循环冗余码 (CRC) 如果使用得当,可以成为一种有效且相对便宜的方法来检测通信信道上的数据损坏。但是,有些系统使用 CRC 的方式违反了分析 CRC 有效性时做出的常见假设,导致对系统可靠性的预测过于乐观。CRC 以一定的概率检测错误,这取决于所用特定代码的强度、误码率和正在检查的消息长度等因素。常见的假设还包括被动网络级间、显式数据字、无记忆通道和随机独立符号错误。在本文中,我们确定了一些 CRC 使用示例,这些示例损害了超可靠的系统设计目标,并推荐了通过架构方法而不是错误检测编码方法来提高系统可靠性的替代方法。
利用弱测量及相应的可逆操作,从理论上研究了量子纠缠态的可逆过程,基于单光子反转理论,提出二体反转操作协议,并将其扩展到量子通信信道中。理论结果表明,该协议在传输路径上经过弱测量和可逆测量及后续过程后,不会中断信息传输,可以将扰动后的纠缠强度演化反转回原始状态。在不同弱测量强度下,该协议都能完美地反转扰动后的量子纠缠系统,在此过程中通过弱测量操作可以从量子系统获得用信息增益所描述的经典信息。另一方面,为了实现完全可逆性,量子纠缠系统的经典信息在反转过程中必须遵循本文提出的有限范围。
随着黑客对通信信道的攻击越来越多,实现无条件安全的信息交换已成为当务之急。一种特殊的解决方案是利用量子特性来执行加密任务。量子密码学的一个著名例子是量子密钥分发 (QKD),它为密钥交换问题提供了一种安全的解决方案。尽管在光学领域已经成功实现了几种 QKD 协议,但迄今为止在广泛用于智能手机和许多其他设备的微波频率上还没有实现。现在,在一项合作研究工作中,一种允许无条件安全的 QKD 协议已经在微波领域实现。这一成就可能会对微波通信的现有和未来技术标准产生重大影响,并有可能增强微波通信,例如 5G 和 6G。
让我们退一步考虑最简单的经典纠错码——重复码。假设发送者想要向接收者传输单比特消息 0 或 1。但是,连接它们的通信信道很嘈杂,偶尔会翻转比特值。要使用重复码传输 0,发送者需要传输三个零:000;要传输 1,需要传输三个 1:111。原始传输的嘈杂版本被传送给接收者,其中部分(甚至全部)比特已被翻转为相反的值。接收者的任务是确定发送者传输了什么消息。假设比特翻转只是偶尔发生,那么接收者可以合理地假设发送者的预期消息是在嘈杂的接收版本中最常出现的比特值。这称为多数表决解码。整个过程确保即使传输中有一个错误,预期消息也能被正确接收。假设错误独立发生在传输的比特上
量子力学允许通过光学方法分发本质上安全的加密密钥。双场量子密钥分发是实现长距离光纤网络的最有前途的技术之一,但需要稳定双方通信信道的光长。在基于卷轴光纤的原理验证实验中,这是通过将量子通信与周期性稳定帧交错来实现的。在这种方法中,密钥流的较长占空比是以对信道长度的控制较松为代价的,并且在现实世界中使用此技术成功传输密钥仍然是一项重大挑战。利用源自频率计量的干涉测量技术,我们开发了一种同时进行密钥流和信道长度控制的解决方案,并在 206 公里现场部署的光纤上进行了演示,损耗为 65 dB。我们的技术将信道长度变化导致的量子比特误码率降低到 <1%,代表了现实世界量子通信的有效解决方案。
简介 近几年,手机作为不受时间和空间限制的个人双向通信方式变得极为流行,仅在日本就有 5000 万用户。然而,随着用户数量的增加,频率短缺已成为一个问题。与此同时,需要立即找到更高级技术问题的解决方案,包括通信信道的可靠性、声音质量、国际漫游需求以允许移动通信设备在全球范围内使用,以及更快的数据通信以实现多媒体移动通信。为了解决这些问题,使用扩频的码分多址 (CDMA) 系统已成为新移动通信系统的主流,并且已在一些国家用于窄带通信。此外,为了开发下一代数字蜂窝电话的通用系统,国际电信联盟(ITU)目前正在制定 IMT-2000 标准,预计在 2001 年初实施。领先的候选方案是将日本主导基础技术开发的宽带 CDMA(W-CDMA)空中接口系统与欧洲开发的移动通信 GSM 核心网络相融合,现在
量子技术的发展和广泛应用高度依赖于分配纠缠的通信信道的容量。空分复用 (SDM) 增强了传统电信中的数据信道传输容量,并有可能利用现有基础设施将这一理念转移到量子通信中。在这里,我们展示了在 411 米长的 19 芯多芯光纤上进行偏振纠缠光子的 SDM,该光纤可同时通过多达 12 个信道分配偏振纠缠光子对。多路复用传输的质量由高偏振可见性和每对相反纤芯的 Clauser-Horne-Shimony-Holt (CHSH) Bell 不等式违反证明。我们的分配方案在 24 小时内表现出高稳定性,无需任何主动偏振稳定,并且可以毫不费力地适应更多信道。该技术增加了量子信道容量,并允许基于单个纠缠光子对源可靠地实现多用户量子网络。
大量配备昂贵全球定位系统的移动机器人。广播其全球位置允许所有其他无人机根据与这些无人机的相对位置确定自己的全球位置。 相对位置的确定可以通过较便宜的机载传感器(例如光学传感器)实现,如图所示。1 在无人机场景中。这种方法的主要问题是需要以足够的精度持续检测和跟踪全局定位的机器人。非常动态的无人机场景和机载传感器限制进一步加剧了这种情况。因此,必须控制无人机运动,以使全局定位的无人机保持在机载传感器的感知空间内。因此,本研究的主要重点是为此类合作定位场景提供中央控制策略。为了限制本文的范围,不涉及估计和定位本身,并假设存在稳定的通信信道。然而,应该提到的是,这里考虑的所有机器人系统都有内部控制器。因此,通信故障只会导致定位数据丢失,而不会导致系统完全故障。
摘要 — 无人机与无人机之间的通信信号类似于交通信号灯,是城市和农村地区先进空中机动 (AAM) 成功的关键。部署空中出租车和空中救护车等 AAM 应用(尤其是大规模部署)需要可靠的信道,以便在两架或多架飞机之间进行点对点和广播通信。要在高度移动的环境中实现如此高的可靠性,需要为灵活性和效率而设计的通信系统。本文介绍了在独特的 AAM 环境中在多架飞机之间建立和维护可靠通信信道的基础。随后,它介绍了使用蜂窝网络作为地面网络基础设施的 AAM 服务的无线覆盖和移动性的概念和结果。最后,我们分析了在使用蜂窝网络时 3D AAM 走廊的无线定位性能,同时考虑了不同的走廊高度和基站密度。我们在整个手稿中重点介绍了未来的研究方向和未解决的问题,以改善无线覆盖和定位。
单向量子中继器通过量子纠错码抵消丢失和操作错误,可以确保量子网络中快速可靠的量子比特传输。至关重要的是,这种中继器的资源需求(例如,每个中继器节点的量子比特数和量子纠错操作的复杂性)必须保持在最低水平,以便在不久的将来实现。为此,我们提出了一种单向量子中继器,它使用代码连接以资源高效的方式针对通信信道中的丢失和操作错误率。具体来说,我们将树簇代码视为内部容错代码,与外部 5 量子比特代码连接,以防止泡利错误。采用基于标志的稳定器测量,我们表明,通过散布每个专门用于抑制丢失或操作错误的中继器节点,可以以最小的资源开销连接长达 10,000 公里的洲际距离。我们的工作证明了定制的纠错码如何显著降低长距离量子通信的实验要求。