•悉尼地铁西部 - 一种新的24公里地铁线,将把更大的帕拉马塔与悉尼CBD联系起来。确认的电台包括Westmead,Parramatta,悉尼奥林匹克公园,北斯特拉斯菲尔德,伯伍德北部,五码头,海湾,皮尔蒙特和亨特街(悉尼CBD)。这项基础设施投资将使更大的帕拉马塔(Parramatta)的铁路容量与悉尼CBD走廊的铁路容量增加一倍,其旅行时间目标是两个中心约20分钟的中心•悉尼大都会 - 西悉尼机场 - 一条新的地铁线,将为大西部悉尼和新西部悉尼国际(Newthny Internatey Internation)(Nancy Bird Walton)组成西方公园史密斯(Sprand Park)的新西部悉尼和新西部悉尼国际机场。
在2024年5月,国家基础设施委员会确定了曼彻斯特,伯明翰,利兹和布里斯托尔等主要城市之间的重要铁路容量差距,如果未解决,这可能会阻止其经济增长和生产力。2我们现在需要制定并坚持一项跨越南北和东西方连接的英国铁路的全面长期战略。这种策略将为市长和其他次国运输机构制定的计划提供基本背景。
至关重要的是,网络的改进应基于其他最近的积极公告,例如2023年宣布的长期计划以及2024年春季预算中宣布的基础设施的投资 - 旨在刺激内部投资和基于地点的南部门户转型。在120公顷,该区域的规模与伦敦国王十字架的重建相当,这是与英格兰家庭和西约克郡联合当局合作开发的机会。提高布拉德福德及其周边地区的铁路容量也可能会对碳减少产生积极影响,尤其是如果它支持与HGV相比,乘坐铁路旅行更多的货运。