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阿尔斯通的上半年2024/25：良好的商业表现，...
2024年11月13日 - 在2024/25财年上半年（从4月1日至2024年9月30日），阿尔斯通预订了109亿欧元的订单。集团的销售额达到88亿欧元，其书籍比率为1.25。积压现在为944亿欧元，为未来销售提供了良好的知名度。截至2024年9月30日，积压2的毛利率达到17.8％，而2024年3月31日为17.5％。在2024/25的上半年，Alstom的调整后的EBIT为5.15亿欧元，对上一财政年度的增长 +18％，相当于5.9％的利润率（ +70bps），而PPA之前的EBIT为3.82亿欧元。调整后的净利润2为2.24亿欧元，净收入（集团份额）为5,300万欧元，半年的自由现金流为€（138）亿欧元。“需求仍然强大，在绿色流动性政策的驱动下，证明对地缘政治紧张局势有弹性，我们在上半年的商业表现扎实。我们在路线图上取得了稳步的进步，积压利润率恢复到合并之前的水平，并重点转向服务和信号传导。以加强的资产负债表和稳定前景的投资等级评级，我们专注于有效地管理我们的项目投资组合，在供应链挑战中，同时提高了成本效率，以实现我们的财务轨迹。
阿尔斯通为印度 Vande Bharat 卧铺列车提供牵引部件和维护服务
2025 年 1 月 28 日——智能和可持续交通领域的全球领导者阿尔斯通赢得了一份价值 1.44 亿欧元（约合 1285 亿印度卢比）的合同，为 17 辆 Vande Bharat 卧铺列车（408 辆车）提供 Mitrac 牵引部件和其他电气设备。这些系统将供应给位于钦奈的印度铁路综合客车厂 (ICF)。该合同还包括在保修期结束后的五年内，在各个铁路站场对牵引和主要电气设备进行预防性和纠正性维护以及支持服务。这些设备将安装在 Vande Bharat 平台的 24 辆车卧铺列车上，设计最高时速为 180 公里/小时，服务速度为 160 公里/小时。鉴于此次合同的中标，阿尔斯通印度公司董事总经理 Olivier Loison 表示：“Vande Bharat 列车代表了印度轨道交通的现代面貌，我们很自豪能够再次与印度铁路公司合作，进一步实现他们的愿景。阿尔斯通拥有铁路行业最广泛的零部件组合，这些产品组合是数十年来在全球范围内提供铁路解决方案的经验的结晶。我们在印度拥有强大的制造和工程实力，这将使我们能够提供世界一流的产品并优化维护。”
阿尔斯通与皇家阿鲁拉委员会的签署合同，在沙特阿拉伯王国的电车道项目中价值超过5亿欧元
阿尔斯通在该项目中起着关键作用，从全面的系统设计到集成，安装和测试以及无链电池和电池供电的电车道的调试。Alstom还将提供电源，信号，通信和仓库设备，并使用Alstom的预测维护和车队管理工具为电车提供10年的全部维护，以提供最高的可用性。服务团队还将为所有类型的大修使用巡回研讨会，以更加灵活并减少资本支出，并为电车人员提供强大的培训计划，以确保运营效率。该项目将借鉴阿尔斯通在集成铁路系统方面的全球内部专业知识。电车将在阿尔斯通的法国生产地点遍布，包括用于设计和建筑的La Rochelle。
气候变化作为人权风险
许多联合国特殊报告员已提请人们注意气候变化对人权的威胁。值得注意的是，菲利普·阿尔斯顿（Philip Alston）是极端贫困与人权的特别报告员 - 发表了一份关于气候变化和贫困的报告。在他的报告中，阿尔斯顿指出：“尽管气候变化已经存在了十多年的人权议程，但它仍然是一个边际关注的问题。尽管有一系列的报告和陈述，但通常是长期洗衣清单中的一个。尽管有非常短的时间段，以避免灾难性的人权后果，但它仍然是一个可选的附加或利基问题，并且大多数国际权利组织都没有紧急关注它，也没有使其成为主流工作不可或缺的一部分。” 1
带有密锁和联锁关节型连接器的车尾连接
Brendan Crowley，克诺尔制动器公司 Ryan Crowley，阿特金斯全球北美公司 Richard Curtis，Curtis 工程咨询公司 Steven Dedmon，标准钢铁公司 Joe Di Liello，加拿大 VIA 铁路公司 David Diaz，LTK 工程服务公司 Adam Eby，美国铁路公司 Phillippe Etchessahar，阿尔斯通运输公司 Gary Fairbanks，美国联邦铁路管理局 Robert Festa，大都会运输署长岛铁路公司 Steve Finegan，阿特金斯全球北美公司 Gavin Fraser，Jacobs Francesco Fumarola，阿尔斯通运输公司 Edward Gacsi，新泽西交通公司 Joe Gagliardino，Arcosa Sebastien Geraud，阿尔斯通运输公司 Jeffrey Gordon，美国联邦铁路管理局 Guillaume Ham-Livet，阿尔斯通运输公司 Nick Harris，LTK 工程服务公司 Jasen Haskins，阿特金斯全球北美公司 James Herzog，LTK 工程服务公司 Kenneth Hesser，LTK 工程服务公司 Lew Hoens，大都会运输署大都会北方铁路公司 Christopher Holliday，STV 公司 George Hud， LTK 工程服务公司 John Janiszewski，LTK 工程服务公司 MaryClara Jones，运输技术中心 Robert Jones，Stadler 铁路集团 Larry Kelterborn，LDK 咨询公司 Joseph Kenas，庞巴迪运输公司 Peter Klauser，车辆动力学 Heinz-Peter Kotz，西门子交通公司 Scott Kramer，Arcosa Tammy Krause，Atkins Global NA Pallavi Lal，LTK 工程服务公司 Peter Lapre，联邦铁路管理局 Nicolas Lessard，庞巴迪运输公司 Cameron Lonsdale，标准钢铁有限责任公司 Daniel Luskin，美国铁路公司 Chris Madden，美国铁路公司 Francesco Maldari，MTA 长岛铁路公司 Brian Marquis，沃尔普国家运输系统中心 Eloy Martinez，LTK 工程服务公司 Francis Mascarenhas，Metra Raynald Masse，Reseau de Transport Metropolitain Robert May，LTK 工程服务公司 Ronald Mayville，Simpson Gumpertz & Heger，Inc. Richard Mazur，Wabtec Corp. Patrick McCunney，Atkins Global NA Gerard McIntyre，Knorr Brake Corp. Bryan McLaughlin，Knorr Brake Corp.
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