每个Megapack 2/XL都有一个积分和专有爆炸缓解系统(Deflagration Control)。此爆炸缓解系统由位于大型巨星和火花系统顶部的许多压力敏感(过压)通风孔组成;结合使用在故障事件期间在设备内生成的任何易燃气体。Megapack 2 XL配备了26(26)个过压通风孔和12个火花。通过最近的压力敏感通风孔释放出通过易燃气体点火而产生的任何过压,并将其向上驶入,从而保护了Megapack的结构完整性并防止内部任何危险的压力积累。火花在各个高度的整个巨型袋中都位于整个巨型袋中,并连续运行,以确保早期点燃任何易燃气体积聚 - 限制了单元内易燃气体的浓度,并激活压力敏感的通风孔以创建自然通风途径。在调试期间,特斯拉Megapack对该系统的每个组件进行自我测试,并报告通过/失败状态。
,qwhuqdo 0hpru \ *%%xlow lq:l)l 7hpshudwxuh 6hqvru%uljkwqhvv 6hqvru([whuqdo 6HQVRU /RFDO .H \ 2shudwlrq(pehgghg&06 86%3OD \ 3od \ /rfdo 1r 6ljqdo,pdjh&xvwlrq] dlo ryhu&rqwhqw 6 \ qf 56& /rfdo 1hwzrun 6FUHQ 6KDUH 3OD \ YLD 85/ 6FUHQ 5RWDWLRQ([WHUQDO,QSXW 5RWDWLQ 3.3 3%3%3 7loh 6Hwlq 0d [ 6hwlqj'dorqlqj 6103&rqwuro 0dqdjhu 30 0rgh 6pduw(qhuj \ 6dylqJ:dnh rq /$$ 1&uhvwurq,qpfr&psdsdssssssssssssssdddwlelw \%frq +'0,&(6,6,6,6HWWWlQJ ZHE57&< /div>&< /div>&< /div>&< /div>&< /div>&< /div>&< /div>&< /div>
在过去的七天中,我们对印度中部山脊的一部分进行了三个水热位点:埃德蒙·凯尔(Edmond Kairei)和佩拉吉亚(Pelagia)系统。然后,我们在前往澳大利亚的路上向东北走到23°S的赛道。通风孔的采样提供了来自中性浮力羽流中颗粒的强羽信号(由CTD框架上的浊度传感器观察到)。此外,我们观察到了Ingeborg Bussmann(AWI)从测量中提高的甲烷浓度。甲烷被作为水热通风系统发射为还原的碳化合物,然后通过细菌在水柱中迅速氧化。甲烷信号在第27台,在Edmond通风孔系统上最明显,浓度高达10 nm。Ingeborg分析了各个深度和沿横除各个站点的水柱样品,并且在偏远的印度洋中观察到的甲烷浓度通常非常低,在莫桑比克附近的沿海水域较高水平。
•气体重组迷宫•火焰引导阀防止任何外部点火源进入电池电池•压力释放阀以释放操作过程中产生的任何多余压力•充电状态指示器可视觉指南,以提供电池电压的视觉指南•开放通风孔类型的通风管道孔•如果需要的如果需要