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邓杰内斯蟹渔业简讯
5 月，俄勒冈州珍宝蟹委员会 (ODCC) 资助了一项名为季节性退潮后渔具回收工作 (GREASE) 项目的试点季节内废弃渔具清除计划。自 2021 年起，所有合法渔具必须在 40 英寻深度轮廓线内，并在 5 月 1 日至 8 月 14 日期间带有季末标签。ODCC 与俄勒冈州主要港口的船只签订合同，在 5 月 1 日之后清除 40 英寻以外的废弃蟹具。ODFW 工作人员在码头会见了参与的船只，并记录了回收的蟹笼数据。然后，ODCC 工作人员联系了所有渔具所有者，并告知他们在哪里领取他们的蟹笼。今年 5 月 16 日至 6 月 26 日期间，六艘船共航行 10 次，并在 40 英寻线外的海上回收了 122 个废弃蟹笼。我们要感谢 ODCC 以及所有包租船长和船员的这些努力。我们期待在未来的计划中继续与 ODCC 和船队合作，尽早、尽可能高效地将废弃装备从水中打捞出来。
西邓巴顿郡地方交通战略
我们很高兴推出西邓巴顿郡议会的第三份地方交通战略。继 2007 年发布上一份战略之后，地方经济和整体经济都发生了重大变化。2013 年至 2018 年更新后的战略反映了这些变化以及所有地方当局现在面临的挑战。交通对于我们社区的成功至关重要。人们需要一个负担得起、可靠、安全和高效的交通系统，以便获得工作、教育、关键服务以及日常生活。这份更新后的文件提出了一种更精简的方法，旨在支持西邓巴顿郡成为交通网络中的战略位置，同时提供当地改进措施，解决已发现的问题并支持重建和经济发展。这份地方交通战略中列出的行动将有助于指导和塑造居住、工作和访问西邓巴顿郡的人们的生活环境。为了确保我们的行动和政策能够代表这些人的需求，我们广泛咨询了公众和主要利益相关者，包括邻近的地方当局和交通提供商。我们致力于持续让社区参与，并将继续与您合作，共同探讨交通规划和交付的各个方面。
邓迪战略住房投资计划2023
对纽约市经济适用房供应（AHS）计划的主要交付风险是建筑材料成本的通货膨胀和在Covid-19之后供应链条的中断，从欧盟退出，乌克兰战争和全球衰退的前景。这些因素也导致劳动力和现场经理的困难。进一步的逆风是适合开发新住房的土地的可用性和所有权。进行谈判正在进行注册的社会房东（RSL）和私有所有权的土地所有者之间，但最终必须有能力得到可用于提供苏格兰政府开发发展基准基准基准成本的可负担得起的新建住房的资金。
阻碍您购买的 6 个错误观念......
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学生 - 普罗西普斯-2025.pdf
3。National Certificate (Vocational) Ÿ Students who have successfully completed a National Certificate Vocational NC(V) Level 4 qualification will require the following and will be subject to Faculty Admission Specifications and Placement Tests: Ÿ NC(V) level 4 certificate with 3 fundamental subjects 60% (Life Orientation included) and 4 relevant vocational subjects at 70% for degree程序。•NC（v）4级认证，3个基本学科50％（包括生活取向）和3个强制性职业学科，分别为60％的文凭课程。4。使用您的NSC或12级大学豁免结果，该系统是一个简单的计算，任何潜在的学生都可以完成，以确定他/她是否符合最低要求的要求，以提交：•limpopo和limpopo大学和pecially of Limpopo and•大学内部的一名专家所提供的特定计划。符合特定程序的最低AP，保证入学。
伍尔弗汉普顿的酒精危害 日期：2023 年 2 月 8 日 编写者
目的 向居民、住房和社区审查小组简要介绍伍尔弗汉普顿的酒精危害以及市议会及其合作伙伴的应对措施。 背景 酒精是一种合法的、社会可接受的物质，被视为日常生活中不可或缺的一部分，用于庆祝、安慰和社交。从超市和酒类专卖店到体育赛事、电影院、咖啡店和酒吧/酒馆，酒精随处可见，给人留下了酒精是日常生活中正常组成部分的印象。事实上，酒精可能是一种有毒物质，会让人产生依赖性，并可能导致严重的健康和社会问题。 在全国范围内，自冠状病毒大流行开始以来，酒精导致的死亡人数急剧上升。2021 年，英国登记的酒精导致死亡人数为 9,641 人（每 100,000 人中有 14.8 人），为有记录以来的最高数字，比 2020 年高出 7.4%，比 2019 年高出 27.4% 1 。酒精相关死亡仅包括那些死亡直接由酒精导致的健康状况（即完全可归因于酒精的原因，如酒精性肝病）。它并不包括所有可归因于酒精的死亡。
波士顿、伍斯特和北安普顿的拼车量和酒驾事件，
执行摘要 拼车为解决美国持续存在的酒驾危害提供了一个有希望的机会。这项研究调查了马萨诸塞州三个地方（波士顿、伍斯特和北安普敦）的 Lyft 和 Uber 拼车量与酒驾事件及逮捕之间的关系。在这三个地方，随着拼车（Lyft、Uber 或两者兼有）在这些社区的广泛引入，酒驾事件或逮捕数量大幅减少。引入后，事件和逮捕数量的下降幅度从北安普敦的 39.4% 到伍斯特的 52.9% 不等。虽然还需要未来的研究，但这些结果有力地表明了拼车在解决当地社区酒驾问题方面的潜力。简介 每天，美国约有 32 人死于酒驾车祸——也就是每 45 分钟就有一人丧生。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，2020 年，因酒驾造成的交通死亡人数为 11,654 人，比 2019 年（死亡人数从 10,196 人增加到 11,654 人）增加了 14%，而 2019 年至 2020 年期间总死亡人数增加了 6.8%（NSCA，2022 年）。过去 10 年，酒驾死亡人数从 2011 年的 9,865 人增加到 2020 年的 11,654 人。2020 年全国机动车事故中酒驾死亡率为每 1 亿车辆行驶英里 (VMT) 0.40 人，高于 2019 年的 0.31 人。过去 10 年酒驾死亡率增加了 21%，从 2011 年的 0.33 人增加到 2020 年的 0.40 人（NSCA，2022 年）。酒驾除了造成生命损失外，还带来了巨大的代价。每年因酒精导致的车祸损失总计超过 440 亿美元（Blincoe 等人，2010 年）。冠状病毒病 (COVID-19) 严重影响了交通安全，给交通安全专业人员带来了诸多挑战。研究表明，尽管车辆行驶里程 (VMT) 有所下降，但由于在此期间危险驾驶行为有所增加，撞车事故也有所增加；尤其是酒驾、不系安全带和超速驾驶 (Wagner 等人，2020 年)。研究还表明，COVID-19 大流行与与疾病引起的发病率和死亡率以及缓解活动相关的心理健康挑战有关。在一项为确定这种关联而进行的调查中，13.3% 的受访者报告说他们开始或增加了使用药物来应对与 COVID-19 相关的压力或情绪 (Czeisler 等人，2020 年)。美国每个州都颁布了酒驾和药驾法律。美国各地的酒驾法律禁止血液酒精含量 (BAC) 达到或超过 0.08 的驾驶行为。 2017 年犹他州立法机构通过了 HB155“酒后驾驶