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GAO-20-665T，F-35 维持：国防部在重新设计飞机后勤系统时需要解决关键的不确定性
自主物流信息系统 (ALIS) 对于支持 F-35 飞机的运营和维护至关重要。然而，GAO 在其 2020 年 3 月报告中访问的 5 个地点的 F-35 人员提到了几个挑战。例如，我们访问的所有 5 个地点的用户都表示，ALIS 中 F-35 部件的电子记录经常不正确、损坏或丢失，导致系统发出信号，表示在人员知道部件已正确安装并且可以安全飞行的情况下，飞机应该停飞。有时，F-35 中队领导会决定在 ALIS 发出不要飞行的信号时驾驶飞机，从而承担满足任务要求的运营风险。GAO 发现，国防部 (1) 尚未为 ALIS 制定性能衡量流程来定义系统应如何运行，或 (2) 尚未确定 ALIS 问题如何影响 F-35 机队的整体战备状态，该状态仍然低于作战人员的要求。
F-35 保障：国防部在重新设计飞机物流系统时需要解决关键的不确定性
自主物流信息系统 (ALIS) 对于支持 F-35 飞机的运营和维护至关重要。然而，GAO 在其 2020 年 3 月报告中访问的 5 个地点的 F-35 人员提到了几个挑战。例如，我们访问的所有 5 个地点的用户都表示，ALIS 中 F-35 部件的电子记录经常不正确、损坏或丢失，导致系统发出信号，表示在人员知道部件已正确安装并且可以安全飞行的情况下，飞机应该停飞。有时，F-35 中队领导会决定在 ALIS 发出不要飞行的信号时驾驶飞机，从而承担满足任务要求的运营风险。GAO 发现，国防部 (1) 尚未为 ALIS 制定性能衡量流程来定义系统应如何运行，或 (2) 尚未确定 ALIS 问题如何影响 F-35 机队的整体战备状态，该状态仍然低于作战人员的要求。
b"o 委员会的使命是：摩托车安全教育咨询委员会是根据法律 ( RCW 46.20.520 ) 成立的，旨在帮助我们的摩托车安全计划制定摩托车驾驶员培训计划、安全教育和推广活动。他们每年开会 4 次，并根据需要对摩托车教育和培训计划的管理、应用和内容提出建议。o 劳工部的使命是：我们坚定地致力于提供优质服务，通过许可、监管和教育来促进公共安全和消费者保护，并收取支持我们州交通系统的收入。该战略是否建立在委员会在社区中的竞争优势之上？对于向劳工部提出的建议，该战略或建议是否建立在劳工部在社区中的竞争优势之上，或者社区中是否有其他成员能够更好地解决建议/战略/目标？
b"o 委员会的使命是：摩托车安全教育咨询委员会是根据法律 ( RCW 46.20.520 ) 成立的，旨在帮助我们的摩托车安全计划制定摩托车驾驶员培训计划、安全教育和推广活动。他们每年开会 4 次，并根据需要对摩托车教育和培训计划的管理、应用和内容提出建议。o 劳工部的使命是：我们坚定地致力于提供优质服务，通过许可、监管和教育来促进公共安全和消费者保护，并收取支持我们州交通系统的收入。该战略是否建立在委员会在社区中的竞争优势之上？对于向劳工部提出的建议，该战略或建议是否建立在劳工部在社区中的竞争优势之上，或者社区中是否有其他成员能够更好地解决建议/战略/目标？
MGS 总部在各地区举办路演
我们非常悲痛地宣布，克里斯托弗·霍奇森（Kit）于 2011 年 6 月 4 日因心脏病突发而突然去世。Kit 是一位深受爱戴和尊敬的同事，自 MGS 成立以来就一直在这里工作。他对狗的热爱使他非常适合担任该部队的训犬员，他对犬类伙伴的骄傲显而易见。Kit 曾在直布罗陀兵营奥尔德肖特驻军服役，后于 1994 年移居布兰福德。他是一位受欢迎且忠诚的军官，他的兴趣和好奇心使他成为一个博览群书、知识渊博的人。Kit 的 MGS 同事和布兰福德营地的所有人都会永远怀念他。我们向他的伴侣 Jill、他们的两个孩子和整个家庭表示最深切的慰问。
GAO-06-672 互联网基础设施：国土安全部在制定联合公私恢复计划方面面临挑战
自 20 世纪 90 年代初以来，互联网使用的增长彻底改变了我们国家沟通和开展业务的方式。虽然互联网最初是由国防部开发的，但目前其绝大部分基础设施由私营部门拥有和运营。联邦政策认识到需要为严重的互联网中断做好准备，并要求国土安全部 (DHS) 制定一项综合的公共/私人互联网恢复计划。要求 GAO (1) 找出互联网重大中断的例子，(2) 找出在发生重大中断时管理互联网恢复的主要法律和法规，(3) 评估国土安全部促进互联网中断恢复的计划，以及 (4) 评估此类努力面临的挑战。
GAO-06-672 互联网基础设施：国土安全部在制定联合公私恢复计划方面面临挑战
自 20 世纪 90 年代初以来，互联网使用的增长彻底改变了我们国家沟通和开展业务的方式。虽然互联网最初是由国防部开发的，但目前其绝大部分基础设施由私营部门拥有和运营。联邦政策认识到需要为严重的互联网中断做好准备，并要求国土安全部 (DHS) 制定一项综合的公共/私人互联网恢复计划。要求 GAO (1) 找出互联网重大中断的例子，(2) 找出在发生重大中断时管理互联网恢复的主要法律和法规，(3) 评估国土安全部促进互联网中断恢复的计划，以及 (4) 评估此类努力面临的挑战。
鱼雷和水雷 1941 年 12 月 22 日，战时内阁会议决定在澳大利亚制造鱼雷，这项决定使该国的精密工程领域承担了一项极其艰巨的任务；由于鱼雷在现代军备中占据重要地位，这项任务具有极其重要的潜在意义。海权是英国在 19 世纪称霸世界强国的基石，因此鱼雷的研发本质上是英国的成就也就不足为奇了，尽管它最初并不是英国的发明。英国在鱼雷应用方面早期的领先地位很大程度上归功于指挥官（后来的海军上将）费舍尔的热情，但其他大国不久也进入了该领域。这种武器的巨大潜力首次显现于 1914 年至 1918 年的战争中，当时德国利用 U 型潜艇和鱼雷对商船造成了巨大损失，几乎让英国屈服。第一次世界大战后的二十年间，随着飞机投掷鱼雷方法的发展，鱼雷的破坏力进一步增强，不需要太多洞察力就能预测鱼雷在未来战争中的作用。2 英国的鱼雷制造主要由一家私人公司怀特黑德鱼雷公司（Whitehead Torpedo Company）和位于苏格兰格里诺克的海军部负责。 1941 年 7 月，海军部担心英国的鱼雷生产可能会因轰炸或入侵而受阻，甚至完全停止，因此开始研究为这种紧急情况提供替代中心的方法。英国的制造业已尽可能分散，但尚未在英国以外建立中心。1941 年 7 月 15 日，海军部在给澳大利亚海军委员会的一封信中表示：“如果鱼雷制造商能够在英国制造鱼雷，那将是一个相当大的优势。”
鱼雷和水雷 1941 年 12 月 22 日，战时内阁会议决定在澳大利亚制造鱼雷，这项决定使该国的精密工程领域承担了一项极其艰巨的任务；由于鱼雷在现代军备中占据重要地位，这项任务具有极其重要的潜在意义。海权是英国在 19 世纪称霸世界强国的基石，因此鱼雷的研发本质上是英国的成就也就不足为奇了，尽管它最初并不是英国的发明。英国在鱼雷应用方面早期的领先地位很大程度上归功于指挥官（后来的海军上将）费舍尔的热情，但其他大国不久也进入了该领域。这种武器的巨大潜力首次显现于 1914 年至 1918 年的战争中，当时德国利用 U 型潜艇和鱼雷对商船造成了巨大损失，几乎让英国屈服。第一次世界大战后的二十年间，随着飞机投掷鱼雷方法的发展，鱼雷的破坏力进一步增强，不需要太多洞察力就能预测鱼雷在未来战争中的作用。2 英国的鱼雷制造主要由一家私人公司怀特黑德鱼雷公司（Whitehead Torpedo Company）和位于苏格兰格里诺克的海军部负责。 1941 年 7 月，海军部担心英国的鱼雷生产可能会因轰炸或入侵而受阻，甚至完全停止，因此开始研究为这种紧急情况提供替代中心的方法。英国的制造业已尽可能分散，但尚未在英国以外建立中心。1941 年 7 月 15 日，海军部在给澳大利亚海军委员会的一封信中表示：“如果鱼雷制造商能够在英国制造鱼雷，那将是一个相当大的优势。”