208 粤桂联合基金 - 重点项目 两广典型近海区域生物污染物的 健康风险及其迁移转化机制研究 2020B1515420002 李桂英 广东工业大学 通过 结余经费由项目承担单位统筹安排
6. 除 CS 许可证外,还需要获得皇家地产(“ TCE ”)或苏格兰皇家地产(“ CES ”)的皇家租约,才能在英国所有近海区域(包括毗邻苏格兰的领海)进行任何侵入性勘探或评估(包括钻井)或储存活动,因为根据《 2008 年能源法》第 1 条,在近海区域储存天然气(包括二氧化碳)的权利归皇家所有。TCE 和 CES 是法定机构,代表皇家作为领海区域内的土地所有者和领海以外英国海床主权所有者行事。TCE 和 CES 根据《 1961 年皇家地产法》 5 的规定作为商业土地所有者运营。NSTA 无法提供有关皇家地产租约的指导。任何希望申请 CS 许可证和储存许可证的人也应尽早与 TCE/CES 联系。
全球(不包括英国和近海区域) 范围 1 排放量 tCO 2 e 1,688 71,749 1,841 79,248 相对范围 1 排放量 tCO 2 e/£m 净收入 0.2 8.8 0.2 9.9 范围 2 基于位置的排放量 tCO 2 e 876 107,594 872 113,187 相对范围 2 基于位置的排放量 tCO 2 e/£m 净收入 0.1 13.2 0.1 14.1 范围 2 基于市场的排放量 tCO 2 e 0 15,683 0 20,326* 相对范围 2 基于市场的排放量 tCO 2 e/£m 净收入 0 1.9 0 2.5* 范围 1 和范围 2 基于位置的排放量总计tCO 2 e 2,564 179,343 2,713 192,435 相对范围 1 和范围 2 基于位置的 tCO 2 e/£m 净收入 0.3 22.0 0.3 24.0 总计 范围 1 和范围 2 基于市场的排放量 tCO 2 e 1,688 87,432 1,841 99,574* 相对范围 1 和范围 2 基于市场的 tCO 2 e/£m 净收入 0.2 10.7 0.2 12.4* 能源消耗 kWh 12,495,251 582,776,582 13,233,516 637,059,838
为本指南的目的,将参考联邦版本的法案。高级操作飞行员证书:根据加拿大交通部定义的标准,高级操作所需的证书。飞机:任何能够从空气反应中获得大气支撑的机器,包括火箭。适航性:遥控飞机系统(包括飞机、机身、发动机、螺旋桨、附件、设备和控制站)符合其型号证书(设计)(如适用)并处于安全运行状态的状态。适航认证:一个可重复的过程,导致记录在案的决定,即飞机系统已被判定为适航。旨在验证飞机系统是否可以在其描述和记录的运行范围内由机队飞行员安全维护和安全操作。加拿大大西洋近海石油区:加拿大大西洋近海石油区是指《协议法》所定义的近海区域。自动化飞机:能够执行预定义流程或事件的飞机,需要飞行员启动和/或干预。自动驾驶飞机:能够使用机载决策能力执行流程或任务的飞机。飞机的设计不允许飞行员干预飞行管理。自主操作:飞机在飞行管理过程中无需飞行员干预的操作。
短程和远程护卫舰 据 Lenta.ru 报道,俄罗斯海军正在将其 22160 型先进护卫舰(旧分类为巡逻舰)的订单增加到至少 12 艘,援引“俄罗斯海军消息人士”的话称,军工联合体”。新一代舰艇将服役于北方舰队和黑海舰队,由泽列诺多尔斯克造船厂(鞑靼斯坦)建造,该项目的首舰于2014年2月在该造船厂铺设龙骨。增加新型护卫舰订单的官方理由是俄罗斯海军“远海区域现代舰艇严重短缺”。“目前正在建造的20380项目的 Steregushchiy 级轻型护卫舰及其现代化版本 20385 的续航里程和自主性不足。由于该级别舰艇的武器装备过多以及新设备数量过多,增加了项目成本,并推迟了其开发,”消息人士指出。另外值得注意的是,圣彼得堡造船厂的订单不断减少——毕竟,该系列的轻型护卫舰就是在这里建造的。此外,位于附近的斯雷德涅-涅夫斯基造船厂也能建造该系列舰艇,既满足俄罗斯海军的需要,也用于出口。让我们回顾一下,Steregushchiy 级护卫舰不仅设计用于在国家近海区域作战和打击敌方水面舰艇和潜艇,而且还用于在两栖作战期间通过发射导弹和对海上和基地的舰船进行炮击。他们还可以巡逻责任区,例如出于封锁的目的。显然,不仅仅是泽列诺多尔斯克 OAO 工厂的说客对圣彼得堡造船厂开了残酷的玩笑。a.高尔基”公司(阿克巴斯控股公司的一部分),而且还对军事理论和使用俄罗斯海军的概念进行了一些改变。不过,以纯粹的形式谈论“地区游说”当然是不可能的。因此,22160 号项目的开发商是位于圣彼得堡的 JSC Severnoye 设计局(20380 号和 20385 号项目由位于圣彼得堡的联邦国家单一企业中央海洋设计局 Almaz 开发)。