新发动机与前代发动机截然不同。它甚至比轻型发动机更轻,只有 125 磅(56.7 公斤)。设计师放弃了螺旋流冷却设计,转而采用轴流,这样推进剂就会沿着发动机的长轴流动,而不是绕着它流动。他们最初尝试了轴流,希望较短的通道可以减少驱动流动所需的泵送,但结果并非如此。相反,它简化了结构。所有发生故障的发动机内壳和外壳之间的焊接接头都出现了损坏,大部分研究工作都用于试验焊接和连接技术,希望找到或设计出更薄、更可重复的接头,以简化制造。最终,他们决定采用铜钎焊。
1) 请勿混入其他制冷剂或冷冻机油。R410A 专用工具包括服务端口在内的所有接头形状与旧制冷剂不同,以防止混入。 2) 由于新制冷剂的使用压力高,请使用 R410A 指定的管材厚度和工具。 3) 安装时,请使用干净的管材并小心操作,以免水和其他物质混入,因为管道会受到水、氧化皮、油等杂质的影响。请使用干净的管道。务必在流动的氮气下进行钎焊。(切勿使用氮气以外的气体。) 4) 为了保护接地,请使用真空泵进行空气吹扫。 5) R410A 制冷剂为共沸混合型制冷剂。因此,请使用液体类型来填充制冷剂。(如果使用气体填充,制冷剂的成分会发生变化,然后空调的特性会发生变化。)
1) 请勿混入其他制冷剂或冷冻机油。R410A 专用工具包括服务端口在内的所有接头形状与旧制冷剂不同,以防止混入。 2) 由于新制冷剂的使用压力高,请使用 R410A 指定的管材厚度和工具。 3) 安装时,请使用干净的管材并小心操作,以免水和其他物质混入,因为管道会受到水、氧化皮、油等杂质的影响。请使用干净的管道。务必在流动的氮气下进行钎焊。(切勿使用氮气以外的气体。) 4) 为了保护接地,请使用真空泵进行空气吹扫。 5) R410A 制冷剂为共沸混合型制冷剂。因此,请使用液体类型来填充制冷剂。(如果使用气体填充,制冷剂的成分会发生变化,然后空调的特性会发生变化。)
■ 机组满负荷和部分负荷时能效高,水侧高效设计: - 符合 EN 14511- 3:2013 的标准化 Eurovent 值,EER 高达 2.9(30RQP 版) - 30RQP 和 30RQM 系列符合自 2017 年 9 月起适用的欧盟生态设计 Tier 2 供暖最低能效性能标准 (MEPS) - 多台涡旋压缩机配备高效电机,可实现容量与负载的精确匹配 - 电子膨胀装置允许在较低的冷凝压力下运行,并提高蒸发器热交换表面的利用率(过热控制) - 带有 Greenspeed ® 变速风扇的空气热交换器(30RQP 版) - 低压降钎焊板式热交换器(在 Eurovent 条件下压降 < 45 kPa)。
1) 请勿混入其他制冷剂或冷冻机油。R410A专用工具,包括服务端口在内的所有接头形状与旧制冷剂不同,以防止混入。2) 由于新制冷剂的使用压力高,请使用R410A指定的管材厚度和工具。3) 安装时,请使用干净的管材并小心操作,以免水和其他物质混入,因为管道会受到水、氧化皮、油等杂质的影响。请使用干净的管道。务必在流动的氮气下进行钎焊。(切勿使用氮气以外的气体。)4) 为了保护接地,请使用真空泵进行空气净化。5)R410A制冷剂为共沸混合型制冷剂。因此,请使用液态制冷剂进行充填。(如果使用气体进行充填,制冷剂的成分会发生变化,进而导致空调的特性发生变化。)
由于系统压力、电气元件和设备位置(屋顶、高架结构等),安装、启动和维修空调设备可能很危险。只有经过培训的合格安装人员和服务技工才能安装、启动和维修本设备。未经培训的人员可以执行清洁线圈等基本维护功能。在设备上工作时,请遵守说明书以及设备上的标签、贴纸和标牌上的注意事项。遵守所有安全规范。戴上安全眼镜和工作手套。钎焊时,请在附近放置淬火布和灭火器。小心搬运、装配和设置大型设备。仔细阅读这些说明,并遵守说明书中包含的和随设备附带的所有警告或注意事项。有关特殊要求,请参阅当地建筑规范和国家电气规范 (NEC)。了解安全信息。
1) 请勿混入其他制冷剂或冷冻机油。R410A专用工具,包括服务端口在内的所有接头形状与旧制冷剂不同,以防止混入。2) 由于新制冷剂的使用压力高,请使用R410A指定的管材厚度和工具。3) 安装时,请使用干净的管材并小心操作,以免水和其他物质混入,因为管道会受到水、氧化皮、油等杂质的影响。请使用干净的管道。务必在流动的氮气下进行钎焊。(切勿使用氮气以外的气体。)4) 为了保护接地,请使用真空泵进行空气净化。5)R410A制冷剂为共沸混合型制冷剂。因此,应使用液态制冷剂进行充填。(如果使用气体进行充填,制冷剂的成分会发生变化,进而导致空调的特性发生变化。)
2.1 分类根据全球统一分类和标签制度和美国 OSHA 危害通识标准,这些产品中包含的材料未被归类为危险品。(包括根据法规 (EC) No 1272/2008 [CLP] 进行的分类) 2.2 信号词、符号、危险和防范说明: 由于未被归类为危险品,因此不适用。 有关健康危害的其他信息: 钎焊操作过程中产生的粉尘和烟雾会刺激皮肤和眼睛。本产品中的材料通常不会通过皮肤吸收。反复或长期暴露于高浓度的任何空气粉尘或烟雾中会刺激或损害呼吸系统,尤其会加重原有的疾病。吸入大量非常细小的金属粉尘和金属烟雾会引起“金属烟热”,并伴有类似流感症状。避免产生和吸入空气中的粉尘和烟雾。
7.1 安全预防措施-飞机和车间 7.2 车间规范 7.3 工具 7.4 航空电子通用测试设备 7.5 工程图、图表和标准 7.6 配合和间隙 7.7 电线互连系统 (EWIS) 7.8 铆接 7.9 管道和软管 7.10 弹簧 7.11 轴承 7.12 传动装置 7.13 控制电缆 7.14.1 金属板 7.14.2 复合材料和非金属 7.15 焊接、钎焊、锡焊和粘合 7.16 飞机重量和平衡 7.17 飞机搬运和储存 7.18 拆卸、检查、修理和组装技术 7.19 异常事件 7.20 维护程序 模块 8. 基础空气动力学 8.1 大气物理学 8.2空气动力学 8.3 飞行理论 8.4 飞行稳定性和动力学 模块 9A. 人为因素