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坎拉翁火山喷发 (2024)
火山灰落遍了火山以西的广阔区域，而根据摄像机监控，火山碎屑密度流（PDC）——热火山气体、火山灰和碎裂岩石的危险混合物——在喷发柱底部产生，并沿着火山口的东南侧流下。据估计，PDC 从山顶火山口流下的最长距离约为 2 至 3.4 公里，位于拉卡斯特拉纳的马索洛格，仍在永久危险区 (PDZ) 的四公里半径范围内。
坎拉翁火山喷发（2024 年）
火山灰落遍了火山以西的广阔区域，而根据摄像机监控，火山碎屑密度流（PDC）——热火山气体、火山灰和碎裂岩石的危险混合物——在喷发柱底部产生，并沿着火山口的东南侧流下。据估计，PDC 从山顶火山口流下的最长距离约为 2 至 3.4 公里，位于拉卡斯特拉纳的马索洛格，仍在永久危险区 (PDZ) 的四公里半径范围内。
坎拉翁火山喷发（2024 年）
据报道，火山灰降落在火山西侧大片区域，而根据摄像机监视器显示，火山碎屑密度流（PDC）——热火山气体、火山灰和碎裂岩石的危险混合物——在喷发柱底部产生，并沿着建筑物的东南偏南侧流下。据估计，PDC 从山顶火山口流下的最长距离约为 2 至 3.4 公里，位于拉卡斯特拉纳的马索洛格，仍在永久危险区 (PDZ) 四公里半径范围内。
坎拉翁火山喷发（2024 年）
火山灰落遍了火山以西的广阔区域，而根据摄像机监控，火山碎屑密度流（PDC）——热火山气体、火山灰和碎裂岩石的危险混合物——在喷发柱底部产生，并沿着火山口的东南侧流下。据估计，PDC 从山顶火山口流下的最长距离约为 2 至 3.4 公里，位于拉卡斯特拉纳的马索洛格，仍在永久危险区 (PDZ) 的四公里半径范围内。
坎拉翁火山喷发（2024 年）
火山灰落遍了火山以西的广阔区域，而根据摄像机监控，火山碎屑密度流（PDC）——热火山气体、火山灰和碎裂岩石的危险混合物——在喷发柱底部产生，并沿着火山口的东南侧流下。据估计，PDC 从山顶火山口流下的最长距离约为 2 至 3.4 公里，位于拉卡斯特拉纳的马索洛格，仍在永久危险区 (PDZ) 的四公里半径范围内。
坎拉翁火山喷发（2024 年）
据报道，火山灰降落在火山西侧大片区域，而根据摄像机监视器显示，火山碎屑密度流（PDC）——热火山气体、火山灰和碎裂岩石的危险混合物——在喷发柱底部产生，并沿着建筑物的东南偏南侧流下。据估计，PDC 从山顶火山口流下的最长距离约为 2 至 3.4 公里，位于拉卡斯特拉纳的马索洛格，仍在永久危险区 (PDZ) 四公里半径范围内。
坎拉翁火山喷发（2024 年）
火山灰落遍了火山以西的广阔区域，而根据摄像机监控，火山碎屑密度流（PDC）——热火山气体、火山灰和碎裂岩石的危险混合物——在喷发柱底部产生，并沿着火山口的东南侧流下。据估计，PDC 从山顶火山口流下的最长距离约为 2 至 3.4 公里，位于拉卡斯特拉纳的马索洛格，仍在永久危险区 (PDZ) 的四公里半径范围内。
LFMV - 阿维尼翁·卡蒙 - dircam
TWY P3：仅适用于 ACFT OMGWS 9 m。滑行道 P3：仅供 OMGWS 9 米飞机使用。 → 对于 30 吨以上的 ACFT，必须在转弯区域进行半转弯。对于 30 吨以上的 ACFT，必须对球拍进行掉头。抵达时：在 ATS SKED 期间，装有轮子的飞机应在离开跑道后立即联系 AVIGNON GROUND。抵达时：在 HOR ATS 期间，一旦跑道畅通，装有轮子的飞机将直接联系 AVIGNON SOL。通过 A2 单向通道进入加油站。通过 A2 单向通道前往加油站。发动机运转时禁止反方向通行。发动机运转时，对面方向禁止通行。禁止旋翼直升机进入。禁止旋翼直升机。从机库 H2 退出：遵守停车规定，检查 A2 上没有交通。从机库 H2 退出：请留意停车以检查 A2 上是否没有交通。飞机可优先从 A2 进入 AVGAS 站。飞机以 A2 优先级进入 AVGAS 站。
翁多州技术学院为残疾学生提供辅助技术
本研究的目的是探索翁多州技术学院残疾学生使用辅助技术 (AT) 的情况。本研究由三个研究问题引导。研究采用横断面调查设计，调查对象包括来自翁多州三所技术学院的 104 名参与者（38 名大学讲师和 66 名残疾学生）。我们还调整了一份包含 54 个问题的结构化问卷，用于数据收集。该工具的信度系数为 0.86。使用 SPSS 26 版分析收集的数据。研究结果表明，虽然翁多州技术学院为残疾学生提供辅助技术，但其利用率有限。本研究建议翁多州技术学院增加教室和实验室中残疾学生使用辅助技术的机会。政府和学校管理层还应提供充足的现代化教学设施和人力资源，以实施辅助技术，并使所有人都能使用它们。
邓迪叛乱
• 一艘装有 14 门大炮的快艇，于 1778 年下水。1779 年 10 月 2 日被英国捕获，并改名为 HMS Pigmy。1781 年法国人成功夺回它，但次年又被英国人夺走。 • 一艘装有 4 门大炮的快艇，于 1837 年在瑟堡下水，名称为 Passe-Partout，1845 年改名为 Mutin。它一直以这个名字航行，直到 1850 年退役。 • 一艘非武装环尾快艇，于 1883 年下水，与另一艘快艇 Railleur 一起为驾驶学校航行。1914 年它抵达布雷斯特，被动员参加第一次世界大战；它的行动不明。当它抵达海军学院时，它被改名为 Sylphe，继续与 Railleur 一起航行。她于 1937 年退役，但在 1942-43 年冬天出现在土伦，当时海军学院已经重新开学。• 目前的 Mutin（1927 年至今）