为所有海岸警卫队人员营造一个和平、协作和支持的工作环境对于任务成功至关重要。但无论员工之间多么熟悉或兼容,冲突有时都是不可避免的。在这些情况下,转变思维方式将冲突视为成长机会可以确保实现积极的结果。本系列文章将帮助您更好地了解管理冲突的五种方法,哪些策略适用于某些情况,等等。处理冲突的前两种常见方法是回避和迁就。回避是指双方均不采取行动解决问题。它可以分解为“物理距离”以防止争论或“对话距离”以避开话题或否认问题。这种“双输”局面往往传达出对冲突的负面看法,没有提供明确的解决途径,而且没有人从其结果中受益。然而,避免冲突可能是防止身体冲突的最佳选择
我为具有不同技术背景的各种团队和个人提供技术领导。我领导大厅机器人小组,这是一个劳动力开发项目,旨在内部培养机器人技术方面的敏捷技术专长。该小组的任务是学习 ROS2 [机器人操作系统的最新版本]、Agile DevOps [软件和 IT 运营],并部署真正的机器人在走廊中漫游,同时避开障碍物和人。我还提供研究指导并与学术界合作开展各种基础研究课题。我与利益相关者、赞助商、战术家和作战人员互动,以了解舰队的实际情况,然后将这些互动中的见解转化为合理的数学假设。我与 A 部门战术家进行内部合作,以支持验证工作,提供适当的文档,并确定有趣且有用的未来科学和技术发展。
负责任投资涵盖了广泛的方法,但对于寻求为客户和整个社会创造价值的投资者来说,有一套共同的要求。其中最核心的就是为高排放行业制定周到的投资框架。这不是一项简单的任务,事实上,许多可持续投资者已经选择了撤资或排除性框架,将资本从经济的大部分领域引出。我们认为,这样做的部分动机是通过战略性地避开某些行业来降低所谓的“融资排放”——金融机构在向另一家公司提供资本时报告的排放量。这些框架可能很直观,但最终我们认为它们不足以解决温室气体排放和气候变化问题。在我们看来,许多框架只是对问题置之不理,满足于设计融资排放量低(在许多情况下是人为低)的投资组合。在我们看来,这些方法有不参与能源转型的风险。
关键词 路径规划,粒子群优化,广义 PSO,光学避障,无人机,无人机编队。摘要 本文研究了多旋翼无人机(UAV)在编队形状中协作检查周围表面的路径规划技术问题。我们首先将问题描述为在复杂空间中规划编队质心路径的联合目标成本。然后提出了一种路径规划算法,称为广义粒子群优化算法,用于在避开障碍物并确保飞行任务要求的同时构建最佳的可飞行路径。然后结合路径开发方案为每架无人机生成相关路径以保持其在编队配置中的位置。进行了仿真、比较和实验以验证所提出的方法。结果表明,使用 GEPSO 的路径规划算法是可行的。缩写
但有些鸟喜欢在高大的植被中筑巢和觅食。例如,欧洲八哥 ( Sturnus vulgaris ) 在大群时经常光顾长满高草的区域,但单独或成小群时会避开这些区域。另一方面,褐头牛鹂 ( Molothrus ater ) 则喜欢短草,因为尽管那里的昆虫可能较少,但鸟儿却能轻松接触到它们。在改造草本植被之前,请尝试了解鸟儿为何会选择该区域。例如,如果鸟儿以昆虫为食,您可能需要使用杀虫剂来去除食物来源。如果东部草地鹨 ( Sturnella magna ) 等鸟类在较高的植被中筑巢,您可以修剪植被以去除筑巢栖息地,但要意识到这可能会使该区域对那些喜欢在较短的草丛中觅食的鸟类(例如美洲知更鸟 [ Turdus migratorius ])具有吸引力。
在新型移动领域,工程师们通过复杂的神经网络处理大量视频、图像和激光雷达数据。他们的目标是:利用人工智能教会汽车做出关键的驾驶决策,比如如何转弯、在哪里加速和减速,以及如何避开其他车辆(更不用说行人)等。以这种方式训练人工智能算法需要进行一系列计算密集型计算,而随着数据和变量间关系的增加,这些计算变得越来越困难。这种训练可能会让世界上最快的计算机耗费数天甚至数月的时间。由于量子计算机可以同时对多个变量执行多个复杂计算,因此它们可以成倍地加速此类人工智能系统的训练。但这不会很快发生。将传统数据集转化为量子数据集是一项艰巨的工作,早期的量子人工智能算法只取得了有限的进展。
1 例如,请参见“俄罗斯在朋友的帮助下避开西方的惩罚”,《纽约时报》,2023 年 2 月 1 日;“随着俄罗斯对邻国的出口激增,西方正在调查潜在的制裁规避行为”,《金融时报》,2023 年 2 月 23 日。 2 “Kpler 称,中国正在购买十年来最多的伊朗石油”,彭博社,2023 年 8 月 23 日;据称土耳其在帮助伊朗躲避制裁方面发挥了作用,美国之音,2015 年 8 月 15 日。 3 “随着制裁的加剧,俄罗斯石油公司调整委内瑞拉资产”,路透社,2022 年 3 月 29 日。 4 “南非采取行动打破制裁”,华盛顿邮报,1986 年 10 月 9 日。
在大约100个硬骨鱼珊瑚礁鱼家族中,有36个是众所周知,它们的鸡蛋在礁石上的矿物巢中产生,在那里它们被成年人育成(Shulman&Bermingham,1995年)。虽然在物种之间的孵化和幼虫的孵化能力差异很大,但在所有礁鱼中,嗅觉,听力和视力的感觉系统是最早在受肥后开始在胚胎中发育的器官之一(请参阅Myrberg&Fuiman 2002中的评论)。这可能是因为这些感觉必须在孵化时避开捕食者和饥饿的机会,必须达到一定程度的功能。但是,这些系统的早期开发也可能服务于其他功能。在某些动物中,在孵化过程中感觉到环境刺激的能力可能会构成在较旧的生活历史阶段有用的重要行为线索。例如,化学物质的印记
本项目前期研究的背景和理由是,斯德哥尔摩阿兰达机场 01R 跑道 1 号直线进近禁令于 2014 年被法院判决取代。该判决规定,在进近 01R 跑道时,应尽可能避开乌普兰斯韦斯比(阿兰达机场南部的一个小镇)的中心区域,尽可能使用非直线进近(曲线进近路径),同时考虑天气条件、保持机场容量并遵守 ATM 和安全规定。根据法院判决,机场运营商 Swedavia 需要持续研究降噪措施,以减轻机场周围的噪音影响,并开发一个允许曲线进近 01R 跑道的系统,见图 1。
• 各国期望矿产开发成为持续经济增长的引擎。 • 当地社区期望该行业将提供就业、基础设施和其他福利,以抵消他们所经历的风险和影响,并使他们的生活比项目开始时更好。 • 该行业的员工期望更安全、更健康的工作条件、更好的社区生活,以及在他们离职时得到照顾。 • 当地公民和人权活动家希望公司尊重和支持基本权利,即使他们在政府不尊重和支持基本权利的地方开展业务。 • 环保组织期望更高的绩效标准,并希望该行业避开生态和文化敏感地区。 • 投资者期望更高的回报,并对该行业的财务业绩表现出相当大的担忧。 • 消费者期望以符合可接受的环境和社会标准的方式生产安全的产品。