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MSCHandbook2023.pdf - 军事海运司令部 - Navy.mil
办公室 DSN 指挥官，MSC 总部：指挥官 757-443-2706 646-2706 副指挥官 757-443-2706 646-2706 执行董事 757-443-2339 646-2339 参谋长 757-443-5911 646-5911 指挥长 757-341-3429 646-3429 全球指挥部信息中心 757-443-5845 646-5845 监察长 757-443-2340 646-2340 国会和公共事务主任 757-443-2839 646-2839 部队安全主任 757-341-5662 646-5662总兵力管理 757-443-2865 646-2865 法律顾问 757-443-5287 646-5287 平等就业机会 757-341-3310 646-3310 船舶管理主任 757-443-5672 646-5672 船舶管理副主任 757-443-2776 646-2776 舰队油轮项目经理 757-443-2883 646-2883 特殊任务项目经理 757-443-5957 646-5957 预置项目经理 757-443-0870 646-0870 服务支持项目经理 757-443-2780 646-2780海运 757-443-5614 646-5614 舰队军械和干货项目经理 757-443-5041 646-5041 远征快速运输项目经理 757-443-2437 646-2437 自适应部队包项目经理 757-443-0871 646-8071
建筑完整性（BI）
联合行动区 (JOA) 的腐败影响稳定任务以及集体防御方案。腐败会扼杀和影响行动效率，损害声誉并降低公众信任。它还会浪费资源并将资源转移给犯罪组织、武装反对派和恐怖分子。腐败会降低当地安全部队和政府机构建立安全环境的效率。在规划和执行任务时，必须将腐败视为安全风险。这意味着要识别腐败风险并采取积极措施降低这些风险。向一个手段有限的国家投入大量资源以确保透明度和问责制，尤其是在行动的初始阶段，将大大增加腐败风险。与当地承包商合作也存在风险，可能需要在准备技术协议和服务合同方面具备专业知识。有效的反腐工作需要采取全面的方法。然而，任务的首要目标应该是不造成伤害。对 BI 原则的承诺有助于部队安全并提供更可持续的任务结果。指挥官和参谋人员应意识到联合行动区内腐败和治理不善的影响以及与有组织犯罪的可能联系。指挥官应鼓励和要求不仅在部队内部，而且在与东道国政府和外部各方的关系中，进行透明和负责任的财务报告。
新加坡国立大学新办公及实验室大楼封顶仪式
位于霍夫的德国联邦国防军新办公和实验室大楼举行封顶仪式。“德国联邦国防军技术侦察中央调查办公室”是德国联邦国防军开发和调查新技术侦察能力的综合专业机构，因此是武装部队安全架构的重要组成部分。为了满足这一要求，技术设备和基础设施框架都必须正确。为了确保未来能够继续保持这种状态，托尔斯滕·格雷夫上校的办公室将建一座新的办公和实验室大楼。这座新建筑由巴伐利亚州建筑管理局代表德国武装部队规划和建造。负责的拜罗伊特国家建筑管理局和受委托的规划办公室和公司正在联合实施一座符合最高技术标准的现代化建筑，以便为技术侦察提供最佳的工作条件。封顶仪式于 2024 年 6 月 11 日在喜庆的气氛中举行。 “我对建设进展感到非常高兴，并期待着很快就能使用最先进的实验室大楼以最佳方式开展我们的任务。该建筑是我们‘工作台’的一个重要组成部分，”该部门负责人在欢迎辞中强调道。除了赋予该建筑名称的主要功能外，新建筑还整合了目前分布在多栋建筑中的车间区域。从宾客名单上就可以看出专家对霍夫的高度重视。霍夫市长 Eva Döhla 女士等地区经济和政治代表，以及巴伐利亚州住房、建设和基础设施部领导
陆军发布 2024 年春夏安全运动
立即发布 联系人：吉米·卡明斯 电话：(334) 255-3770 jimmie.e.cummings.civ@army.mil https://safety.army.mil/ 陆军发布 2024 年春夏安全运动 安吉拉·韦尔奇 传播和公共事务 美国陆军作战准备中心 阿拉巴马州诺沃塞尔堡——春季和夏季一直是士兵、陆军文职人员及其家人的热门旅行时间。随着天气转暖的季节即将到来，许多人已经计划好了充满阳光、游泳、划船和骑摩托车的旅行。在装上汽车上路之前，这些旅行者还必须记住带上他们的风险管理技能，以确保他们的假期安全结束。 春季和夏季是陆军一年中事故死亡人数最多的时期，无论是在职还是下班后。从 2019 财年到 2023 财年，陆军每年在下班后事故中平均失去 84 名士兵。这是在执勤事故中丧生士兵数量的三倍多，对我们的陆军来说是毁灭性的。为降低风险和提高认识，美国陆军作战准备中心 (USACRC) 发布了一项季节性夏季安全运动，以帮助增强各部队已经实施的安全计划。该运动于 3 月启动并持续至 9 月，重点关注中暑、摩托车/车辆安全、与水有关的活动等。其内容旨在帮助降低春夏季节的风险。“我们很高兴能够提供这一宝贵工具，协助陆军领导和安全专业人员努力保护士兵、家人和平民的安全，”USACRC 指挥官兼陆军安全总监乔纳森·C·拜伦准将说。“我们呼吁各级领导利用这次运动，向士兵传达在进入春夏季节时降低风险的重要性，无论是在执勤还是下班。”春季和夏季的许多致命事故都发生在车辆中，无论是在岗还是下岗都是如此。今年的中暑/夏季安全活动产品解决了这个问题和许多其他主题，旨在补充更新后的 2024 年下岗安全意识演示 (ODSAP)。今年夏季活动的主题是“春夏无事故！”拜伦说，一线领导和安全专业人员应该成为积极的榜样，现在将这些工具分发给士兵，提醒他们在遇到风险之前注意风险。“我们依靠士官和部队安全人员让他们的士兵意识到这些季节性危险，以及如何最好地减轻他们面临的风险。”
《对抗北方23》日美澳在硫磺岛进行联合训练
2023 年 3 月 6 日 作者：Ryan Lackey 中士 第 374 空运联队公共事务部 作为多国联合训练演习“Cope North 23”的一部分，来自关岛横田空军基地和安德森空军基地的 10 名美国空军机场专家于 2 月 21 日至 22 日前往硫磺岛，与日本航空自卫队和澳大利亚皇家空军分享技术。北方对抗23是美国太平洋空军主办的一次多国联合演习，旨在通过大规模部队部署、灵活的作战定位和人道主义援助/救灾（HA/DR）训练加强三边合作。 此次演习总共涉及四个参与国的 50 多架飞机和 2,000 多名人员，分布在七个偏远岛屿。前往硫磺岛的队伍交换了有关战斗装卸方法、机场检查和资产保护的信息。 安德森空军基地第 36 应急小组副指挥官保罗·库珀中校表示：“专家们参加演习是为了分享先遣队在恶劣环境中使用的技术。通过增强人道主义援助/灾难救济 (HA/DR) 场景中的互操作性，所有任务合作伙伴将能够在紧急情况下更好地做出有效反应。” 在第 36 空运中队人员将一架横田 C-130J 超级大力神运输机降落在硫磺岛机场后，立即进行了战斗卸载训练，并演示了如何使用最少的设备安全地手动从飞机上卸载重型货物。 “我们称此为货物卸载方法‘B’，”安德森空军基地第 36 应急联队空运专家泰勒·佩特中士解释道。“它结合了多种方法，即使目的地没有必要的重型设备，也能安全地运送货物。在这里，我们演示了一种通过将托盘滑到支架（由滚筒或其他材料制成的临时支架）上而不是使用升降机来降低托盘的方法。” 此外，如果需要将飞机或设备移动到新地点，也会派遣调查小组来验证现有设施的状况和运行能力。调查专家运用他们的专业知识和工具制作详细的报告，战略规划人员可以利用这些报告有效地调动力量。 安德森空军基地第 554 红马中队应急机场路面评估员、一级军士长耶里达·德尔瓦列·鲁伊斯 (Yerida del Valle Ruiz) 表示：“我们培训了我们的合作伙伴部队如何检查机场损坏情况并撰写详细报告。它为我们的合作伙伴部队提供了更多工具，以确保机场安全，飞机可以起飞和降落，这对他们大有裨益。”北方23号机测试了机场监视技术，并从太平洋地区的10个机场共进行了1200次飞行。 “分享这些知识非常重要，这样可以确保我们有能力在敌对环境下作为联合部队保护我们的资产，”第 36 空运联队宗教专家、在硫磺岛领导部队安全训练的参谋军士乔舒亚·泰特 (Joshua Tate) 说道。 “对抗北方”演习于 1978 年作为一项季度双边演习在青森县三泽空军基地开始，并于 1999 年转移至安德森空军基地。这是美国太平洋空军最大规模的多国训练演习。