ANFR 法国国家频率机构 ARCEP 法国邮政电子通信管理局(ARCEP 取代 ART) ART 法国电信管理局(法国监管机构) ATC 自动列车控制 BFWA 宽带固定无线接入 CALM 陆地移动设备通信接入 CBTC 基于通信的列车控制 CEPT 欧洲邮政和电信管理局会议 dBm 相对于 1 Mw 的分贝功率 DCS 数据通信系统 DFS 动态频率选择 DSRC 专用短程通信 ECC 电子通信委员会 EIRP 等效全向辐射功率 ERC 欧洲无线电通信委员会 ERM 电磁兼容性和无线电频谱问题 FSS 固定卫星服务 HAPS 高空平台站 IEEE 电气电子工程师学会 IP 互联网协议 ISM 工业、科学和医疗 ISO 国际标准组织 ITS 智能交通系统 ITS-G5A 频带范围从 5 875 MHz 到 5 905 MHz ITS-G5B 频段范围从 5 855 MHz 到 5 875 MHz ITS-G5C 频段范围从 5 470 MHz 到 5 725 MHz ITS-G5D 频段范围从 5 905 MHz 到 5 925 MHz kbps 千比特每秒 LOS 视距 LPR 液位探测雷达 Mbps 兆比特每秒 MODCOMM MODURBAN 通信系统 MODURBAN 模块化城市导轨系统 NLOS 非视距 OBU 车载单元 QPSK 正交相移键控
摘要 本研究提出了一种用于脑机接口 (BMI) 的小型双波段植入式天线,可在工业、科学和医疗 (915 MHz、2.45 GHz) 频段工作。该天线灵活且尺寸小巧,易于集成到植入式设备中,同时其双波段谐振可实现节能运行。通过参数分析和优化,天线实现了小型化,且不影响性能。采用缝隙接地和贴片短路针技术实现双波段操作,天线和 BMI 设备的小型化尺寸分别为 9.8 mm 3 和 420 mm 3。对于实际场景,使用具有不同层的七层大脑模型和真实的头部模型来分析天线在异构环境中的性能。如果最大辐射功率在 915 和 2450 MHz 下分别低于 10.1 和 8.1 mW,则计算出的最大特定吸收率 (SAR) 值满足 IEEE 植入式医疗设备安全标准 C95.1-1999 和 C95.1-2005。为了验证模拟结果,用碎猪肉对制作的原型进行测试,得到令人印象深刻的 165 MHz 和 625 MHz 阻抗带宽。测量结果显示在 915 MHz 和 2.4 GHz 频率下分别有 -28.3 dBi 和 -18.5 dBi 的显著增益。这些发现验证了模拟的准确性,没有任何偏差。此外,链路预算分析结果表明天线系统可以以 100 kbps 的数据速率传输长达 10 m 的信号。
按照传统定义,辐射测量是研究电磁辐射功率、光谱特性和其他参数测量的领域。该术语适用于波长范围从纳米到几十微米、所有光功率水平的电磁辐射特性。由于辐射测量的定义非常广泛,因此使用各种具有各种物理特性的测量设备或辐射计。因此,有必要为所有辐射测量保持一个共同的尺度,以便每个辐射计系列都可以追溯到该尺度。与辐射测量相关,基本国际单位制 (SI) 为光强度保留了一个基本单位,称为坎德拉。光强度测量技术已从 1948 年之前对各种标准蜡烛和灯的比较发展到 1979 年之后适用于低温辐射计的光功率测量。尽管测量技术不断改进和完善,但最先进的光强度测量的不确定度仅为 0.1% 1,而辐射测量的不确定度约为 0.01。这是任何 SI 基本单位测量中最差的精度。因此,人们仍在继续寻找更高精度的测量方法。量子光学(即单光子源和双光子源以及单光子探测器)的进步为辐射测量开辟了一种新方法,我们将其称为“量子辐射测量”。正如我们将看到的,这种称谓有些人为,因此需要澄清。就本评论而言,量子辐射测量法被定义为借助单光子和
燃料特性被认为对野火行为至关重要。天气和气候影响已被证明是北美大火发展的主要决定因素(Skinner 等人 1999 年,Gedalof 等人 2005 年),但燃料成分和结构仍然非常重要。套用最近的一篇评论——虽然火灾可以在不受地形影响和各种天气条件下发生,但没有燃料就不会发生火灾(Parsons 等人 2016 年)。燃料在火灾行为中的重要性在精细和粗略尺度上都得到了认可。最近对北美(包括 BC)和欧亚大陆火灾辐射功率的大陆尺度比较显示,加拿大的火灾强度值高于俄罗斯;这种差异归因于加拿大云杉松林比西伯利亚落叶松林更容易支持树冠火,尽管这两个地区的火灾天气相似(Rogers 等人 2015 年)。其他建模研究详细讨论了燃料在确定加拿大和整个北美的燃烧概率和景观可燃性方面的重要性(Amiro 等人 2001 年、Parisien 等人 2011 年、Parks 等人 2012 年)。管理人员往往关注燃料,因为它们是火灾行为三角中唯一可以操纵以减轻火灾行为的元素(Fernandes 和 Botelho 2003 年)。
标题:机载 GSM 作者:Carlos Gonzaga López 主任:Ari Rantala (TAMK 应用科学大学) 日期:2008 年 12 月 15 日 摘要 多年来,航空业一直在寻找一种能够以可承受的价格在机上提供移动通信服务的技术。然而,由于存在许多技术障碍,已广为人知的 GSM 网络难以实现此目的。由于距离地面基站较远,机载移动终端辐射功率较高,可能对航空电子系统造成严重干扰。另一方面,由于 GSM 小区之间切换的频率很高,机载移动终端可能会因需要大量控制信号而降低地面系统的性能。为了解决上述问题,一种被称为车载GSM(GSMOB)的技术解决方案于2005年出现。机载GSMOB系统由一个低功率基站和一个在GSM工作波段发射噪声的相关单元组成。这样,飞机内的噪音水平就会高于地面基站的信号水平,从而阻止终端与这些站同步,并鼓励它们与机载基站同步。通过与机载站同步而不是与地面站同步,移动终端辐射的功率水平大大降低。以下最终项目旨在准备一份文件,概述 GSMOB 系统,该系统已开始由欧洲各大航空公司商业提供。此外,我们不仅处理了纯技术方面的问题,还处理了与现行法规和相关操作程序相关的问题。
摘要 — 本文介绍了一种可扩展 W 波段相控阵系统的设计和实现,该系统具有内置自对准和自测试功能,基于采用 TowerJazz 0.18 µ m SiGe BiCMOS 技术制造的 RFIC 收发器芯片组,其 f T / f MAX 为 240/270 GHz。该 RFIC 集成了 24 个移相器元件(16TX/8RX 或 8TX/16RX)以及直接上变频器和下变频器、带素数比倍频器的锁相环、模拟基带、波束查找存储器和用于性能监控的诊断电路。设计了两个带有集成天线子阵列的有机印刷电路板 (PCB) 插入器,并将其与 RFIC 芯片组共同组装,以产生可扩展的相控阵瓦片。瓦片通过菊花链式本振 (LO) 同步信号彼此相位对齐。本文介绍了 LO 错位对波束方向图的影响的统计分析。16 个瓦片组合到载体 PCB 上,形成一个 384 元件 (256TX/128RX) 相控阵系统。在 256 个发射元件的视轴处测量到的最大饱和有效全向辐射功率 (EIRP) 为 60 dBm (1 kW)。在 90.7 GHz 下运行的无线链路使用 16-QAM 星座,在降低的 EIRP 为 52 dBm 的情况下,产生的数据速率超过 10 Gb/s,等效链路距离超过 250 m。
1. AIT:组装、集成和测试 2. AO:机会公告 3. AoA:公司章程 4. BBIU:重新投入使用 5. BIU:投入使用 6. BSS:广播卫星服务 7. BW:带宽 8. CDR:关键设计审查 9. CIN:公司识别码 10. COLA:防撞分析 11. COMINT:通信情报 12. CPSE:中央公共部门企业 13. DoS:空间部 14. DoT:电信部 15. DPIIT:工业和国内贸易促进部 16. DSM:数字表面模型 17. DST:科学技术部 18. DTM:数字地形模型 19. EIRP:有效/等效全向辐射功率 20. ELINT:电子情报 21. EO:地球观测 22. FDI:外国直接投资 23. FMECA:故障模式、影响和危害性分析 24. FSS:固定卫星服务 25. G/T:噪声温度增益 26. GSD:地面采样距离 27. GSO:地球静止轨道 28. GSTIN:商品及服务税识别号 29. HEO:高椭圆轨道 30. IARU:国际业余无线电联盟 31. IDP:IN-SPACe 数字平台(www.inspace.gov.in) 32. IEC:进出口代码 33. IN-SPACe:印度国家空间促进与授权中心 34. ISP:印度空间政策 35. ISRO : 印度空间研究组织 36. IST : 综合卫星测试
载卫星通信的最新进展提高了动态修改直接辐射阵列(DRA)的辐射模式的能力。这不仅对于传统的通信卫星(例如地球轨道(GEO))至关重要,而且对于低轨道(例如低地球轨道(LEO))的卫星也至关重要。关键设计因素包括光束的数量,梁宽,有效的各向同性辐射功率(EIRP)和每个梁的侧叶水平(SLL)。然而,当试图同时满足上述设计因素的要求时,在多微型方案中出现了一个挑战,这些设计因素反映为不均匀的电源分配。这导致过度饱和,尤其是由于每个光束的激活时间(通常称为激活实例),在中心位置的天线元件中。应对这一挑战,本文提出了一种平衡每个必需光束天线元件激活实例的方法。我们的重点是在位于地球表面500公里的立方体上以19 GHz运行的光束。我们引入了一种基于遗传算法(GA)的算法,以通过调节每个天线元件的重量矩阵的振幅分量来优化光束成型系数。该算法的关键约束是对每个元素激活实例的限制,避免了射频(RF)链中的过度饱和。此外,该算法可满足梁的要求,例如梁宽,SLL,指向方向和总功率。使用先前的关键设计因素,该算法将优化所需的基因,以解决所需的光束特性和约束。我们使用8×8 DRA贴片天线在三个方案中测试了该算法的有效性,该天线具有圆形极化,并在三角形晶格中排列。结果表明,我们的算法不仅符合所需的光束模式规格,而且还确保了整个天线阵列的均匀活化分布。
辐射热计通过吸收介质的热升高来测量光功率。第一台辐射热计由兰利 [ 1 ] 于 1881 年为恒星辐射测量而发明,此后技术不断发展。20 世纪 60 年代,第一批激光器 [ 2 ] 开始商用,美国国家标准与技术研究所 (NIST,West 等 [ 3 , 4 ]) 引入了激光量热法来满足激光功率计校准的需要。辐射测量领域的一个重要里程碑是 1985 年发明的低温辐射计 [ 5 ],它至今仍是该领域最精确的主要标准 [ 6 – 10 ],其 (k = 2) 不确定度低于 0.05%。虽然低温辐射计的不确定度低于室温辐射计,但它们价格昂贵、体积庞大且不方便用户使用。为了实现高精度,低温恒温器中的辐射热计不能加热到超出其线性工作范围,这为可测量的激光功率设定了上限。 这意味着这些仪器的动态范围是有限的,如果测量更高的激光功率,必须使用可追溯到低温辐射计或其他绝对探测器的传递标准探测器。 维持较长的校准链需要时间和人力,并且测量不确定性会在这些链中累积。 为了缩短校准链并使绝对辐射计价格合理且更易于使用,可预测量子效率探测器 (PQED) 于 2013 年开发,它可以在低温 [ 11,12 ] 或室温 [ 13 ] 下工作。 然而,量子探测器在 1 mW 时饱和,因此其测量范围与大多数低温辐射计的测量范围相似。 2010 年进行的 EUROMET 高功率激光器辐射功率国际比对 [ 14 ] 表明,各国计量机构之间 1 W – 10 W 激光功率测量结果的一致性仅为 ∼ 1% 水平。因此,仍然需要
标题:飞机上的 GSM 作者:Carlos Gonzaga López 主任:Ari Rantala(TAMK 应用科学大学) 日期:2008 年 12 月 15 日 摘要 多年来,航空业一直在寻找一种允许移动通信的技术飞机上的通信服务价格实惠。然而,一系列的技术障碍使得使用众所周知的 GSM 网络来实现这一目的变得困难。机载移动终端由于距地球基站较远,辐射功率较高,可能对航电系统造成严重干扰。另一方面,鉴于 GSM 小区之间产生的切换频率较高,机载移动终端可能会因需要大量控制信号而降低地面系统的性能。为了解决上述问题,2005年出现了一种被称为车载GSM(GSMOB)的技术解决方案。机载 GSMOB 系统由一个低功耗基站和一个在 GSM 工作频段发射噪声的相关单元组成。这样,飞机内部的噪声水平就会增加到高于地面基站的信号水平,从而阻止终端与所述基站同步,并促使它们与机载基站同步。当与机载站同步而不是与地面站同步时,移动终端辐射的功率水平会大大降低。以下最终项目旨在编写一份文件,提供 GSMOB 系统的全球愿景,该系统已开始由欧洲各地的重要航空公司进行商业化提供。此外,不仅讨论了纯粹的技术问题,还讨论了与现行法规和相关操作程序相关的问题。