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World File Search System钢制成
CATERPILLAR TM 动力系统提交包 Grafton ...
定制隔音、防风雨外壳。包括： o 满载时 23 英尺的噪音水平为 75dBA o 钢制镶板结构。o 内部安装的消音器 o 电气套件包括 208/120、1 相、100A 配电板 灯开关 LED 照明 (1) 外部 GFCI 插座 从发电机到配电板罩的所有接线、导管和连接 直流应急照明 o 定制底座日用油箱 UL-142 认证、双层结构 由钢制成，涂成黑色 5200 加仑可用容量（72 小时） 燃油液位浮动系统 现场调试和 NFPA 110 测试 运送到工作现场包括。 4 年 Sourcewell 保修 (1) 8 小时培训日 附加项目：1) 一个封闭通道平台组件，包括以下项目：a) 两个 48 英寸宽 x 457 英寸长的外部走道组件 b) 一个 72 英寸宽 x 385 英寸长的中央走道组件 c) 两个 48 英寸宽 x 336 英寸长的前后走道组件 d) 一套 36 英寸宽的平台通道楼梯 e) 周边脚趾板 f) 符合 OSHA 标准 1910.24 的台阶组件 g) 台阶设计为 8 英寸上升和大约 9.5 英寸运行 h) 平台离地面高度：54 英寸 i) 镀锌钢筋格栅楼梯踏板 j) 结构钢支撑组件 k) 模块化镀锌钢扶手组件 l) 制造后对所有支撑组件进行喷丸处理 m) 制造后对所有支撑组件进行面漆处理 - 颜色与底座 n) 所有镀锌件均为精加工且未涂漆 o) 楼梯和平台散装运输，以便其他人在现场安装 p) 楼梯和平台设计为安装在混凝土垫块上
ebst - 钢制电池单元
典型规格 供应和安装 Aimlite EBST。设备额定电压为 120 V、277 V 或 347 V，60 Hz，由耐用的 18 号钢制成，符合 CSA C22.2 141-15 标准并符合 ICES 005 标准。设备的输出为：__V 和 __W，并配备 (0)、(1) 或 (2) x __ W LED 头，每个头产生 (__) 流明。充电电压出厂设置为 ± 1% 公差。应采用高效、快速恢复、精确控制的充电系统，以延长电池寿命并降低板栅腐蚀的可能性。充电器应提供持续的高电量来为电池充电，当电池充满电时，充电器将关闭。充电器应定期提供能量脉冲以保持电池处于满电压。脉冲充电器应精确调节，并应根据电池的温度、状态或充电量以及输入电压波动对电池进行充电。充电器应具有电流限制、温度补偿、短路保护和反极性保护功能。该装置应配备电子锁定电路，当交流电路启动时，该电路将连接电池，以及电子电压降低电路，当公用电源低于标称电压的 75% 时，该电路将启动应急灯。应提供低压电池保护电路，当电池达到放电终点时，该电路将断开负载。Aimlite 电池应配备自动诊断微控制器板，并应至少在 1/2 小时内为额定负载供电至额定电池电压的 87.5%。Aimlite 电池装置应配备自动测试功能。Aimlite 自动测试系统执行的自动测试旨在符合国家消防法规的所有要求。每月进行 5 分钟的放电和诊断测试，检查装置的运行状态。每 12 个月，此测试将延长至法规要求的 30 分钟。这可确保电池充电器按照法规要求为电池充电。设备应为 Aimlite 型号：_________
故障安全
工业革命期间，欧洲各地的技术蓬勃发展，为成功的创新者和工业间谍带来了丰厚的回报——而这两者都不缺！这种回报的承诺为思想的相互交流提供了驱动力，产生了一系列的好处。争论不同创新的相对优点及其在工业经济发展中的作用会带来很多乐趣，但选择一种发展而放弃其他发展可能会错过协同作用。本书推迟了这种乐趣，转而关注金属技术的重要性，从钢铁开始，特别是对如何预测工程部件故障的理解。然而，在零件发生故障之前，它必须被制造出来。在黑色金属中生产有用的形状过去和现在都具有这样的特点：制造形状所需的特性与使该形状有用的特性之间存在根本冲突。形成湿粘土很容易，但制成的罐子只有在烧制后其特性才会发生变化，从而有利于性能。当熔融金属被铸造并凝固成有用的形状时，其特性也会发生类似的巨大变化；铁和钢最有用的成型和变化是在固态下制造压力容器、梁和饮料罐。有利于制造的特性和有利于性能的特性之间的相互作用是微妙的。一种很容易轧制或拉成管状的金属，不像难以成型的金属那样能抵抗日常使用中的损坏。在十九世纪初，人们对这种区别知之甚少。炼铁和炼钢过程中产生的肮脏、高温化学反应产生了质量和性能各异的金属。反过来，故障证据既常见又令人困惑。然而，早期工程师面临的最令人困惑的问题是，他们昂贵的结构由坚固、坚硬的钢制成，经常意外地断裂。一个成功的金属切割工具不应该变钝或容易碎裂，成功的大炮不应该爆裂，矿链不应该在使用中断裂；但它们却碎裂、爆裂和断裂，而且数量众多。从十九世纪初开始，花了八十年的时间才有了一套像样的工程模型和数据工具包，可以理解金属零件和结构的失效和断裂。本文将探讨这些关于工程故障的想法的发展
公共通知 - 美国陆军工程兵团新英格兰区
新罕布什尔州汉普顿 特此通知相关方，美国陆军工程兵团新英格兰地区 (USACE) 正在根据 33 U.S.C. 评估计划。408（第 408 条）允许更换结构缺陷的新罕布什尔州 1A 号公路大桥（Neil R. Underwood 纪念大桥），该大桥横跨汉普顿港入口，符合新罕布什尔州交通部 (NHDOT) 的要求，并与联邦公路管理局 (FHWA) 合作作为牵头联邦机构。这座桥横跨汉普顿港由美国陆军工程兵团维护的联邦导航项目 (FNP) 的入口通道。新的固定桥将由钢制成，跨度约 1,300 英尺，宽度为 50 英尺，位于现有开合桥以西 75 英尺处。对 FNP 的影响与现有桥梁的拆除和新桥水上组件（例如桥墩和桥台）的建设有关，新桥的水上组件由临时栈桥的建设、围堰的安装、疏浚和填充材料的放置以及支撑驳船和船只的使用提供支持。本通知根据 33 U.S.C. 发布。408、美国陆军工程兵团工程通函 (EC) 1165-2-220、行政命令 11988 – 洪泛区管理，以及环境质量委员会 (CEQ) 法规 (40 联邦法规 [CFR] 1500- 1508)，用于实施《国家环境政策法》(NEPA) (42 U.S.C.4321 et.seq.)和美国陆军工程兵团实施 NEPA 的程序规定 (33 CFR 230)。第 408 条允许美国陆军工程兵团批准对美国陆军工程兵团土木工程项目进行改建、占用或使用，前提是确定该活动不会损害公众利益，也不会损害联邦项目的实用性。对第 408 条请求的决定是联邦行动，因此受 NEPA 和其他环境合规要求的约束。新桥将具有更高的航道上方垂直净空，这将改善船舶航行，并允许通过疏浚船更好地进入 FNP 进行维护疏浚。美国陆军工程兵团已初步确定，桥梁更换不会对汉普顿港 FNP 入口航道受影响区域的环境资源产生不利影响，也不会对人类产生重大影响
提交
这些说明是对提交文件中提供的信息的补充：o 用户操作和维护手册以及制造商的制冷机测试报告应在单独的传输中发送。提供 BROAD 双级直燃吸收式制冷机，包括以下内容 - o 机器应为完整的吸收器包，配有工厂接线，包括热交换器、控制面板、12 英寸彩色触摸屏、带燃气管路的动力火焰低 NOx 燃烧器（散装）和附加真空泵（散装）。o 燃烧器应具有工厂相互 (FM) 批准和 UL 列出的燃气管路。o 燃烧器应为强制通风型，并具有完全调节功能。o 燃烧器应配备所有必要的控制装置，例如压力调节器、开关、控制装置、点火系统以及正确和安全运行所需的其他装置。o 燃烧器应与冷水机组控制系统和所有其他必需的安全功能连接。o 机器的主壳体和高温发生器壳体均应采用优质碳钢制成。o 燃烧室应采用锅炉质量钢板制成。o 机器应进行喷丸处理以消除焊缝应力，并进行静电喷漆。o 工厂对冷表面（采用 0.79 英寸 K-flex 泡沫绝缘材料）和热表面（采用 2 英寸玻璃纤维绝缘材料）进行绝缘，最大 K 值为 0.26。 o 用于蒸发器、吸收器、冷凝器、低温发生器、高温发生器和溶液热交换器的热交换器。o 所有热交换器管应扩展为管板并可更换。o 直接与溴化锂 (LiBr) 溶液接触的内部组件（例如挡板和喷淋头）应由不锈钢制成。o 溴化锂溶液应含有腐蚀抑制剂钼酸锂，以尽量降低装置溶液侧的金属腐蚀率。o 溶液热交换器应为不锈钢板式热交换器，接缝处应采用连续电阻焊。o 冷凝器和吸收器之间的交叉管应由 BROAD 提供。o 机器应在冷凝器、吸收器的两端以及主壳体蒸发器部分的一端配备 O 形圈密封、铰链式检修船用水箱，以便于检修管束。水箱的额定压力应为 150 psig，测试压力为 187 psig。o 应使用并密封视镜和阀门，以保护机器的密封完整性。