该小组打算使用转租场所在美国建立其他研究设施和办公空间。在考虑到(i)集团的业务需求之后的ARM之间的长期谈判之后,确定了过渡性协议的条款(包括应付租金),并且过渡性前提是最合适的位置,并且需要最低限度的改装,并需要多种便利设施和(ii)租金的租金,以供应较高的租金,以供应过多的前提,该租金是由可比性的前提来供不应求的。 协议。在上述情况下,董事(包括独立的非执行董事)认为,根据普通商业条款或更好的,公平,合理的方式,在集团的普通和通常的业务过程中,以及公司及其整个股东的利益,根据普通商业条款或更好,公平,合理的方式。
(e) 在印度参展商预订的空间/展位上展示外国展品——Aero India 采取双重租赁政策以推广印度参展商。以印度卢比计算的费率仅适用于在印度注册的公司(根据《2013 年公司法》定义),且须展示在印度制造的产品。所有其他公司均须按照为外国参展商(国际参展商)规定的费率以美元支付。任何印度公司/参展商若被发现在其空间展位上转租或协助展示外国展品(以及在 Aero India-2025 上展示任何其他外国/印度未注册公司的产品/横幅/宣传材料),将对预订上述空间的印度公司/参展商处以 500 万印度卢比或 70,000 美元的罚款。主办方还保留要求关闭此类违规公司/参展商的权利。
- 命令 x 10(单面) - IPPSA 缺席申请,带您前往 FLW x 1(仅限现役) - 医疗记录/牙科记录(如适用) - 就职宣誓书 x 1 - 任何受抚养人的结婚证和出生证 x2(非官方副本) - 离婚判决书或监护文件 x2(非官方副本) - DD 表格 1610 x 1(仅限 USAR) - DA 表格 5960 x 1(仅限 USAR:在过去 6 个月内填写,并且命令上填写相同的正确地址,因为这应该每年重新认证。这将防止在 EBOLC 期间出现工资中断或工资问题) - 租赁或抵押协议副本(商业租赁;非亲属租赁;由双方签署;无转租;在命令发布日期之前签署) - DOD 网络意识挑战培训证书 x2(如果您没有通用访问卡 (CAC) 或者卡已过期,您可以在抵达 FLW 后完成此培训)
2013 年,ALT 的运作方式发生了三项实质性变化。首先,部长在 ALT 内部的作用被削弱。根据 1966 年的立法,部长在批准每笔土地交易方面都发挥着积极作用,但自 2013 年以来,ALT 本身拥有自主权,可以就 ALT 土地的使用做出决定,特别是关于授予租赁和转租。其次,ALT 现在必须在根据该法案做出可能影响 ALT 土地的传统所有者和居民的决定之前与他们进行协商。第三,信托的治理方式发生了变化。信托现在由 8 名原住民组成的“基于技能”的董事会管理。董事会成员由部长根据他们对 SA 原住民生活和文化的了解以及相关的专业经验任命。2023 年 8 月,目前有 7 名成员被任命,一名空缺。
用于道路使用,儿童汽车,卡丁车,机械推动或辅助车辆(楼梯升降机和花园机械除外)大篷车,拖车,飞机,气垫船,机械推动或辅助的或辅助的船只,帆板和冲浪板,帆板和冲浪板,玩具和型号的船只,无人机和电动弹车手(S); v。在您的商业房屋中出现的是全部或部分转租; vi。根据任何协议产生的,除非您仍有未经协议的责任; vii。 与您的贸易,业务,专业或就业有关或与您有关; viii。 是由动物引起的,无论是国内还是其他; ix。 是由故意或恶意行为引起的; x。由于使用枪支而产生的,无论推进剂类型如何; xi。 由任何其他保险涵盖; xii。 是因为您拥有或占据时间表中未指定的任何土地而发生的责任。,除非您仍有未经协议的责任; vii。与您的贸易,业务,专业或就业有关或与您有关; viii。是由动物引起的,无论是国内还是其他; ix。是由故意或恶意行为引起的; x。由于使用枪支而产生的,无论推进剂类型如何; xi。由任何其他保险涵盖; xii。是因为您拥有或占据时间表中未指定的任何土地而发生的责任。
2.1 定义 租赁:是关于为报酬或租用而运营飞机的协议,该协议规定了开始和终止日期,在租赁期限内,承租人对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权。 承租人:对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权的一方。 出租人:根据租赁提供飞机的一方。 转租:是指在实际租赁期间,承租人将飞机租给第三方。 分割租赁:是指在实际租赁期间,出租人根据协议代表出租人从承租人处收回租赁的飞机,并在规定时间内进行定期运营。 干租:租赁不带机组的飞机。在这种类型的协议下,提供机组的承租人是责任方,必须对飞机行使运营控制权并承担所有相关责任。 湿租:租赁带有机组的飞机。根据此类协议,出租人对飞机行使运营控制权,飞机应在飞机登记国颁发的 AOC 下运营。运营控制、飞机运营或运营飞机:指将飞机用于空中航行,包括飞机导航。任何导致或授权飞机运营的人(无论是否拥有飞机的合法控制权,以所有者、承租人或其他身份)均应被视为从事飞机运营。AOC:航空运营人证书。
2.1 定义 租赁:是关于为报酬或租用而运营飞机的协议,该协议规定了开始和终止日期,在租赁期限内,承租人对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权。 承租人:对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权的一方。 出租人:根据租赁提供飞机的一方。 转租:是指在实际租赁期间,承租人将飞机租给第三方。 分割租赁:是指在实际租赁期间,出租人根据协议代表出租人从承租人处收回租赁的飞机,并在规定时间内进行定期运营。 干租:租赁不带机组的飞机。在这种类型的协议下,提供机组的承租人是责任方,必须对飞机行使运营控制权并承担所有相关责任。 湿租:租赁带有机组的飞机。根据此类协议,出租人对飞机行使运营控制权,飞机应在飞机登记国颁发的 AOC 下运营。运营控制、飞机运营或运营飞机:指将飞机用于空中航行,包括飞机导航。任何导致或授权飞机运营的人(无论是否拥有飞机的合法控制权,以所有者、承租人或其他身份)均应被视为从事飞机运营。AOC:航空运营人证书。
1. 替代法案 2. 委员会报告 3. 证词: Paul Souder,关岛港务局主席 Greg Krogel,埃索东部公司分公司经理 替代法案草案 GIAA 董事会决议,日期为 1996 年 9 月 26 日 PAG 董事会决议,日期为 1996 年 9 月 19 日 David O'Brien,壳牌关岛公司总裁 Calvin Holloway, Sr.,总检察长 Jay Sprague,关岛国际机场管理局执行经理 4. 总检察长致参议员 Aguon 的信,日期为 1996 年 12 月 16 日 5. Steven Zamsky 致参议员 Aguon 的信,日期为 1996 年 12 月 16 日 6. 总检察长致参议员 San Agustin 的信,日期为 1996 年 12 月 13 日 7. 埃索租赁摘要 8. GIAA 地图 9. GAA 和埃索东部公司之间的土地租赁协议 10. GIAT 工业园: RJ & Associates 于 1991 年 2 月 15 日出具的最新评估报告 11. PAG 地图 12. GEDA 于 1991 年 1 月 17 日致 Esso Eastern Inc. 的关于修订租赁费率的信函 13. PAG 评估部门于 1990 年 7 月 10 日出具的评估报告 14. GEDA 于 1988 年 11 月 29 日向 PAG 修改和转让租赁合同 15. BBMR 财务说明 16. 签到表 17. 广告 18. 于 1996 年 12 月 4 日致会员的备忘录 19. 致旅游和交通法案 768 委员会的推荐信函 Paul Souder(PAG 主席)于 1996 年 10 月 10 日致州长的信函 PAG 董事会于 1996 年 9 月 19 日作出的租赁地产资产地点转让决议埃索东部公司 (Esso Eastern Inc.) 和壳牌关岛公司 (Shell Guam Inc.) 于 1996 年 10 月 7 日签署的同意书 PAG 于 1996 年 10 月 4 日签署的同意书 关岛政府由总督和副总督签署的同意书 GEDA 和埃索标准东部公司 (Esso Standard Eastern, Inc.) 于 1969 年 10 月 1 日签署的关于第 2 号地段的转租协议 GEDA 和埃索标准东部公司 (Esso Standard Eastern, Inc.) 于 1971 年 1 月 18 日签署的关于第 3A 号地段的转租协议 用于建设和维护管道和泵房的协议 于 1986 年 7 月 11 日签署
2.1 定义 租赁:是关于为报酬或租用而运营飞机的协议,该协议规定了开始和终止日期,在租赁期限内,承租人对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权。 承租人:对飞机拥有合法的保管和控制权以及独占和使用权的一方。 出租人:根据租赁提供飞机的一方。 转租:是指在实际租赁期间,承租人将飞机租给第三方。 分割租赁:是指在实际租赁期间,出租人根据协议代表出租人从承租人处收回租赁的飞机,并在规定时间内进行定期运营。 干租:租赁不带机组的飞机。在这种类型的协议下,提供机组的承租人是责任方,必须对飞机行使运营控制权并承担所有相关责任。 湿租:租赁带有机组的飞机。根据此类协议,出租人对飞机行使运营控制权,飞机应在飞机登记国颁发的 AOC 下运营。运营控制、飞机运营或运营飞机:指将飞机用于空中航行,包括飞机导航。任何导致或授权飞机运营的人(无论是否拥有飞机的合法控制权,以所有者、承租人或其他身份)均应被视为从事飞机运营。AOC:航空运营人证书。
租赁:是关于以有偿或租用的方式运营飞机的协议,该协议规定了开始和终止日期,在租赁期内,承租人拥有对飞机的合法保管和控制权以及独占和使用权。承租人:拥有对飞机的合法保管和控制权以及独占和使用权的一方。出租人:根据租赁提供飞机的一方。转租:是指在实际租赁期间,承租人将飞机出租给第三方。分割租赁:是指在实际租赁期间的指定时间内,出租人根据协议代表出租人从承租人处收回租赁的飞机进行定期运营。干租:不配备机组人员的飞机租赁。根据此类协议,提供机组人员的承租人是责任方,必须对飞机行使运营控制权并承担所有相关责任。湿租:租赁带有机组人员的飞机。根据此类协议,出租人对飞机行使运营控制权,飞机应在飞机登记国颁发的 AOC 下运营。运营控制、飞机运营或运营飞机:指将飞机用于空中导航,包括飞机导航。任何导致或授权飞机运营的人,无论其是否拥有飞机的合法控制权(以所有者、承租人或其他身份),均应被视为从事飞机运营。AOC:航空运营商证书。