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铝进口对国家安全的影响
根据法规要求，部长考虑了第 232(d) 条规定的所有因素。特别是，部长审查了进口对国家安全要求的影响，包括：预计的国防要求所需的国内生产；国内产业满足此类要求的能力；国防所必需的人力资源、产品、原材料和其他物资和服务的现有和预期可用性；此类产业和物资和服务的增长要求，包括确保此类增长所需的投资、勘探和开发；以及影响此类产业的商品进口的数量、可用性、特性和用途；以及美国满足国家安全要求的能力。
铝的应力损伤和火灾后响应...
我要感谢我的导师、小组成员和委员会成员对我完成这项工作的大力支持。如果没有导师的指导、小组伙伴和朋友的帮助以及家人的支持，我不可能完成我的博士论文。我要向我的主要导师 Case 博士表示最深切的谢意。感谢您在这项工作期间为我提供宝贵的建议。我非常感谢您对我研究中所有问题的耐心和指导。作为导师，您不仅帮助我提高实验技能和加深我对铝研究的理解，还帮助我扩展了我在材料科学和有限元分析方面的背景。您面对困难和解决问题的积极态度和智慧也将使我受益匪浅。我也非常感谢我的共同导师 Lattimer 博士。感谢您将我带入热机械材料响应领域。您在热分析方面的丰富经验为我在实验设计和微观结构分析方面提供了有效的指导。作为一名工程师，您的专业严谨性在我整个研究生学习期间给我留下了深刻的印象，并将帮助我在未来成长为一名合格的工程师。Patrick，感谢您这些年来成为我最有帮助的同事和朋友；您为我的研究提供了许多宝贵的建议。我非常感谢您帮助我如何使用所有实验设备，并在我遇到问题时及时为我提供建议。您对追求知识和解决问题的执着也给我留下了深刻的印象并激励我做得更好。最后，我要感谢 Jessica、Nathan 和 Christian 对我的初始测试设置、DIC 测试系统和有限元模型的帮助。我还要感谢 Ben、Bilel 和 Roozbeh，你们珍贵的友谊对我来说是无可替代的。与你们一起工作给我的研究生学习带来了非常愉快的经历。
铝可扩展合成方法的评估...
摘要：固体电解质是全固态电池（ASB）的关键成分。它在电极中需要增强锂电导率，并且可直接用作隔膜。锂填充石榴石材料 Li 7 La 3 Zr 2 O 12（LLZO）具有高锂电导率和对金属锂的化学稳定性，被认为是高能陶瓷 ASB 最有前途的固体电解质材料之一。然而，为了获得高电导率，需要使用钽或铌等稀土元素来稳定高导电立方相。这种稳定性也可以通过高含量的铝来实现，从而降低了 LLZO 的成本，但同时也降低了可加工性和锂电导率。为了找到石榴石基固态电池潜在市场引入的最佳点，可扩展且工业上可用的、具有高加工性和良好导电性的 LLZO 合成是必不可少的。本研究采用了四种不同的合成方法（固相反应（SSR）、溶液辅助固相反应（SASSR）、共沉淀（CP）和喷雾干燥（SD））来合成铝取代的 LLZO（Al:LLZO，Li 6.4 Al 0.2 La 3 Zr 2 O 12 ），并进行了比较，一方面关注电化学性能，另一方面关注可扩展性和环境足迹。这四种方法均成功合成，锂离子电导率为 2.0–3.3 × 10 −4 S/cm。通过使用湿化学合成法，煅烧时间可以从 850 °C 和 1000 °C 下的两个煅烧步骤（20 小时）减少到喷雾干燥法下 1000 °C 下仅 1 小时。我们能够将合成扩大到公斤级，并展示不同合成方法的大规模生产潜力。
铝6061T6上的黑色阳极氧化和镀铬...
ISRO的空间应用中心（SAC）开发了用于空间硬件的电镀工艺，以实现所需的表面工程特性，例如EMI/EMC，电导率，非电导率，腐蚀性，腐蚀性，焊接性，发射性，并为热控制涂层提供良好的基础。这些过程有资格用于太空使用，并进行非常紧密的公差，并经过各种测试，例如视觉检查，粘附测试，环境测试以及符合ASTM和MIL标准的特定于工程属性测试。
设计、制造和分析铝外骨骼
有看护人员或使用辅助设备并不总是安全的，也可能导致一些事故，在这些不利条件下，使用外骨骼行走、攀爬、就坐和工作是安全的，而且您确信自己不会摔倒。虽然短距离行走需要负重和尺寸，但外骨骼将带来更多的灵活性、机动性、兼容性、可靠性，最重要的是信心。除了医疗和军事领域，外骨骼还提供其他应用，例如在生产装配工作中用作动力增强器。它们在这里充当力量支撑装置，以防止在执行重复动作时出现的疲劳迹象。它还可以作为老年人支撑机械可穿戴设备来协助坐姿。
面向未来汽车的先进铝技术
近来，汽车行业不断推出各种创新。随着环保法规的收紧，减少二氧化碳排放的努力正在加剧轻量化和电动化的趋势，电动汽车的普及正在如火如荼地进行。面向 CASE（联网/自动化/共享/电动化）时代，汽车制造商正在开发下一代移动出行方式。株式会社 UACJ 凭借其在广泛领域积累的专业知识，正在大力开发支持轻量化和电动化的材料和结构应用。我们的目标是不仅帮助创造前所未有的铝愿景，而且还帮助创造汽车行业的未来。
详细规格铝和阳极涂层...
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功能性能设计 | 欧洲铝业
功能性能意味着满足对汽车结构部件的各种要求。必须特别注意安全要求，但封装方面在轻量化汽车设计中也起着重要作用。第 3 章提供了使用铝进行汽车设计的一些基本指南。在本章中，将更详细地讨论铝结构和部件的功能性能。第 5 章将特别关注成本方面。虽然铝合金和产品在汽车结构中的应用如今已在许多车型中得到广泛认可，但它们在碰撞、疲劳和腐蚀情况下的性能仍然引起汽车工程界部分人士的质疑。另一方面，全铝和部分铝车身结构的长期经验毫无疑问地证明，设计合理的车身结构能够满足所有的生产和服务要求。设计铝结构和部件以使其在使用过程中具有最佳和可预测的性能需要有关以下方面的特定知识和经验：结构部件（例如空心型材）和组装结构的结构刚度、稳定性和疲劳行为，结构部件和模块的碰撞行为（能量吸收和故障机制），以及铝合金结构和混合物的腐蚀性能
铝合金的流动成形性能
目前，用于航空航天结构的铝 (Al) 整体加固圆柱体 (ISC) 的旋压成型受到可用合金的限制，这些合金能够承受该工艺固有的严重塑性变形。在本次研究中，对三种商用铝合金 (指定为 6061、2139 和 5083) 进行了拉伸测试和成型试验，以确定最能预测旋压和流动成型性的机械性能。Al 6061 在成型试验中表现最佳，因为它符合最终零件的几何形状，这与拉伸测试期间的高总伸长率和面积减少百分比相一致。相比之下，Al 2139 和 Al 5083 在五次旋压成型中的第三次都失败了，可能是因为总伸长率和面积减少百分比值较低。 Al 2139 和 Al 5083 确实表现出比 Al 6061 更高的强度、弹性模量和断裂韧性。这些发现强调了提高 Al 2139 和 Al 5083 的成形性以生产机械性能优于 Al 6061 的完全成形部件的重要性。