AERE 3210:飞行结构分析Cr。3。PREREQ:EM 3240,数学2660或2670弹性,适用性和飞行负载的介绍。疲劳简介。用于飞行申请的材料选择。使用经典方法在弯曲,扭转和剪切载荷下的薄壁横截面。剪切中心。列屈曲。结构分析的矩阵方法。AERE 3220:航空航天结构实验室CR。 2。 PREREQ:AERE 3210实验设计中的信用或同时注册。 数据分析。 应变量规安装。 测量铝的刚度/强度。 分析/制造/测试铆接关节。 剪切/弯曲测量插图。 分析/测量框架中的菌株。 列屈曲。 应力浓度。 梁和板的振动测试。 复合材料的制造/测试。AERE 3220:航空航天结构实验室CR。2。PREREQ:AERE 3210实验设计中的信用或同时注册。数据分析。应变量规安装。测量铝的刚度/强度。分析/制造/测试铆接关节。剪切/弯曲测量插图。分析/测量框架中的菌株。列屈曲。应力浓度。梁和板的振动测试。复合材料的制造/测试。
1.3 适用性 本文件适用于涉及将聚合物工艺(例如粘合、铆接、保形涂层、封装)应用于电气/电子元件的制造商,包括印刷电路板组件、光纤和金属电缆和线束组件、机械部件(例如镀锡底盘、支架、紧固件)及其元件,以及合同中引用的任何地方。用户负责确定是否需要使用聚合物材料来确保硬件的性能或可靠性。
用于牵引和储存空气制动系统和列车空气信号线。有时放置在司机室甲板下或导架前方的框架之间:但不常用两个,放置在司机室附近的驾驶室板下,在引擎盖的每一侧各一个。\'i^>。7 -irn»i.rt 空气鼓 空气鼓头。 空气鼓的末端,圆柱体铆接或焊接于其上。 空气鼓鞍座。 一条用于支撑空气鼓或空气鼓的带状物。 位于气缸座和导轭之间。 空气压力表(空气制动器)。 图。 24a3-24fl() 压力表用于记录储液器、制动管或制动缸中的空气压力,类似于普通蒸汽压力表。 它们 .ir.- ;ii.i 光。-irn»i.rt 空气鼓 空气鼓头。空气鼓的末端,圆柱体铆接或焊接于其上。空气鼓鞍座。一条用于支撑空气鼓或空气鼓的带状物。位于气缸座和导轭之间。空气压力表(空气制动器)。图。24a3-24fl() 压力表用于记录储液器、制动管或制动缸中的空气压力,类似于普通蒸汽压力表。它们 .ir.- ;ii.i 光。光。
清洁(喷砂、刷涂) 涂层 干燥 侵蚀、去除(电火花侵蚀、火焰切割、激光等) 成型(轧制、锻造、压制、拉伸) 硬化、热处理 连接技术(铆接、螺丝拧紧、胶合) 连接(钎焊、焊接、粘接) 机床 加工(车削、钻孔、成型、刨削、切割) 精加工(研磨、研磨) 混合(粉末等)、分离(分选、过滤) 成型、注塑、烧结 挤压 表面处理(涂漆、镀锌、抛光、CVD等) 微工程和纳米工程 微加工、纳米加工 微组装、纳米组装 微定位、纳米定位 过程控制和物流
922408 先进的 EMR 技术 作者:Peter Zieve、Laurence Durack、Brent Huffer 和 Tim Brown 摘要 为了满足客户对更好的过程控制和可靠性的需求,开发了新的 EMR 技术。在手工铆接大型面板时,操作员之间的视觉接触受到阻碍。需要一种可靠的方法来确保枪只有在正确部署在铆钉的两端时才能发射。第二个问题是满足对 EMR 操作中改进过程控制的需求。通过为 EMR 操作实施全数字控制方案实现了这些目标。本文介绍了这些新技术。智能枪 智能枪系统目前正在一个飞机项目上生产,并且正在接受评估以用于第二个项目。在手工铆接大型面板时,操作员之间的视觉接触受到阻碍。人们担心如果将相对的手持式 EMR 推向两个相邻的铆钉并发射,可能会造成损坏。虽然通常情况下,铆钉会在没有备用枪的情况下推入孔中,从而向操作员发出指示,但有时铆钉可能会卡在孔中。智能枪系统解决了这一问题。图 1a 显示两个手持式 EMR 正确放置在铆钉的相对头部。图 1b 显示 EMR 靠在相邻的铆钉上。如果枪在这个位置发射,可能会损坏面板。智能枪系统的首要任务是防止操作员无意中将 EMR 置于这种配置中时 EMR 发射。图 1c 显示手持式 EMR 位于同一铆钉的相对两侧,但其中一个枪未正确标准化。以这种方式形成的铆钉将不如使用
922408 先进的 EMR 技术 作者:Peter Zieve、Laurence Durack、Brent Huffer 和 Tim Brown 摘要 为了满足客户对更好的过程控制和可靠性的需求,开发了新的 EMR 技术。在手工铆接大型面板时,操作员之间的视觉接触受到阻碍。需要一种可靠的方法来确保枪只有在正确部署在铆钉的两端时才能发射。第二个问题是满足对 EMR 操作中改进过程控制的需求。通过为 EMR 操作实施全数字控制方案实现了这些目标。本文介绍了这些新技术。智能枪 智能枪系统目前正在一个飞机项目上生产,并且正在接受评估以用于第二个项目。在手工铆接大型面板时,操作员之间的视觉接触受到阻碍。人们担心如果将相对的手持式 EMR 推向两个相邻的铆钉并发射,可能会造成损坏。虽然通常情况下,铆钉会在没有备用枪的情况下推入孔中,从而向操作员发出指示,但有时铆钉可能会卡在孔中。智能枪系统解决了这一问题。图 1a 显示两个手持式 EMR 正确放置在铆钉的相对头部。图 1b 显示 EMR 靠在相邻的铆钉上。如果枪在这个位置发射,可能会损坏面板。智能枪系统的首要任务是防止操作员无意中将 EMR 置于这种配置中时 EMR 发射。图 1c 显示手持式 EMR 位于同一铆钉的相对两侧,但其中一个枪未正确标准化。以这种方式形成的铆钉将不如使用
ETME 311 连接工艺:3 个学分(1 个讲座,2 个实验室)先决条件:EMEC 103、CHMY 121IN 和 CHMY 122IN 或 CHMY 141 和 CHMY 142。(F,Sp)介绍现代连接技术科学,详细检查与连接工艺相关的冶金学和材料特性。介绍焊接规范和符号以及现代焊接规范的使用。强调焊接设计、设置、准备、应用和测试。实验室包括 OAW、SMAW、GMAW、GTAW、常见分离工艺的具体动手体验;破坏性和非破坏性测试。本课程还将让学生了解工业中使用的其他紧固连接技术。将探讨电阻焊、复合材料、铆接和机械紧固及其应用
(1) 机械制图简介。基本零部件的常规表示法极限、配合与公差:极限、配合、公差简介。标注极限尺寸的方法。几何公差。基准线和公差构成。机械加工等级。配合类型、配合选择及其在图纸中的使用。螺钉紧固件:螺纹术语、螺纹形式、螺纹系列、螺纹轮廓、多头螺纹、右旋和左旋螺纹、螺栓连接、螺柱连接、基础螺栓。螺母锁紧装置。螺纹的极限与配合。焊接接头:焊接接头的类型、图纸上焊缝的表示。铆钉接头:铆钉接头的简介、分类和术语。铆钉的填缝和铆接模块 2 键、开口和销接头:键、开口和销接头的类型。
(1) 机械制图简介。基本零件的常规表示极限、配合和公差:极限、配合、公差简介。放置极限尺寸的方法。几何公差。基准线和公差建立。加工等级。配合类型、配合选择及其在图纸中的使用。螺钉紧固件:螺纹命名法、螺纹形式、螺纹系列、螺纹轮廓、多头螺纹、右旋和左旋螺纹、螺栓连接、螺柱连接、基础螺栓。螺母锁定装置。螺纹的极限和配合。焊接接头:焊接接头的类型,图纸上焊缝的表示。铆钉接头:铆钉接头的介绍、分类和术语。铆钉的填缝和铆接 模块 2 键、开口销和销接头:键、开口销和销接头的类型。
尽管焊接船舶故障自 20 世纪初就已发生,但直到第二次世界大战期间大量船舶故障,人们才充分认识到这一问题。在第二次世界大战期间建造的约 5,000 艘商船中,到 1946 年,超过 1,000 艘出现了相当大的裂纹。在 1942 年至 1952 年间,超过 200 艘船舶发生了严重断裂,至少有 9 艘 T-2 油轮和 7 艘自由轮因脆性断裂而完全断成两截。自由轮中的大部分断裂始于舷侧板顶部的方形舱口角或方形切口。设计变更包括舱口角的成形和加固、舷侧板的方形切口的修复以及在各个位置添加铆接裂纹抑制器,从而立即降低了发生率