Red Hill 散装燃料储存设施 SECNAV 海军部长 SOP 标准作业程序
1 of 12 ITEM NO: 009-70 FY-25 NAVSEA STANDARD ...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-70 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：I 1。范围：1.1 标题：无人船密闭空间进入、认证、防火、防火和内务管理；完成 2。参考文献：| 2.1 29 CFR 第 1915 部分，船厂就业职业安全与健康标准 2.2 29 CFR 第 1910.134 部分，职业安全与健康标准，呼吸防护 2.3 NFPA 标准 312，建造、修理和停泊期间船舶的防火标准 2.4 美国政府工业卫生学家会议 (ACGIH) 化学物质和物理因素的阈值限值 2.5 NAVSEA OP-4，海上弹药和爆炸物安全 3.要求： 3.1 遵守 2.1 至 2 的要求。3 和本项目用于无人驾驶船舶，以确定船上的储罐、空间和相关管道（包括相邻的储罐、空间和管道）中是否存在爆炸性或其他危险气体，并控制热加工和进入这些空间，以防止在完成本工作订单期间损坏船舶或伤害人员。3.1.1 在打开储罐或空隙前至少一天，向主管提交一份需要打开或认证的储罐或空间清单的清晰副本（采用经批准的可传输媒体）。3.1.1.1 在收集、保存和转移 (CHT) 和车用汽油 (MOGAS) 储罐、空间或相关管道中完成工作时，遵守 NAVSEA 标准项目的额外要求。
概述.pdf
– – = 不适用。– = 数据不可用。1 包括炼油厂和油库或运往油库和管道的国内和海关清关外国原油库存。2 包括根据外国或商业储存协议持有的非美国库存。3 不包括位于“东北取暖油储备”、“东北地区精炼石油产品储备”和“纽约州战略燃料储备计划”中的库存。有关详细信息，请参阅附录 C。4 2020 年 4 月 10 日之前，这包括终端持有的丙烯库存。5 包括 NGPL 和 LRG（丙烷/丙烯除外）、煤油、沥青和道路用油的每周数据；以及基于月度数据的次要产品估计库存。6 国内原油产量包括租赁凝析油，使用美国本土 48 个州的短期预测和阿拉斯加最新的可用产量估计值进行估算。对于美国和美国本土 48 个州，每周原油产量估计值四舍五入到最接近的 1,000 桶/天 (b/d)。此更改是从四舍五入到最接近的 100,000 b/d。有关更多详细信息，请参阅附录 B 中的“通过模型获得的数据”。7 根据 EIA-806 报告，阿拉斯加每周 NGL 总产量。8 最新“石油供应月报”中天然汽油（不包括凝析油）和未加工油转移到原油供应量，加上每周凝析油产量减去每周凝析油库存变化量，然后将总数乘以 -1。9 以前称为未计入原油，这是一个平衡项目。从 2023 年 11 月 15 日的出版物开始，原油调整包括转移到原油供应量（第 4 行）。有关进一步解释，请参阅词汇表。 10 2010 年 6 月 4 日之前称为天然气液产量，包括对燃料乙醇和车用汽油混合成分的调整。11 包括变性剂（例如戊烷加）和其他可再生能源（例如生物柴油）。2020 年 4 月 10 日之前，包括其他含氧化合物（例如 ETBE 和 MTBE）。12 包括成品石油、半成品油、汽油混合成分、燃料乙醇、NGPL 和 LRG。13 包括基于月度数据的次要产品库存变化估计值。14 包括对氢气和其他碳氢化合物产量的月度调整。15 从产品供应中减去并转入原油供应的 NGL 和半成品油总桶数（第 4 行）。 16 总产品供应量 = 炼油厂的原油输入量（第 17 行）+ 其他供应产量（第 18 行）+ 净产品进口量（第 24 行）- 库存变化量（第 27 行）+ 调整量（第 28 行）+ 原油供应转移量（第 29 行）。17 参见表 2，脚注 3。18 丙烷产品供应量的计算不包括阿拉斯加生产的、已转移到原油中的丙烷（第 5 行）。19 其他石油产品供应量 = 总产品供应量（第 30 行）减去成品汽油（第 31 行）、煤油型喷气燃料（第 32 行）、馏分燃料油（第 33 行）、残渣燃料油（第 34 行）和丙烷/丙烯（第 35 行）的供应量。注：部分数据为估算值（请参阅来源以进行澄清）。由于独立四舍五入，数据可能未加总。差异和百分比变化使用未四舍五入的数字计算。数据来源：参见第 29 页。
替代燃料数据中心燃料特性比较
注释 [1] 标准化学式代表理想燃料。某些表值以范围表示，以代表现场遇到的典型燃料变化。 [2] GGE 表值反映了常见汽油基线参考（E0、E10 和吲哚认证燃料）的 Btu 范围。 [3] 必须考虑用于给车辆加油的仪表或分配设备的类型。对于使用科里奥利流量计分配 CNG 的快速加气站，这些流量计测量燃料质量并根据 GGE 报告分配的燃料，应使用磅/GGE 因子。对于按时加气站或使用以立方英尺为单位测量/记录的传统住宅和商业燃气表的其他应用，应使用 CF/GGE 因子。 [4] 请参阅压缩天然气汽油和柴油加仑当量方法，网址为 http://afdc.energy.gov/fuels/equivalency_methodology.html。 [5] E85 是一种高浓度汽油-乙醇混合物，乙醇含量为 51% 至 83%，具体比例取决于地理位置和季节。在寒冷气候下，冬季的乙醇含量较低，以确保车辆能够启动。根据成分，E85 的低热值从 83,950 到 95,450 Btu/加仑不等。[6] 锂离子电池密度为 400 Wh/l，摘自 Linden 和 Reddy 的《电池手册》，第 3 版，麦格劳-希尔出版社，纽约，2002 年。[7] 用于运输时，锂离子能量密度增加了 3.4 倍，以解释电动汽车传动系统相对于内燃机的效率提高。资料来源 (a) NIST 手册 44 – 质量流量计附录 E https://www.nist.gov/file/323701 (b) 第 78 届全国度量衡大会报告，1993 年，NIST 特别出版物 854，第 322-326 页。https://nvlpubs.nist.gov/nistpubs/Legacy/SP/nistspecialpublication854.pdf (c) 交通运输中的温室气体、管制排放和能源使用 (GREET) 模型。2023 年。输入燃料规格。阿贡国家实验室。伊利诺伊州芝加哥。 https://greet.es.anl.gov/ (d) R. McCormick 和 K. Moriarty，《生物柴油处理和使用指南 - 第六版》，美国国家可再生能源实验室 (NREL)，2023 年。https://afdc.energy.gov/files/u/publication/biodiesel_handling_use_guide.pdf (e) 美国石油协会 (API)，《醇和醚》，出版物编号 4261，第 3 版。（华盛顿特区，2001 年 6 月），表 2。 (f) 《石油产品调查：车用汽油》，1986 年夏季，1986/1987 年冬季。国家石油和能源研究所。 (g) 美国石油协会 (API)，《醇和醚》，出版物编号 4261，第 3 版。（华盛顿特区，2001 年 6 月），表 B-1。 (h) K. Owen 和 T. Coley。1995 年。《汽车燃料参考书：第二版》。美国汽车工程师协会。宾夕法尼亚州沃伦代尔。https://www.osti.gov/biblio/160564-automotive-fuels-reference- book-second-edition (i) J. Heywood。1988 年。《内燃机基础知识》。麦格劳-希尔公司。纽约。(j) 甲醇研究所。纯甲醇的物理性质。访问于 2024 年 3 月 14 日，网址为 https://www.methanol.org/wp-content/uploads/2016/06/Physical-Properties-of-Pure-Methanol.pdf (k) Foss, Michelle。2012 年。液化天然气安全与保障。经济地质局、杰克逊地球科学学院。德克萨斯大学奥斯汀分校。 (l) 能源信息管理局。“能源使用解释：运输能源使用。” https://www.eia.gov/energyexplained/use-of-energy/transportation.php (m) J. Sheehan、V. Camobreco、J. Duffield、M. Graboski 和 H. Shapouri。1998 年。生物柴油和石油柴油生命周期概述。NREL 和美国能源部 (DOE)。NREL/TP-580-24772。 https://www.nrel.gov/docs/legosti/fy98/24772.pdf (n) M. Wang。2005 年。燃料乙醇对能源和温室气体排放的影响。向 NGCA 可再生燃料论坛发表的演讲。阿贡国家实验室。伊利诺伊州芝加哥。https://www.researchgate.net/publication/228787542_Energy_and_greenhouse_gas_emissions_impacts_of_fuel_ethanol