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S G 1 S 钢结构用钢 S235JR EN 10025-2 1 .0038 S355N EN 10025-3 1 .0545 S235J0W EN 10025-5 1 .8958 S460Q EN 10025-6 1 .8908 S350GD EN 10326 1 .0529 P 压力容器用钢 P265GH EN 10028-2 1 .0425 P355NH EN 10028-3 1 .0565 L 管道用钢 L360GA EN 10208-1 1 .0499 E 工程钢 E295 EN 10025-2 1 .0050 GE240 EN 10293 1 .0446 B钢筋 B 500B DIN 488-1 1 .0439 Y 预应力钢 Y 1770C EN 10138-2 - R 轨道用钢 R320Cr EN 13674-1 1 .0915 D 冷成型用扁平材 DC04 EN 10130 1 .0338 H 冷成型用高强度钢扁平材 HC380LA EN 10268 1 .0550
Microsoft Word-重用钢材最终提交的报告.doc
钢部件再利用。再利用钢部件的价值与新钢的成本相关。拆除承包商和废品回收场可以从钢厂回收的废钢中获得高价，因此他们不愿意付出额外的努力和额外成本来提取部件以便重新使用。人们有时认为健康和安全立法会增加成本，因为拆除过程必须更加谨慎，以便将钢部件完好无损地拆除以供再利用。其他人对此提出异议，尽管人们普遍认为这通常需要额外的时间。当拆除承包商很忙时，他们往往会选择最快的选项，而这通常不需要部件再利用所需的谨慎。此外，拆除通常是新建项目的关键路径，客户希望尽快完成。解构会增加这个过程的时间。
轧制钢材 - 船舶结构委员会
作为其与改进船舶船体结构有关的研究计划的一部分，船舶结构委员会正在巴特尔纪念研究所赞助一项关于脱氧和成分对半熟练钢船板性能影响的研究。随函附上第六份进度报告 SSC-88 的副本，该报告题为“硅和铝对热轧钢性能的影响”，作者为 R. H. I%azier、F. W. Boulger 和 C. H. Lorig。