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国民警卫队营救受伤的日本人
2022 年 9 月 19 日，由 Staff Sgt. 撰写。Ryan Lackey 第 374 空运联队公共事务部敏捷作战参与 (ACE) 是美国空军的愿景，旨在培养能够灵活适应不断变化的任务的多用途飞行员。但飞行员还可以在军事职责之外学习有用的技能，这些技能可以在意外情况下发挥作用。 2022年8月10日早上，在横田空军基地航站楼大门外的一条繁忙道路上，一辆汽车与一辆由两名日本人驾驶的摩托车发生碰撞。两名来自加州空军国民警卫队应急管理排（第 374 工程兵中队）的士兵目睹了这一事件并立即赶往现场。 “我当时在大楼前面，有人跑出来告诉我发生了事故，”他说。“我的同事普拉纳伊和我互相看了一眼，他说，‘轮到我们了（他总是处理私事） ’。”“然后他们进入工作状态并出发救援飞机，”第 129 救援联队应急管理专家高级飞行员罗伯特·斯克鲁格斯 (Robert Scruggs) 说。两名飞行员迅速评估了情况，将受伤的日本人抬到安全地带，让其他车辆通过，然后独自评估伤者的情况，等待救援人员到达。他们继续使用医疗设备进行急救他们带来的工具包。 “我们熟悉这种情形，但他们甚至没有考虑是否应该提供帮助就采取行动了，”第 129 救援联队应急管理学员、高级飞行员普拉奈·曼吉亚玛拉尼 (Pranay Mangiamalani) 说道。“他们两人在从事民事工作时都多次这样做过。” “我们有处理此类情况的经验，所以我们立即实施了急救，请航空自卫队成员担任翻译，并负责处理现场事务，”他说道。警方与救护人员在事故发生后30分钟内赶到，并将救治工作交给刚刚赶到的日本救护人员，向其说明伤势程度及所采取的急救措施，以缩短进一步救治所需的时间。我把我写的清单递给了他。飞行员 Scruggs 都是加州 Boulder Creek 消防区的消防员，飞行员 Mangiamarani 是加州林业和消防局的工程师。他们都是急救员、稳定人员和消防员。他在处理发生车祸。美国空军是一支包括国民警卫队和预备役部队在内的综合部队。这些辅助部队带来了独特的能力、技能和民事工作经验，以在国内外打造一支更强大的军事力量。这使得更强大的军事力量成为可能在冲突环境中。 “空军国民警卫队成员来自不同的背景，拥有不同的技能，”第 175 联队应急管理士官长德里克·怀特说。“空军的 ACE 计划涉及多个角色，即将开始实现。“这些飞行员毫不犹豫地使用他们的技能和行动来拯救生命，他们是冲动行事的。”
卡罗尔湖社区野火保护计划
卡罗尔湖地区是一个山区社区，社区内遍布永久和休闲住宅区。大多数住宅区都是科罗拉多斯普林斯飞钓俱乐部 (CSFFC) 的成员，位于该地区中心的湖泊沿岸。CSFCC 土地（约 180 英亩）归俱乐部和 Allen Durrett（约 40 英亩）所有。该地区西、北和东三面被派克国家森林土地环绕，南面被法里什纪念休闲区 (USAFA) 环绕。CSFCC 成员各自拥有自己的小屋和其他设施。最初的卡罗尔湖社区野火保护计划 (CWPP) 由 Land Steward Associates 于 2005 年制定。上次更新是在 2014 年。自 2014 年以来，没有建造任何额外的住宅或道路。2024 年更新的社区参与者是科罗拉多斯普林斯飞钓俱乐部和 Allen Durrett。此外，科罗拉多州森林服务局、埃尔帕索县治安官野火管理部门和东北特勒消防区也提供了投入和援助。自 2014 年更新以来，卡罗尔湖社区周围的派克国家森林已完成大面积的森林疏伐。同样，卡罗尔湖社区内也完成了重大的火灾缓解项目，这在一定程度上要归功于我们获得三项成本分摊补助金。这包括我们 2014 年行动计划中列出的几乎所有项目。此外，我们还购买了两辆 500 加仑的水拖车，车上装有水泵，用于从我们的湖泊中取水灭火，直到消防队到达。我们全年的看护人员定期接受设备和实践培训。此外，CORE 电力公司更换了所有电线杆、线路和变压器，安装了新的安全装置，并从我们社区内所有电线下方和周围移除了树木。自 2016 年以来，卡罗尔湖社区一直是信誉良好的防火社区。超过一半的成员报告已完成防火工作，这些时间和费用包含在我们的年度防火更新申请中。我们在年度俱乐部会议上进行培训并向所有成员提供防火讲义，并鼓励成员积极参与。我们已向所有成员提供详细的疏散计划，并在年度会议上向成员提供疏散路线参观。自 2014 年以来，卡罗尔湖社区发生灾难性野火的风险已从高降至低，这是由于 (1) 社区周围派克国家森林土地上的森林恢复和防火项目完成，(2) 自 2014 年更新以来完成的防火项目，(3) 更换所有电力线和设备，(4) 继续维护处理过的区域，(5) 获得有机防火和灭火能力，(6) 我们社区成员的积极参与，(7) 董事会承诺支持我们的火灾缓解行动计划。计划目标 优先事项 1：所有住宅区和主要疏散路线周围有防御空间。
427.1 豁免。下列类别的财产不应征税： 1. 联邦和州财产。a. 美国和本州的财产
427.1 豁免。以下类别的财产不应征税：1. 联邦和州财产。a. 美国和本州的财产，包括州立大学、理工大学和学校土地，但本小节另有规定的除外。此处规定的豁免不包括根据任何适用的联邦法规应纳税的任何不动产，但此类豁免应扩展至并包括由美国或任何公司机构或部门独家拥有的所有机器和设备，而不论此类机器和设备如何固定在该财产所在的土地或建筑物上，直到美国国会明确授权对此类机器和设备征税。b.根据第 904.302 节、第 904.705 节或第 904.706 节经营的州财产，如果出租给除根据本条免征财产税的实体以外的实体，则在租赁期内应缴纳财产税。对此类租赁财产征收的财产税应从第 904.706 节设立的循环农场基金中支付。出租人应向财产所在县的县评估员提交一份租赁副本。2. 市政和军事财产。县、乡镇、城市、学校法人、堤防区、排水区、根据第 357E 章组织的区或爱荷华州国民警卫队的财产，用于公共用途并且不用于经济盈利，但共同所有制的市政电力设施的财产和根据第 28F 章或第 476A 章资助的电力设施的财产除外，这些财产应根据第 437A 章征税，市政公用事业设施根据第 476 章用于提供本地交换服务，但仅限于这些设施用于提供此类服务的范围内。市县所拥有的财产的豁免也适用于市县经营的以下财产：图书馆、美术馆或博物馆、温室、植物园或展览、天文台或科学博物馆，或举办体育比赛、体育或娱乐活动、展览、会议或大会的场所，或为任何此类目的从市县租赁的财产，或爱荷华州国民警卫队或联邦机构为爱荷华州国民警卫队的利益从市县租赁的财产，这些财产用于公共用途而非用于经济盈利。在活动或地点供应食品和饮料，但不影响豁免，前提是，如果该财产由市拥有，市已批准在该财产上供应食品和饮料；如果该财产由县拥有，县已批准在该财产上供应食品和饮料。对市或县拥有的财产的豁免同样适用于位于机场并租赁给向公众提供航空服务的固定基地运营商的财产。 3. 公共场地和墓地。公共场地，包括所有埋葬死者的地方；火葬场及其建造和附属的土地（面积不超过一英亩），只要不从中获得股息或利润。 4. 消防公司建筑物和场地。专门用于存放消防车和灭火工具以及消防公司会议的公有建筑物和场地。 5. 退伍军人协会的财产。a. 任何完全由战争退伍军人组成的组织的财产，除非本小节或第 14 小节另有规定，否则这种财产完全用于自己使用，不用于经济获利。b.在该组织的财产上经营宾果游戏不会对本小节规定的该财产的免税产生不利影响，前提是所有收益（超出费用）均用于该组织的合法目的。c. 偶尔或不定期地出租或租赁该组织的全部或部分财产不会对本小节规定的该财产的免税产生不利影响，前提是每次租赁或租赁的收益不超过 250 美元，且超出费用的收益均用于该组织的合法目的。用于合法目的用于合法目的
CL-12 - 改进计划审查清单（英文）2020
仅供办公室使用 ( ) 首次检查 ( ) 复查计划集 ( ) 水文与水力计算（初步） 保证金估算 $ 计划审查费 $ ( ) 签名与划线计划 ( ) 结构计算 分配给： 说明：在每个项目旁边使用 或“x”表示您遵守，或使用 N/A 表示不适用。任何例外请求都应以书面形式提出并随附于此。 I. 一般规定 1. 包括适用的一般说明（POL：21）。 2. 使用 24" X 36" 纸张尺寸，包括边框 (96-2.208)。 3. 显示标题栏/比例/北箭头 (96.2.208)。 4. 能够微缩胶片复制的计划 - 最小 1/8 英寸字体。(96-2.208)。 5. 包含工程师姓名、编号、到期日期和签名 (96- 2.204)。6. 展示附近地图（必须可微缩胶卷）。7. 包含 3 张或更多张图纸的图纸索引和关键地图 (96-2.204)。8. 公共工程部门检查范围在平面图、典型剖面图和债券估算中清晰显示。（特别是在 LUP 和 DP 等中）9. 展示路灯位置/图例/PG&E 签名 (96-6.214)。如果需要 10 盏或更多路灯，则灯将显示在整个开发项目的连续平面图上。10. 已提交合并到照明区的请求。（附有地图和边界和范围描述以及合并费用。）（96-6.602 和 6.604）。11. 公共工程部门准备的路缘坡度计划（如果有）已纳入改进计划并被证实是充分的。 12. 路缘坡度平面图由工程师准备，供公共工程部门审查，横截面积最大间隔为 50 英尺，沿道路正面延伸至工作范围外至少 150 英尺。显示分段边界外 500 英尺的剖面线、中心线和 EP。13. 标志和划线平面图以及改进平面图中包括的现有划线。14. 每张图纸上均显示开发编号 (SUB、MS、LUP、DP)。15. 显示消防区签名，用于入口和消防栓位置 (96-14.004)。16. 验证场外工作的土地权 (所有权报告、已记录的地役权、进入权等)17. 需要从其他机构 (渔业和野生动物管理局、加州交通部、陆军工程兵团、防洪局等) 获得许可证18. 提交所有场外工作的进入权以供审查 (96-4.204)。 19. 已提交公共通行权范围内的景观美化计划以供审查。 20. 水区运河沿线需要设置围栏（918-2.006）。 21. 对于坡度小于 1% 的道路，铺设前需要进行水质检测。 22. 提供带注释的批准条件（解释如何满足每个 COA）。 II. 道路 A. 典型路段 1. 根据 R 值标明结构路段（98-8.204）。 2. 标明路缘类型（96-2.204 和 CA 70、CA 71）。 3. 显示通行权和街道宽度尺寸。 4. 对于粘性土壤，从 R/W 线开始显示 2:1 的最大挖填坡度，对于沙质土壤，最大坡度为 4:1 - 土壤报告核实例外情况。 5. 标明路拱坡度（98-8.208）。 6.所示的人行道 (96-8.402)。7. 按照 Caltrans 标准 (96-8.2) 所示的行人或自行车设施。8. 所示的路面设计图，其中显示了 TI 值以供审查。B. 平面图 1. 在所有曲线上均显示了曲率半径 (98-6.016)。2. 所示的 20 英尺路缘回转半径 (96-12.404)（主干道和工业街道为 30 英尺）。3. 私家道路交叉口的最小路缘开口为 24 英尺。4. 水平曲线和视距按照公路设计手册设计。