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无金属碳和氧掺杂的六方氮化硼光催化剂降解有机污染物
悉尼科技大学土木与环境工程学院，悉尼，新南威尔士州 2007，澳大利亚 韩睿，研究生 东北大学材料各向异性与织构教育部重点实验室，沈阳 110819，中国，悉尼科技大学土木与环境工程学院，悉尼，新南威尔士州 2007，澳大利亚，*Andrew Nattestad，DECRA 研究员 ARC 电子材料科学卓越中心，智能聚合物研究所，澳大利亚创新材料研究所，伍伦贡大学，伍伦贡，新南威尔士州 2525，澳大利亚，anattest@uow.edu.au (A. Nattestad)，0000-0002-1311-8951 *孙旭东，教授 东北大学轧制技术与自动化国家重点实验室，沈阳 110819，中国，xdsun@neu.edu.cn (X. Sun) *黄振国，副教授 教授
DaBT-Hib-IPV 疫苗接种后的皮肤病变
天花疫苗发现后，疫苗接种成为预防性卫生政策的重要组成部分。然而，疫苗可能有轻微的副作用。通常，这些副作用表现为局部反应。一名 2 岁患者在接种白喉、无细胞百日咳、破伤风-b 型流感嗜血杆菌灭活脊髓灰质炎疫苗 24 小时后，出现接种部位红肿症状。急性期反应物呈阴性，血细胞计数在正常范围内。患者意识清醒，一般状态良好，生命体征稳定。由于传染性标志物阴性，病变；被归因于对疫苗的反应。患者除补液外未接受任何治疗，且反应在住院第三天消退。能够区分疫苗相关的局部反应和细菌性蜂窝织炎将避免不必要的住院和抗生素的使用。
激光箔打印增材制造铝部件：加工、微观结构和机械性能
摘要：本文研究了利用我们最近开发的激光箔打印 (LFP) 增材制造方法制造致密铝 (Al-1100) 部件 (相对密度 > 99.3%)。这是通过使用 7.0 MW/cm 2 的激光能量密度来稳定熔池形成并以 300 µ m 厚度的箔片产生足够的穿透深度来实现的。LFP 制造的样品中的最高屈服强度 (YS) 和极限拉伸强度 (UTS) 沿激光扫描方向分别达到 111±8 MPa 和 128±3 MPa。与退火的 Al-1100 样品相比，这些样品表现出更高的拉伸强度但更低的延展性。断口分析显示拉伸试验样品中存在拉长的气孔。利用电子背散射衍射 (EBSD) 技术观察到 LFP 制备样品中沿凝固方向的强烈晶体织构和密集的亚晶界。
钛合金疲劳性能基础研究
钛合金在500～600℃的高温下具有高强度，可用于飞机的结构件、紧固件和发动机部件，此外还用于汽车发动机部件和/或排气系统，根据其使用情况，需要具有强度、疲劳强度、断裂韧性、抗蠕变性和抗氧化性等各种性能。钛合金的微观结构、织构、化学成分等对疲劳性能的影响主要在飞机领域进行研究，通过引入故障安全和损伤容限设计，提高了可靠性。1-3) 最近，正在进行如下所述的停留疲劳研究以及利用集成计算材料工程（ICME）来一致预测其疲劳寿命的研究和开发。4）日本除了飞机之外，还开发了汽车、消费品（例如高尔夫球杆头）和医疗设备的应用。因此，除了对钛合金的疲劳、裂纹扩展和断裂韧性的基础研究外，5,6）还进行了大量与各自用途所需的性能相关的研究。
客观熟练程度学生手册地图
从针织涂鸦到游击钩编——针织工艺以前几代人完全无法预见的方式蓬勃发展。我们的祖母们无疑会赞成二十多岁的年轻人编织类似茶壶保温套的东西（她们过去用它来盖住茶壶），即使它大到足以给伦敦电话亭保温！这件原创针织品是由 Knit the City 制作的，这是一个颠覆性的针织工团体，也在其他首都城市开展业务。例如，在柏林，最近有人用毛线制作了一种毛茸茸的“咖喱香肠”。对于那些不知道的人来说，咖喱香肠是一种很受欢迎的快餐食品——每年售出超过 8 亿根这种香肠！
TM 4-15.21 海事标准和安全
第 6 章 航行安全 ................................................................................................................ 6-1 船钩 .............................................................................................................................. 6-1 海图 .............................................................................................................................. 6-1 罗盘 .............................................................................................................................. 6-1 日间形状 ...................................................................................................................... 6-2 测深装置 ...................................................................................................................... 6-2 吃水和载重线标记 ...................................................................................................... 6-2 应急电源 ...................................................................................................................... 6-3 发动机指令电报 ............................................................................................................. 6-3 应急无线电示位标 ...................................................................................................... 6-3 全球海上遇险和安全系统 ............................................................................................. 6-4 全球定位系统 ............................................................................................................. 6-5 抛缆 ............................................................................................................................. 6-5 国际代码旗 ...................................................................................................................... 6-5 操纵特性 ...................................................................................................................... 6-5 航行灯........................................................................................................... 6-5 航行出版物和信息 ...................................................................................................... 6-5 雷达 .............................................................................................................................. 6-6 无线电安装（舰桥至舰桥） ........................................................................................ 6-6 相对运动绘图 ............................................................................................................. 6-6 探照灯 ............................................................................................................................. 6-6 船钟 ............................................................................................................................. 6-6 船笛/喇叭 ...................................................................................................................... 6-6 操舵系统 ............................................................................................................................. 6-6 驾驶室窗户 ...................................................................................................................... 6-6...................................................................................... 6-7
使用 SONAR 测量冰厚度
在河流、湖泊和水库的冰面上工作的人经常需要一种可以方便地测量冰层厚度的仪器。安全可能是最重要的考虑因素。此外，通过一种可以方便快速地测量冰厚度的仪器，可以加强对冰塞形成过程或冰层对河流湖泊或水库生态影响的科学研究。目前，可以通过钻孔并用某种形式的钩形计测量厚度来可靠地确定冰厚度。但是，此过程要求个人冒险在可能“太薄”而无法进行测量的冰面上进行测量。对于在一个区域上进行多次厚度测量，表面钻孔将成为一个耗时的过程。