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有效的国防部身份证 (CAC 或特权卡) 美国武装部队执照或临时美国武装部队执照 (AE 表格 190-1G) 现役成员：分配到德国威斯巴登的硬命令副本。国防部文职人员：分配到德国威斯巴登的硬命令副本或人力资源部门出具的证明后勤支持的备忘录 (首次在美国驻欧洲陆军车辆登记系统中登记 POV) 承包商 - 必须拥有实物 SOFA 身份证 (AE 表格 190-1F) 和护照，以便进行所有交易以验证身份/支持。 保险证明确认卡 (ICC) -（参见获取保险） 有效的 USAREUR 注册文件（AE 表格 190-1A） 车辆上的 USAREUR 牌照 如果您超出了允许的 POV 限制，则需要您的部队指挥官和驻军指挥官批准的 POV 限制豁免（AE 表格 190-1AG）（如果需要） 45 美元的注册费（信用卡/借记卡、支票或汇票）
现在是时候将“右边的食物”转为健康...
现在是时候将“食物右边的食物”转变为健康，营养和负担得起的饮食，Qu dongyu博士今年联合国粮食和农业组织总干事Qu dongyu博士将世界粮食日的主题成为“世界粮食日的主题是“享有美好生活和更好的未来）的主题。”及时提醒所有人有权获得足够的食物。但是，我们如何从现实权到现实？，为什么不仅要考虑拥有足够的食物，还要考虑饮食的多样性如此重要？这就是为什么我在复数中谈论“食物”，强调这种多样性，以及所有人的食品可用性，食品可及性和食品负担能力的原因。目前，世界农民生产的食物足以在卡路里来养活全球人口。，由于人造和自然灾害，包括冲突，反复发生的天气冲击，不平等和经济低迷，大约有7.3亿人面临饥饿。数十亿缺乏健康的饮食，另一个严酷的现实是，世界上有超过28亿人无法负担健康的饮食，这是各种营养不良的主要原因。简单地说，当今全球人口的几乎三分之一没有得到他们繁衍生息所需的营养和微量营养素，在某些情况下还可以生存。这意味着大约一半世界的生活质量更加迫切需要改进。，我们需要更多的营养和负担得起的食物，才能在我们的领域，渔网，市场和桌子上提供，以便所有人的利益。这不仅涉及人口的营养要求，还涉及确保我们的农业生物系统高效，包容，韧性和可持续性，以便它们可以尊重基于科学的传统食品文化和健康饮食，并符合个人喜好。另一个至关重要的考虑是我们依赖于生产这些食物的环境的长期健康和可持续性，哪些需要生物多样性才能蓬勃发展。
2021 年 6 月 NFO 转为试点 - MyNavyHR
RTTUZYUW RHOIAAA0001 1111440-UUUU--RHSSSUU。 ZNR UUUUU R 211422Z 4 月 21 日 ZYB MID5433045U FM COMNAVPERSCOM MILLINGTON TN 致 ALNAVAIRFOR INFO COMNAVAIRFOR SAN DIEGO CA BT UNCLAS MSGID/GENADMIN/MIL-STD-6040(SERIES)/B.1.01.11/-/-/-/-/-/-// SUBJ/2021 年 6 月海军飞行官 (NFO) 致飞行员委员会// REF/A/MSGID/MILPERSMAN 1542-010/-/-/-// REF/B/MSGID/NAVMED P-117/第 15 章第 1565 条/-// POC/SPANN，ROBERT M/CDR/UNIT:NPC/NAME:PERS-433C/TEL:901-874-3960// GENTEXT/REMARKS/ 1. NFO 至飞行员计划选拔委员会定于 2021 年 6 月 23 日举行。 2. 背景：NFO 至飞行员计划是海军航空兵的招募和留用计划。该计划向所有社区的 NFOS 开放。为确保被选中人员的职业发展，资格仅限于 15 岁以下和初级的 NFOS。所有申请人必须满足参考文献 A 和 B 中的要求。为了促进职业时机/进步，单位指挥官应期望选定的人员尽快出发进行初级飞行训练。每年 6 月和 12 月都会向飞行员委员会进行 NFO 培训。3. 考虑要求列于参考文献 A 和 B 中。4. 申请：A. 格式：<<<<<>>>>> B. 航空选拔测试 (ASTB)：最低 ASTB 学术资格评分 (AQR) 为 4。最低飞行员飞行能力评分 (PFAR) 为 5。ASTB 分数是 TRACOM 中经过验证的预测绩效指标，鼓励申请人重新参加测试以提高分数。C. 体检：申请人必须通过 AERO 系统完成学生海军飞行员飞行体检。这包括 DOD 2808、2807、SF507、AHLTA SNA 眼科检查/睫状肌麻痹屈光记录和心电图。必须在 20' 眼道上使用 GOODLITE LETTERS 检查视力，必须使用 CYCLOPENTOLATE 滴剂进行睫状肌麻痹。体格测量/NAACA 打印输出必须在两年内。检查飞行外科医生应将所有医疗文件提交/上传到航空医学电子资源办公室 (AERO) 网站，并向 BRIAN HASHEY (BRIAN.S.HASHEY2.CIV@MAIL.MIL) 发送通知电子邮件。电子邮件主题为 2021 年 6 月 NFO 至飞行员委员会 SNA 飞行体检。 D. 认可：所有认可都应特别针对与同行相比的表现以及战术敏锐性、飞行技术、头脑工作、态势感知和总体
VFR 转为 IMC 事故趋势：对培训缺陷的看法
按照目视飞行规则 (VFR) 和目视气象条件飞行的飞行员，如果继续在仪表气象条件 (IMC) 下飞行，仍然是通用航空致命飞机事故的主要原因之一。本文采用混合方法，研究过去和当前的研究计划，力求找出导致 VFR 进入 IMC 飞机事故的因果因素和培训差距。飞机拥有者和飞行员协会航空安全研究所数据库和国家运输安全委员会数据库搜索引擎用于识别 10 年期间 (2003 年至 2012 年) 与 VFR 飞入 IMC/恶劣天气条件相关的事故报告。还进行了一项全国性调查，以深入了解飞行员自我认定的培训缺陷。有证据表明，态势感知与决策相关，并且缺乏有关天气和气象技术概念的适当培训，这使得飞行员在初始飞行训练和后续经验中难以获得这些知识领域、技能和能力。
职业招聘人员队伍，TAR - K155 - MyNavyHR
-提前退休或退休申请修改需要在通过 NSIPS 提交之前进行沟通。-HYT 豁免是逐案处理，但不太可能获得批准。-E5 FTS 转为现役请求将被拒绝。急需 CR!!! -现役转为 FTS 的请求可能会获得批准，并获得积极的 CR 认可
Colt Technology Services A/S 2023 年年度报告
建议将今年的业绩转为股权。此外，Colt Group Holdings Limited（Colt Technology Services BV 的中间控股公司）书面声明将支持 Colt
