2024年11月6日 — 标准:0~400PSI。或其他公司的产品。等效条件 ① 标准:用于飞机高压轮胎(0~400PSI)。轮胎压力表。 ② 标记:PSI ③ 用途:可用于充气、测量和排气。 ④ 无油或水...
2022年7月1日 - 老年人、被监护人或受援助人,取得签订合同所必需的同意,属于第70条规定的特殊事由的情况。 (二)各部委“货物...”投标资格统一
新加坡海事及港务管理局 (MPA)、国家增材制造创新集群 (NAMIC) 和新加坡航运协会 (SSA) 已启动联合工业计划 (JIP),以确定增材制造 (AM 或 3D 打印) 用于船舶部件的商业可行性、技术可行性和监管要求。DNV GL 通过公开 JIP 招募被选为第一阶段的首席研究员,进行市场可行性研究,以根据 SSA 成员 JIP 合作伙伴在其船只停靠新加坡港时最常订购的零件清单来确定 AM 用于船舶部件的商业可行性。在六个月的时间里,进行了一项系统的研究,包括与新加坡海事生态系统内的 14 家 JIP 参与公司进行多次访谈、调查、数据收集和分析以及研讨会。本报告总结了背景文献研究、项目研究方法、发现、分析和结果验证。新加坡是重要的船舶零部件供应中心,为航运公司和海事公司等多元化生态系统提供支持。然而,采购船舶零部件也存在诸多挑战,包括运输和库存成本高、交货时间长以及难以找到的过时零部件。这些挑战可以通过采用 AM 来克服,AM 是实现更加数字化、互联互通和精简的工作流程的关键推动因素。AM 可作为杠杆,加强新加坡作为全球港口和一站式目的地以及数字制造中心的地位。
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执行摘要 目前,铜产量仅占全球温室气体 (GHG) 排放的一小部分(约 0.2%)。然而,该行业还需要扩大产量(包括到 2050 年将初级产量翻一番)以支持整体能源转型,因为铜是多项关键技术的重要组成部分,包括电动汽车、太阳能和风能发电以及输电基础设施。这种扩张加上减少铜供应链本身排放的挑战(包括淘汰大型卡车中的柴油或电气化高温热量),意味着,如果不进行干预,到 2050 年,该行业的温室气体排放量可能会占全球 2% 以上。本报告概述了在制定针对铜的 1.5°C 目标设定方法(即行业脱碳方法或 SDA)时需要解决的关键问题,类似于最近在钢铁和铝等其他行业开发的方法。 SDA 旨在为铜生产企业提供清晰的方法,以制定符合 1.5°C 目标的减排目标,这些目标既考虑到铜生产所需的增长,也考虑到该行业在脱碳方面面临的特定挑战。通过利益相关者访谈和对以前有关铜轨迹的出版物的审查,确定了在制定 SDA 期间需要解决的以下问题:
K 4816-107.1 邻苯二甲酸二乙酯测试方法(共沸蒸馏法) H19.03.29 纳入 NDS K 4101、NDS K 4102