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World File Search System通行权
北奔宁山脉杰出自然风景区
• 进入土地的权利延伸到遛狗。但是，在 3 月 1 日至 7 月 31 日期间，必须用不超过 2 米长的固定牵引绳牵狗，以减少对地面筑巢鸟类的干扰。在靠近牲畜和筑巢鸟类时，也必须用短固定牵引绳牵狗。请遵循当地的信息标志。 • 在用于饲养和射杀松鸡的进入土地上，可能完全禁止狗进入。请访问 www.countrysideaccess.gov.uk 或拨打 0845 1003298 了解最新信息。 • 在用于产羔的土地和地面筑巢鸟类重要的地区，狗每年也可能被禁止进入长达 6 周。 • 狗限制不适用于受过训练的导盲犬/听力犬以及经土地所有者许可进入土地的狗。 • 进入土地限制不影响您在公共通行权上带狗的权利，但必须在公共通行权上严密控制狗，最好用固定短绳牵狗。
第 8 章 - 道路规划准备
该部门使用两种平面图集尺寸：全尺寸和信纸尺寸。对于内部设计的项目，项目团队应讨论哪种平面图集尺寸最适合该项目。对于外包项目，应在合同发布前决定，因为平面图集尺寸可能会影响合同交付成果、项目进度和工作量。信纸尺寸平面图集应保留用于范围较简单、几何设计最少且整个项目中施工活动应用更一致、统一的项目；即路面养护处理。如果项目包含超过 500' 至 600' 的地下排水系统，则不应使用信纸尺寸平面图集，因为信纸尺寸的纸张无法提供足够的空间来清晰易读地容纳所有必要的文本、注释和其他信息。由于施工需要大量细节，因此更复杂的项目通常需要全尺寸平面图集。任何需要获取通行权和/或包含通行权地图的项目都应使用全尺寸平面图集。
Shiprock 太阳能设施 - 初步开发计划
根据法规 (43 CFR 2804.12(b)(1))，太阳能非竞争性通行权申请人在提交通行权申请时，需提交拟议项目的一般描述以及提交更完整的 POD 的时间表。BLM 只有在提交更完整的 POD 后才会开始处理申请。在 NEPA 申请审查过程中，可能会要求申请人提供更多信息。如果 BLM 需要更多信息作为 POD 的一部分，BLM 将在书面缺陷通知中注明此信息，要求申请人在指定时间内提供更多信息 (43 CFR 2804.25(c))。根据法规 (43 CFR 2804.25(c)(1))，申请人还需在 BLM 提出请求之日起一年内开始进行任何所需的资源调查或清查。根据法规（43 CFR 2804.25[b] 和 2804.26[a]），在因申请人未回应有关 POD（43 CFR 2804.26(a)）的缺陷通知而发出拒绝申请的决定之前，将向申请人提供 30 天的说明理由信。
北奔宁山脉杰出自然风景区
• 进入土地的权利延伸到遛狗。但是，在 3 月 1 日至 7 月 31 日期间，必须用不超过 2 米长的固定牵引绳牵狗，以减少对地面筑巢鸟类的干扰。在靠近牲畜和筑巢鸟类时，也必须用短固定牵引绳牵狗。请遵循当地的信息标志。 • 在用于饲养和射杀松鸡的进入土地上，可能完全禁止狗进入。请访问 www.countrysideaccess.gov.uk 或拨打 0845 1003298 了解最新信息。 • 在用于产羔的土地和地面筑巢鸟类重要的地区，狗每年也可能被禁止进入长达 6 周。 • 狗限制不适用于受过训练的导盲犬/听力犬以及经土地所有者许可进入土地的狗。 • 进入土地限制不影响您在公共通行权上带狗的权利，但必须在公共通行权上严密控制狗，最好用固定短绳牵狗。
吉格港市 2024-2026 年三年战略规划
为老年中心永久住所提供资金 成立青年委员会 获得警察局认证 更新应急管理计划 安装 Cushman Trail/Harborview Drive 连接步道 考虑在公园和学校附近安装测速摄像头 为公共通行权制定 ADA 停车计划 开发城市水的锰处理方案
PUD 场地规划审查申请
相对于建筑物、硬表面、不透水表面面积（现有的和拟议的）和绿地的百分比。计算中不包括街道通行权面积。11. 所有交通区域（停车场、车道、车道围裙、装卸区、消防通道等）的详细信息和横截面积。12. 单独列出的现有建筑物和拟议扩建建筑的总面积、可用建筑面积和当前用途。对于停车计算，可用建筑面积将确定为用于特定用途的面积。（例如：商品销售、客户服务、制造或仓库）停车计算需要现有和未来的员工人数。13. 当毗邻或在项目内时，任何现有或拟议的通行权都需要用准确的街道名称/位置/尺寸来标识，以包括现有和拟议的设施，如街道、路缘、人行道、项目车道和对面街道临街的车道。 14. 现有和拟建车道和停车场的交通方面，包括：显示交通流向的箭头；堆叠（免下车通过）、停车位大小（最小 162 平方英尺）和布局；无障碍停车位和坡道；装卸区；车道宽度以及车道裙板与公共街道之间的半径或喇叭口。
DTC 230 KV线路和DTC变电站
（i）在新的100英尺宽的1右通行右上方的230 kV双电路传输线环上构建一个新的新型，通过切割230 kV beaumeade-beco线＃2143位于位于结构＃2143/12-13之间的交界处的2143号线＃2143，毗邻该公司现有的beco beco beco beco beco beco dendatine（II）230 kveaumeadekv beaumeadedccv beaumeadedc（i）230 kv beaumeade（i）＃（i）230 kv beaumeade（i）＃ Beco-DTC线＃2249（“ DTC循环”）。从交界处，DTC环将沿建议的路线延伸约1.30英里，通常向东北向拟议的DTC变电站延伸。虽然提出的交界处位于现有的通行权中，但提议的DTC循环将在新的通行权上构建，并由15个双电路，单轴单轴镀锌钢杆和两个双电路镀锌钢2杆结构，利用三相双键双捆扎的768.2 ACS/TW类型的夏季转换能力，1,1,1,5157.1574，和
政策策略 E – 高速公路绿化改造
• E.1 - 用树木和绿墙绿化高速公路通行权 -（这是对高速公路通行权外和沿线的植被树缓冲区的补充，见政策战略 A），并包括安装与隔音屏障相结合的“下一代”绿墙。 • E.2 - 设计和建立高速公路下的公共空间和公园 - 提供积极的社区联系，并在经常存在不安全交通隐患的地方提供避难所。在支柱和结构下加入绿墙功能。 • E.3 - 开发战略性联运“货物运输”改进 - 包括作为高速公路走廊综合规划和升级的一部分（例如，专用的 ZEV 卡车车道；坡道/立交升级，分离的电气货运铁路基础设施）。 • E.4 - 开发和设计高速公路“盖子”、“顶盖”和“陆桥” - 目标是高速公路区域的绿色通道/线性公园，这些公园也起到吸收/缓解排放的作用。考虑到所需的资本支出数额以及通常涉及的较长的规划到实施时间表，这些改造行动目标的第一步是建立政策愿景，以便启动多步骤的参与、宣传和协作规划过程。
简化许可流程，加快宽带部署
a. 美国森林服务局的环境专家不止一次告诉合作社，如果在现有通行权中使用现有电线杆，则可能需要长达 270 天的时间来审查宽带部署许可证申请，尽管在同一通行权的同一电线杆上已有电力服务许可证。我们的书面证词中包括一些例子，包括一次与土地管理局的经历。b. 在一个例子中，密苏里州的一家合作社向美国森林服务局提交了一份许可证申请，以利用现有通行权沿线的现有电线杆进行宽带部署。该申请于 2022 年 2 月提交，并被告知处理许可证可能需要长达一年的时间。他们被告知许可证应在 6 月底之前处理，即从原始申请日期起 16 个月。由于延误，他们担心他们的承包商将完成建设的其他部分并转向新合同，这意味着合作社将不得不确保新的工作人员来完成建设。这不仅会增加项目成本，还会推迟宽带建设的完成，导致 250 户家庭无法使用互联网服务。c. 另一家合作社于 2021 年 6 月初开始与美国森林服务局沟通，并于 2021 年 8 月使用 SF 299 表格提交了许可申请。尽管此后打了无数次电话和发了无数封电子邮件，但许可申请仍未取得任何进展。截至 2022 年 8 月，许可证状态仍无更新。截至今天，向合作社提供的唯一有关成本的信息是“我们知道会收费，但我们不知道如何计算。”如果没有及时回复或对潜在费用的估计，合作社无法为这些成本进行适当的预算和计划，也无法提供宽带建设何时推进或完成的明确时间表。
