A. 就 LAC 33:III.919 中规定的排放清单要求而言,截至 2011 年 6 月 1 日位于未达标区域的教区以及与未达标区域相邻的教区均列于本节 B 小节的 1-6 表中。任何在 2011 年 6 月 1 日之后被 EPA 指定为未达标区域的教区,或与 EPA 在 2011 年 6 月 1 日之后指定的未达标区域相邻的教区,不得列于本节 B 小节的 1-6 表中,但位于该教区的设施仍需遵守 LAC 33:III.919.A.1.a 的要求。任何位于本节 B 小节表 1-6 中列为未达标区域的教区内的设施,如果在 2011 年 6 月 1 日之后被 EPA 重新指定为达标区域,或者毗邻在 2011 年 6 月 1 日之后被 EPA 重新指定为达标区域的未达标区域,则应继续遵守 LAC 33:III.919.A.1.a 的要求,直至部门另行指示。
1. 鼓励新开发项目中的混合收入社区。2. 重点改善不达标住房并研究其他资金来源。*** 3. 利用 CDBG-DR 资金在市属地块上为洪水受害者建造更多永久性经济适用房。4. 利用 CDBG 资金通过住房修复计划为收入低于 80% AMI 的家庭保留和维护住房。5. 与社区委员会合作解决多户不达标状况、拓展公寓并增加公寓大楼代表。6. 开发市内能力并支持社区合作伙伴的能力建设工作,以推进市住房目标。与德克萨斯州立大学、圣马科斯 CISD、海斯县、中央德克萨斯医疗中心、银行界、大圣马科斯伙伴关系和地区非营利组织等当地雇主合作,确定/实施住房解决方案并克服租房和房屋所有权方面的系统性障碍。*** 7. 监控奖励密度计划的有效性并在年度代码更新期间重新评估。 8. 监测根据 SMTX 规范建造的新的缺失中间住房类型的数量,并在年度规范更新期间重新评估。
1. 提供信息或报告不达标条件绝不会遭到报复 2. 您的意见应与住房问题有关。本论坛不会讨论与私有化住房无关的问题 3. 提供意见时,请先说明您居住的地区以及您在宿舍住了多久 4. 内容要具体、简短且有礼貌 5. 解决您自己的问题。不要替他人发言 6. 市政厅会议将在开始时间后一小时内休会
1. 海运概览中使用的船舶和登记分组 ...................................................................................................... xii 2. 液化天然气海运回顾 .............................................................................................................................. 11 3. 亚太海事局批准目标不达标船舶 ......................................................................................................................... 19 4. 供应推动海运业 ...................................................................................................................................... 51 5. 1993 年船舶损失减少 ......................................................................................................................................... 52 6. EDI 实施指南 ...................................................................................................................................... 56 7. 集装箱码头自动化 ............................................................................................................................................. 56 8. 世界级固定装置 ............................................................................................................................................. 67 9. 1993 年冷藏行业回顾 ............................................................................................................................. 68 10. 集装箱世界船队超过 800 万 T E G ............................................................................................................. 7
“边缘未达标地区”是指美国环境保护署 (EPA) 对未达到地面臭氧国家环境空气质量标准 (NAAQS) 的地区的分类。这些地区的分类基于它们超过标准的程度以及需要改进的程度。 边缘未达标地区是最接近达标地区的最不严重的分类。这些地区通常有三年的时间来达到空气质量标准,而无需实施重大的新控制措施。与臭氧问题更严重的地区相比,边缘地区对实现达标的规划和控制措施的要求不那么严格。
当民用和军用风险基本相同时,采用由广大用户群维护的民用标准效果很好。但是,军方往往以不同的方式使用产品,因此风险可能本质上不同。这可能是因为作战需要意味着无法提供保障措施(例如在远离受控机场的不达标地面上着陆),或者因为民用部门没有合法使用该产品(例如精确武器的情况)。在这些情况下,有必要审查民用标准的要求。可以想象,军事用途可能会允许放宽民用标准。更可能的是,军事用途会加剧风险。无论哪种情况,都必须表明“军事增量”已得到适当解决。
然而,这一体系也面临重大挑战。首先,如前所述,该行业直接和间接雇用的许多人的工作条件在多个方面都不稳定且不达标,国际劳工组织(ILO)关于城市交通服务未来体面和可持续工作的技术会议记录(ILO,2021_a)对此进行了详述。此外,目前的体系无法充分或有效地满足快速增长的需求,因为它通常由容量较低的车辆组成。许多小型车辆的激增,加上其临时的操作程序,导致交通拥堵加剧。在可持续性方面,许多车辆不符合排放标准,因此对空气污染和温室气体(GHG)排放造成重大影响。
由于缺乏足够的措施,国防部副部长(后勤) (DUSD[L]) 委托后勤管理研究所 (LMI) 提出一套平衡的绩效衡量标准,供高级决策者用来监控供应链效率。1 这套标准是制定“数据战略计划”的先决条件,该计划定义了供应链衡量标准的数据源、仓储和挖掘要求。本报告介绍了我们为国防部推荐的顶级或企业级绩效衡量标准。企业指标衡量供应链的整体绩效,并且是跨职能的。此外,该报告还介绍了物资和配送管理助理副部长 ADUSD(L)MDM 的功能和流程绩效衡量标准,可用于诊断可能不达标或低于预期的企业级绩效。
现代奴隶制包括使用胁迫、威胁或欺骗手段剥削受害者并破坏或剥夺其自由的情况。2 该术语专门用于比单纯的工作条件不达标或工人工资过低更为严重的情况(尽管这些是重要指标)。该法案将“现代奴隶制”定义为包括各种类型的严重剥削:贩卖人口;奴役;奴役;强迫婚姻;强迫劳动;债务奴役;欺骗性地招募劳动力或服务;与在澳大利亚工作的非公民有关的某些非法行为;以及最恶劣形式的童工劳动(儿童遭受奴役或类似行为,或从事危险工作)2。Amotiv 集团不愿容忍这些活动。本声明解释了集团如何管理其运营和供应链中发生此类活动的风险。
领导者培养是首要任务 我常说,面对变化,我们必须做好一件事,那就是人才。我们的男女同胞是我们最大的力量,我坚信,把他们培养成明天的伟大领导者是对我们未来最好的投资。当我们的组织结构不完善、技术不足、培训不达标、指导不及时时,领导力将帮助我们渡过难关。我们的国家需要创新的领导者,他们能够思考复杂的问题,并超越我们的对手。我们需要能够协调环境、不确定性和意外情况的专业人士。我们需要重视那些寻求和接受适应性的人。这些领域的领导者培养是我们的决定性优势。我们如何做到这一点,要从一个人做起,从一次次的接触开始。这就是我们如何将自己的榜样、经验和才能直接、亲自地投资于他人。