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太平洋导弹靶场，巴金桑兹
OSS 会审查军人及其家人的医疗、牙科、教育和潜在的职责限制条件或要求。这样做是因为考艾岛的医疗服务有限。OSS 需要在收到军人的 PCS 命令之日起 30 天内完成，军人的 PCS 命令需要在 60 天内完成。收到命令后立即联系您的军事治疗机构 (MTF) 并安排所需的预约。如果无法在规定时间内满足要求，可以通过您的指挥部行政部门提交延期申请。有关如何填写医疗筛查表的具体说明，请咨询您的 MTF 代表或您的调动指挥部的人事专家。此外，所有进入 PMRF 的海员将在进入指挥部后 72 小时内进行身体成分评估 (BCA) 和尿液分析。
埃德蒙兹市综合规划
土地使用地图 37 土地使用容量 39 活动中心 43 市中心/海滨活动中心 44 市中心/海滨目标与政策 46 医疗/高速公路 99 活动中心和高速公路 99 走廊 58 高速公路 99 走廊 61 高速公路 99 走廊目标与政策 62 总体规划开发 66 住宅开发 66 住宅开发目标与政策 67 商业土地使用 68 商业土地使用目标与政策 69 工业土地使用74 工业用地目标与政策 74 开放空间 75 开放空间目标与政策 75 土壤与地形 76 土壤与地形目标与政策 76 植被与野生动物 77 植被与野生动物目标与政策 78 空气污染 79 空气污染目标与政策 79 噪声污染 80 噪声污染目标与政策 80 城市增长区 80 城市增长区目标与政策 81
布鲁克兰兹保护管理计划。...
布鲁克兰遗产伙伴关系由布鲁克兰博物馆、英格兰历史局、萨里郡议会和埃尔姆布里奇自治市议会的代表组成。这一非正式伙伴关系于 2010 年建立，原因是人们越来越担心前布鲁克兰兹赛车场某些路段的损坏和管理不善。布鲁克兰拥有独特的赛车和航空历史，其现存特征的遗产意义已通过其指定为预定古迹、法定清单和该地点的保护区地位得到认可。
西米德兰兹的经济地理
从2011年和2021年人口普查中使用了两个数据集：迁移数据提供了对迁移模式（在英格兰和威尔士境内）的见解，而前往工作数据的旅行捕获了通勤模式的观点（请注意，2021年人口普查的数据受到与Covid-19 Pandemic的限制的影响）。由ONS发布的数据集用于提供有关消费者在哪里花钱的见解：它捕获了有关人员使用消费者信用卡和借记卡的信息（仅适用于签证卡交易）。最后，一个数据集捕获手机用户的旅行模式/时间（进而表明单个旅行的广泛目的），可通过运输为西米德兰兹（TFWM）提供。
航空自卫队人员悼念战争死难者～B-29日美联合追悼会
2024 年 7 月 8 日 作者：泰勒·斯莱特中士 第 374 空运联队公共事务部 第 374 空运联队、第 515 空中机动作战组的成员和当地静冈市官员参加了 6 月 29 日在静冈县静冈市仙崎山举行的 B-29 超级堡垒遇难者追悼会。自 1972 年以来，静冈市每年都会举行追悼会，以纪念二战期间 B-29 坠机事故中的遇难者。今年，第 374 空运联队和第 515 空中机动作战大队的 50 多名人员参加了追悼会，这是自 COVID-19 疫情爆发以来人数最多的一次。 第 374 空运联队指挥官安德鲁·拉丹上校说：“美国人和日本人现在都享受着战争期间建立的极其紧密的联系所带来的好处。” 1945 年 6 月 20 日，两架美国陆军航空队 B-29 超级堡垒轰炸机在空袭静冈期间空中相撞，造成约 2,000 名当地平民和 23 名美国飞行员死亡。静冈市居民伊藤福松在这次袭击中幸存下来，并成功救出两名美国机组人员，但他们很快就因伤势过重而死亡。尽管当时正值战争时期，伊藤先生仍然十分尊重地安葬了这两人。自1972年起，日本和美国联合举行纪念活动，悼念遇难者并缅怀伊藤先生的无私行为。拉丹上校表示：“正是因为伊藤先生的行动充满了同情心和对人类生命的最大尊重，我们今天才能够作为盟友站在这里，反思他所发出的信息。” 追悼会由伊藤博也主持，他自伊藤博也逝世以来已接手追悼会52年。静冈空袭发生时，菅野先生只有12岁。 菅野表示：“我相信，如果不纪念和祈祷双方受害者的灵魂，和解与和平就不可能实现。” 出席仪式的还有静冈市长难波隆、航空自卫队静冈地方合作本部副长五十岚昭义。 首次出席并担任仪式司仪的三等士官滨本春奈回忆说，B-29追悼会非常感人。 “作为一个在日本长大的纯正日本人，这次追悼会对我来说非常有教育意义。从两个不同的角度看待战争非常令人耳目一新，我能够学到人们通常不会教给你的东西。”在追悼会上，参加者们敬香，横田空军基地仪仗队升起了国旗。拉丹上校和第 374 空运联队首席军士长肯尼斯·豪克用在坠机现场找到的水瓶向纪念碑倒上波旁威士忌，以纪念遇难者。 追悼会是一次回忆人类无私行为的机会，并重申美国和日本能够克服过去的分歧、共同哀悼并作为盟友走到一起。
美韩空军举行训练以加强战术空运能力
高级飞行员娜塔莉·多安 (Natalie Doan) 第 374 空运联队公共事务部 2024 年 7 月 5 日 由五架美国空军和韩国空军 C-130J 超级大力神飞机组成的编队于 6 月 25 日在朝鲜半岛上空进行了大规模空投补给任务，这是提高战术空运能力的训练的一部分。 此次训练是美韩空军首次在朝鲜半岛上空进行五机编队飞行，彰显了韩国空军、第7航空队和第374空运联队为加强美韩两军关系和互操作能力所做的努力。 “来自横田空军基地的一架 C-130 和来自金海的一支韩国空军部队正在参与协助空投集装箱运送系统物资，”负责协调地面控制和指定空投区的第 607 空中支援行动组的飞机机动联络官乔治·福金上尉说。 第 36 空运中队的飞行员驾驶四架 C-130J 从横田空军基地飞往韩国金海空军基地，美国和韩国空军飞行员在那里将集装箱运送系统物资装载到每架飞机上。 其间，美国和韩国空军的飞行员也参加了简报会，讨论任务的细节。 第 36 空运中队地区军事交流负责人 Timothy Kim 上尉表示：“第 36 空运中队进行这次训练是为了与韩国空军建立互操作能力并进行战术空投训练。空投和战术飞行演习对第 36 空运中队来说非常有价值，特别是在它从未经历过的空域和空投区。这是与我们的韩国盟军一起飞行的绝佳机会。” 第 36 空运中队和韩国空军上一次合作是在 2023 年的圣诞空投行动中，向密克罗尼西亚的 58 个偏远岛屿运送了人道主义援助。此前，两军在“HERC GUARDIANS 23”联合演习中进行了合作，演习内容涉及低空飞行和编队飞行相结合的战术编队训练。 金熙俊少校是第 36 空运中队的 C-130J 超级大力神教练飞行员，他担任 HERC GUARDIANS 23 演习的副任务指挥官以及本次空投训练演习的任务指挥官。他说，与 HERC GUARDIANS 23 建立的经验和关系帮助两国军队成功协调偏远地区的任务规划并执行大规模空投补给任务。 Heejun 少校说道： “这些演习证明，在危机时刻，我们可以共同努力、相互支持。我们一起训练得越多，我们就能更好地合作。我们必须克服各种障碍，从不同的单位运作模式到语言障碍。只有通过共同努力和更好地相互理解，才能克服这些障碍，这样我们才能作为一支联军有效、高效地合作。”