作者 Kenneth E. Kunkel,北卡罗来纳州立大学北卡罗来纳气候研究所 David R. Easterling,NOAA 国家环境信息中心 Andrew Ballinger,爱丁堡大学 Solomon Bililign,北卡罗来纳州立农业技术大学 Sarah M. Champion,北卡罗来纳州立大学北卡罗来纳气候研究所 D. Reide Corbett,东卡罗来纳大学综合沿海项目 Kathie D. Dello,北卡罗来纳州立大学州气候办公室 Jenny P. Dissen,北卡罗来纳州立大学北卡罗来纳气候研究所 Gary M. Lackmann,北卡罗来纳州立大学海洋、地球和大气科学系 Richard A. Luettich Jr.,北卡罗来纳大学教堂山分校海洋科学研究所 L. Baker Perry,阿巴拉契亚州立大学 Walter A. Robinson,北卡罗来纳州立大学海洋、地球和大气科学系 Laura E. Stevens,北卡罗来纳州立大学北卡罗来纳气候研究所 Brooke C. Stewart,北卡罗来纳州气候研究所北卡罗来纳州立大学气候研究系 Adam J. Terando,美国地质调查局东南气候适应科学中心
南泽西能源公司 (SJE) 收购并向零售终端用户销售电力。2018 年 11 月,该公司出售了 SJE 的零售天然气业务。 南泽西资源集团有限责任公司 (SJRG) 在中大西洋地区、阿巴拉契亚和南部各州批发销售天然气储存、商品和运输资产以及燃料管理服务。 南泽西勘探有限责任公司 (SJEX) 拥有宾夕法尼亚州马塞勒斯页岩地区的石油、天然气和矿产权。 Marina Energy, LLC (Marina) 开发和运营现场能源相关项目,例如垃圾填埋气转化为能源的生产设施。Marina 于 2019 年被剥离。 南泽西能源服务公司 (SJESP) 从第三方获得服务合同佣金。 SJI Midstream, LLC (Midstream) 投资基础设施和其他中游项目,包括 PennEast Pipeline Company。 南泽西能源投资有限责任公司(SJEI)提供能源采购和成本降低服务。
执行总结本报告由俄亥俄州大学的沃诺维奇领导力和公共服务学院开发的,研究了俄亥俄州俄亥俄州科索克顿县的经济发展的策略。俄亥俄州俄亥俄州由美国经济发展管理局(ACC),Jobsohio和俄亥俄州阿巴拉契亚新经济合作伙伴关系提供资金,这是俄亥俄州高等教育部和俄亥俄州的计划。科索克顿县在过去的二十年中的人口下降,以及成年成年人的总体挖空。超过40%的科索克顿县人口为50岁以上。质量住房的可用性有限,这限制了科索克顿县通过吸引首次购房者,中产阶级家庭或希望在哥伦布附近或洛克县的新英特尔工厂工作的人来解决这一人口下降的能力。此外,封闭式Conesville燃煤电厂在该县的就业和税收收入中造成了重大损失。应探索重建现场的机会。制造业仍然是科索克顿的主要雇主。支持该行业并吸引潜在的英特尔供应链业务可能对Coshocton县有益。
• 2023 年大会对《监管法案》进行了修订,对委员会对弗吉尼亚电力公司(经营名称为 Dominion Energy Virginia,简称“Dominion”或“DEV”)和阿巴拉契亚电力公司(简称“APCo”)的监管做出了重大修改。除其他事项外,新立法要求对两家公司的基准费率进行两年一次的审查,而不是三年一次的审查结构。2 众议院法案 1770 及其配套参议院法案 1265(统称为“HB 1770”)3 允许 Dominion 寻求委员会批准将其递延燃料余额证券化;指示在 2023 年 7 月 1 日将 DEV 的 3.5 亿美元费率调整条款(“RAC”)收入“转入”基准费率;要求 DEV 在 2023 年 7 月 1 日之后提交两年一次的审查;为 DEV 的 2023 年两年一次的审查设定 9.7% 的股本回报率(“ROE”);修改了适用于超过批准水平的收益的分享条款;并指示委员会在2023年12月31日之前启动程序,确定基于绩效的ROE调整协议和标准。
创建户外休闲经济 (CORE) 北卡罗来纳州商务部主要街道和乡村规划中心宣布了一项技术援助计划,提供户外休闲经济战略规划和资产开发服务。该计划将提供规划和资产开发,以利用北卡罗来纳州丰富的户外休闲资源来增强当地的经济活力。这将通过关注社区可以做的以下活动来实现:增加旅游业;鼓励小型企业发展;定位社区以吸引户外装备制造业;规划户外休闲资产和基础设施发展;以及提高居民的生活质量。在北卡罗来纳州,户外休闲是巨大的经济驱动力! • 北卡罗来纳州户外休闲总增加值经济影响达 99 亿美元 • 全州户外休闲相关就业类别直接创造 123,647 个就业岗位 • 北卡罗来纳州工人的工资和补偿达 52 亿美元 您的社区如何从这个充满活力的经济部门中受益?创建户外休闲经济 (CORE) 申请 申请 创建户外休闲经济 (CORE) 主要联系人 David McRae 阿巴拉契亚地区委员会 助理项目经理 北卡罗来纳州商务部 919-814-4672 办公室 984-365-0853 手机 david.mcrae@commerce.nc.gov
2023 年 11 月 13 日上午 10:00 介绍 早上好,主席 Vitali、主席 Causer 和委员会成员。我叫 Sam Bailey,我是清洁空气工作组 (CATF) 的阿巴拉契亚地区中心经理,CATF 是一家成立于 1996 年的环保组织。CATF 是一个全球性的非营利组织,致力于通过催化低碳能源和其他气候保护技术的快速发展和部署来防止气候变化的最严重影响。CATF 拥有超过 25 年的国际公认的气候政策专业知识,并致力于探索所有潜在的解决方案,是一个务实、非意识形态的倡导组织,拥有应对气候变化所需的大胆想法。CATF 在波士顿、华盛顿特区和布鲁塞尔设有办事处,员工在世界各地远程工作。我很感谢今天有机会作证。气候挑战巨大而紧迫。要在几十年内实现整个能源系统的净零排放,需要在能源生产和许多不同的终端使用部门进行转型。大部分转型将通过电气化和可再生能源资源的大规模扩张来实现。电气化是一项必不可少的脱碳战略,但仅靠电气化是不够的。
05.0101 African Studies 05.0102 American/United States Studies/Civilization 05.0103 Asian Studies/Civilization 05.0104 East Asian Studies 05.0105 Russian, Central European, East European and Eurasian Studies 05.0106 European Studies/Civilization 05.0107 Latin American Studies 05.0108 Near and Middle Eastern Studies 05.0109 Pacific Area/Pacific Rim Studies 05.0110 Russian Studies 05.0111 Scandinavian Studies 05.0112 South Asian Studies 05.0113 Southeast Asian Studies 05.0114 Western European Studies 05.0115 Canadian Studies 05.0116 Balkans Studies 05.0117 Baltic Studies 05.0118 Slavic Studies 05.0119 Caribbean Studies 05.0120 Ural-Altaic and Central Asian Studies 05.0121 Commonwealth Studies 05.0122 Regional研究(美国,加拿大,外国)05.0123中国研究05.0124法国研究05.0125德国研究05.0126意大利研究05.0127日本研究05.0128韩国研究05.0129波兰研究05.012拉丁美洲和加勒比研究05.0135阿巴拉契亚研究(新)05.0136北极研究(新)05.0199地区研究,其他05.02种族,文化少数民族,性别和群体研究
摘要 通用航空事故(即私人非商业航空事故)造成的人员死亡人数比美国任何其他航空类别都要多。尽管自 20 世纪初以来科学认识和技术取得了进步,但天气仍然引起人们对航空安全的担忧,而且人们对致命天气相关通用航空事故的特征知之甚少。我们使用从美国国家运输安全委员会 (NTSB) 收集的数据,对 1982 年至 2013 年期间与天气有关的致命通用航空事故进行了全面的时空分析。35% 的致命通用航空事故是天气原因或促成因素,其中 60% 发生在仪表气象条件下。致命的天气相关通用航空事故最常发生在 10 月至 4 月期间、周末、清晨和傍晚时分,以及西海岸、科罗拉多落基山脉、阿巴拉契亚山脉和东北部。自 20 世纪 80 年代以来,与天气有关的通用航空事故和死亡人数长期减少;尽管如此,这些事故每年仍造成美国近 100 人死亡。这项研究为飞行员、学者、联邦航空管理局、国家运输安全委员会和其他航空组织提供了信息,以推进旨在减少美国未来航空相关事故的缓解措施。
摘要 能源部门对美国的经济活力至关重要,但近几十年来,无论是传统能源资源还是日益增长的清洁能源经济,能源部门都经历了重大变化。同时,能源部门的脱碳与其他宏观经济转型(如自动化、数字化和全球化)同时发生。本白皮书将在这一更广泛背景下探讨美国经济的能源与制造业部门之间的密切关系。从历史上看,能源成本和可靠性在制造业竞争力中发挥了关键作用,并巩固了制造业在中西部和阿巴拉契亚地区的定位。此外,能源部门传统上为发电设备、能源基础设施产品和燃料生产设备的制成品提供了巨大的市场。本文将探讨能源生产和能源政策的脱碳如何影响制造商,特别是能源密集型、贸易密集型行业,提供机遇的同时也带来了挑战,如果不加以解决,这些挑战将使它们更容易受到国际竞争的影响。最后,本文将提出建议,以最佳政策环境来刺激美国新技术的制造。所有这些都将通过两个案例研究来说明,一个是关于 48c 先进能源制造业税收抵免的表现,另一个是关于 2012 年 CAFE 标准对机动车行业的影响。
AEP初次接触IFS MWM仪读数解决方案是在1996年,当时其阿巴拉契亚电力公司单元推出了新的重新布局功能。数十年来,总部位于西弗吉尼亚州的公用事业公司一直依靠基于纸张的路由和计费实践。仪表读数记录在纸牌上的铅笔中,后来读取了读卡器进行路由。对于每个车站,主管对路线进行了整理并组织了一辆纸牌卡车。路线由“智能帐号”计划,其中包括逐个客户的周期,路线和序列信息。为了重新路由或重新设备路线,必须对帐号进行物理更改,这是一个麻烦的过程。IFS MWM解决方案帮助AEP消除了这些手动和资源密集型的路线管理程序。对于电气,气体和水表,该系统提供了公用事业,能够自动协调路线拆分和尺寸,最佳重新平衡路线,确定系统中最昂贵的读取并生成报告,以提高可见性到路线性能。在AEP上,该系统在大约六个月内部署。它最初是在田纳西州实施的,随后在弗吉尼亚州和西弗吉尼亚州推出。同时,它还与AEP同时部署的新的CIS系统集成在一起。