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World File Search System运单
国际航空运输协会宣布自 2019 年 1 月 1 日起，电子航空运单将变为默认运单
国际航空运输协会于 2010 年推出电子空运单，旨在启动航空货运供应链的数字化。自那时起，电子空运单计划就成为我们行业数字化和转型的关键推动因素，因为数据可用性和质量对于提供创新解决方案和提升客户体验至关重要。使用电子空运单的利益相关者数量不断增加，表明该行业已准备好并致力于实现航空货运行业的全面数字化。
单一流程 - Cargolux
对于某些航线，由于监管、运营或其他原因，无法使用电子航空运单，必须签发纸质航空运单。这被发现是货运代理商采用电子航空运单面临的挑战之一，因为他们需要确定是否必须生成纸质航空运单。为了使货运代理商摆脱这种复杂性，Cargolux 为其代理商提供了单一流程。通过单一流程，货运代理商始终向航空公司发送电子航空运单，并且无论贸易航线如何，货物都无需纸质航空运单即可接受。如果需要，航空公司或地面处理商将打印纸质航空运单。
单一流程 - Cargolux
对于某些航线，由于监管、运营或其他原因，无法使用电子航空运单，必须签发纸质航空运单。这被发现是货运代理采用电子航空运单面临的挑战之一，因为他们需要确定是否必须生成纸质航空运单。为了使货运代理摆脱这种复杂性，Cargolux 为其代理提供了单一流程。通过单一流程，货运代理始终向航空公司发送电子航空运单，并且无论贸易航线如何，货物都无需纸质航空运单即可接受。如果需要，航空公司或地面处理商将打印纸质航空运单。
DHL 服务及费率指南 2020：希腊
所需文件：运单 所有通过 DHL Express 发送的货件都需要完整填写 DHL 运单或标签，并将其牢固地贴在每件货件上。这样才能顺利通过 DHL 网络运送您的货件。每张运单或标签都有单独的编号，以便您从收货到交货全程跟踪货件。您的货件可能还需要附上海关文件，例如商业发票或形式发票，以及其他文件，具体取决于货件的内容和价值以及您要发送到的国家/地区。
差异报告 (nato.int) - NSPA
参考（例如申请编号、装运编号、运单编号、舱单编号……）– 附加任何认为必要的文件，例如装运文件 / 参考（例如 NUMÉRO DE DEMANDE、NUMÉRO D’SHIPPING、NUMÉRO DE VOITE DE VOITRE、NUMÉRO DU BORDEREAU D’PEDITION ...）– 附加任何认为必要的文件，例如装运文件
Bluewind 物流实习 1.9.2025
通过监控库存水平和准备报告来支持库存管理 帮助协调运输和配送活动。 收集、分析和维护物流数据，如交货时间、成本和效率指标。 更新数据库并为物流团队或管理层准备报告。 确保发票、装运单和海关文件的正确记录。 识别当前物流流程中的低效率并提出改进建议。 协助实施新的物流或库存管理系统。 与供应商、厂商和货运公司沟通以解决问题并确认时间表。 通过分析交货时间和成本效率来帮助评估供应商绩效。 确保遵守安全标准、运输法和公司政策。 支持对物流流程的质量和合规性审核。 安排和组织与物流或供应链项目相关的会议。 准备总结物流活动的演示文稿或文件。 学习目标和收益：
国家航空货运社区委员会报告...
ACAAI：印度航空货运代理协会 ACHAI：印度航空货运处理商协会 ACS：航空货运社区系统 AWB：空运提单 CARR ：货物到达信息 CGM：综合舱单 DGFT：印度对外贸易总署 DO：交货单 DRAI：印度药品监管局 EDI：电子数据交换 EGM：出口总舱单 EICI：印度快递行业委员会 FFFAI：货运代理协会联合会印度 FFE：转发检查消息 GHA：地面处理代理 GSA：总销售代理 IGM：进口总舱单 LEO：出口订单 NACDE：国家航空货物数据交换 OC：超出收费 RFE：请求检查消息 SB：装运单TOR：职权范围 TSP：码头仓储及处理费 WCO：世界海关组织 WTO：世界贸易组织
DHL 快递服务和费率指南 2023
* DHL 致力于为您的货件提供尽可能短的运输时间。本 DHL 费率和运输指南中包含的所有与 9:00 之前、10:30 之前和 12:00 之前送货服务相关的参考资料均表示 DHL 将尽一切努力在规定的时间内准时送货，并提供退款保证。有关平均运输时间的更多信息，请联系您所在城市的 DHL Express 办事处或访问 express.dhl.ru 。如果延迟交货，我们保证退还每个 Premium 9:00/10:30/12:00 的固定费用，包括燃油附加费。** 有关您所在地这些服务的可用性的更多信息，请联系您最近的 DHL 办事处。*** 对于通过 DHL 网络运输的所有货件，标准货件限制和条件（如 DHL 运单上的标准交货条款中所述）以及退款保证条件（如 express.dhl.ru 上公布的）均适用。**** 服务能力可能会在一年内发生变化。有关您所在地此项服务可用性的更多信息，请联系您最近的 DHL。如果货件包装缺失或包装不充分，或者运输货件存在损坏设备、其他包裹或伤害人员的风险，则该货件被视为不可接受。DHL 保留不接受或将货件退回给托运人的权利。这些网络限制可能会在 30 天内通知更改
春季大扫除——疫苗回归
• 填写位于马尼托巴省卫生部退货政策和程序中的更新退货表，网址为 https://www.gov.mb.ca/health/publichealth/cdc/div/docs/vbrpp.pdf 。将退货表连同退货包裹一起寄回 MDA。 • 通过 MDA 下达下一个疫苗订单时，通知客服您有需要退回的过期疫苗，我们将安排取货。 • 温尼伯市内的地点可以安排取货过期流感疫苗，以配合下一个疫苗订单的交付。 • 对于从温尼伯以外地点退货的情况：收到新的疫苗订单时，将过期疫苗连同包装和冷链监控器一起放入运输容器中并固定好，然后使用提供的运单和说明将它们退回给 MDA。 • 对于北部和偏远社区（包括原住民因纽特人健康中心），退货每季度处理一次。请联系仓库安排下一次可用机会的取货。 • 请确保所有退回的产品都妥善固定在退货箱内。除非另有建议，否则无需维护退货的冷链。在退回疫苗之前，请从疫苗冰箱中取出所有过期疫苗，以确保不会无意中给患者注射。过期疫苗可以存放在单独的室温区域，直到可以退回为止。对于 COVID-19 疫苗，其有效期可能与包装上注明的有效期不同。请参阅 COVID-19 疫苗储存和处理快速参考表 https://www.gov.mb.ca/asset_library/en/covidvaccine/storage-handling-chart.pdf 。任何过期未使用的产品也应退回 MDA 进行妥善处置。任何通过 PHIMS 管理库存的地点都应确保相应调整库存，以确保其反映正确的库存。
SDDC 轨道车设备隔离 CA 23-08-04/0056
主题：铁路车厢上集装箱/TEU 和机车车辆的隔离目的：告知利益相关者铁路车厢装载要求，将不同类型的设备隔离在铁路车厢上。请注意：即日起，铁路车厢的装载方式应将任何机车车辆与同一铁路车厢上的 ISO 干货集装箱或类似 TEU 隔离。任何将作为集装箱装载和运货的设备都必须与同一铁路车厢上的类似设备一起装载。请勿将机车车辆与可使用同一铁路车厢上的 ISO 基座固定到铁路车厢的集装箱或类似 TEU 混合装载。在对铁路车厢进行运货时，所有带有机车车辆的铁路车厢将按每辆车费率收费，带有集装箱或类似 TEU 设备的铁路车厢（HIPPO、M7 FRS 等）将按集装箱费率收费。如果您需要帮助为类似 TEU 的设备分配集装箱编号，请联系您的服务铁路寻求帮助。通过 DFRRO 中的招标流程订购集装箱/TEU 的铁路车时，必须将这些车分开并与铁路车订单分开。订购铁路车时，应单独列出集装箱/TEU 的类型和数量，并且不包括在铁路车数量中。任何运输 TEU 的井车要求都应在招标的备注部分中指定。托运人可以查阅下面引用的联合设备特性数据库 (JECD) 以查找 TEU 类设备的尺寸和照片。如果您对哪些货物被视为铁路运单集装箱有任何疑问，请联系您的服务铁路或 SDDC 铁路运营部门。参考：联合装备特性数据库 (JECD) https://www.sddc.army.mil/sites/TEA/Functions/SystemsIntegration/DataAndSysM anagement/Pages/EquipCharacteristicsData.aspx SDDC POC：铁路车队管理运营组电子邮件：usarmy.scott.sddc.mbx.dodx@mail.mil 铁路车队管理运营：618-220-1730。到期：N/A 类别：铁路