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科罗拉多气候中心 - 科罗拉多州立大学
大多数点击了滑雪固定装置的科罗拉多人都知道，位于科罗拉多州南部圣胡安山脉狼溪山口的狼溪滑雪场宣传“科罗拉多州降雪最多”。然而，大多数科罗拉多人并不知道，平均而言，该州冬季降水量最多的不是狼溪山口或圣胡安山脉，而是位于科罗拉多州中北部斯廷博特斯普林斯以东的公园山脉（图 1 和 2）。考虑到公园山脉不是该州最高的山脉之一，也不位于科罗拉多州较大的高地山脉之一（图 2），这似乎令人惊讶。本文探讨了以下一些原因：a) 公园山脉平均而言是科罗拉多州冬季降水量最多的地区；b) 圣胡安山脉周期性地经历令人难以置信的大量冬季降水，但年平均降水量不超过公园山脉。
科罗拉多气候中心 - 科罗拉多州立大学
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数字PCR - Qiacuity One 5plex
保险公司必须准确衡量风险才能设定保费，银行必须了解其在金融市场中发生冲击的风险，并且公共当局在确定规划法规时必须估算洪水和其他灾难的可能规模。准确的风险估计涉及从观察到的事件向未来发生的事件推断，并使用统计模型拟合适合适合罕见事件的随机模型。这样的模型涉及泊松点过程，常规变化，一般空间和随机集的随机过程，其估计需要现代统计数据中的高级思想。最近的应用包括估计未来热浪或冷扣的大小和程度，极端降雨和降雪的时空建模，河流网络点的关节洪水的概率，风暴和闪电袭击的电站风险以及财务应用。
请求LPRCA洪水水文研究的建议...
lprca的管辖权在伯威尔港（Port Burwell）和东部延伸到伊利湖（Lake Erie）海岸的Sweets Corner，并将北部延伸到布兰特（Brant）和牛津县。流域占地2,782平方公里，有大约102,000人的故乡。分水岭包括七个子水和水道组：Big Otter Creek，South Otter/Clear Creek，Big Creek，Dedrick/Young/Hay Creek，Lynn River/Black Creek，Nanticoke Creek，Nanticoke Creek和Sandusk/Stoney Creek。流域的特征是分水岭北部的平原和冰rain，西南和中部的诺福克沙平原以及东部地区的霍尔迪曼德·克莱平原。大多数洪水是由降雪事件发生的冬季/春雨引起的，尽管其他几个月中只发生了高流量事件。
CS480/680：机器学习简介
1。简介。我们对未来事件的了解可能会采取一组概率PI的形式。。，Pn。例如，我们的概率可能为3/8、1/8，'/2用于雨，雪和明天的天气。在通信理论中，我们的兴趣仅在各种事件中作为编码消息的载体。为此目的，香农的熵 - ep，log pi是我们不符合人的适当度量，而zpi log pi + b的功能是一个很好的衡量标准，可以很好地衡量给定这些概率的价值。在我们的天气示例中，我们关心发生哪些事件。此外，我们可能对天空是否比天气不好的雨或降雪更清楚。在本文中，我们表明，一组概率的任何凸功能都可以用作衡量信息值的量度，并且在且仅当它们因线性函数而差异时，在适当的意义上，两个这样的函数都是等效的。2。预报员及其客户。我们从客户根据以下规则为未来事件的预报支付预报的情况下的信息价值的定量度量：
犹他州最近的气候变化，1870-2023
气候变化影响犹他州。四十五年的温度数据表明，犹他州正在稳步变暖，反过来，冬季积雪，转移了可用的水的时机和数量，增加火灾风险并导致生态变化。温暖和自然资源之间的这种联系源于温度，降水和供水之间的山区基本联系。在冬季，犹他州会收到相当多的降水量，主要降雪。Snowpack季节性积聚在更高的海拔高度，然后在春季和夏季融化。通过充当季节性补充的天然水库，积雪使景观缓冲到干燥条件下。雪覆盖还可以对植物生长和动物运动进行大规模控制，从而影响当地的生态。因此，由于气候变化而导致的犹他州温度和降水状态的当前和预计转变将继续影响其供水，野火风险和生态系统。
密尔沃基，威斯康星州
密尔沃基地区发生了极端风暴，部分原因是由于当地因素（例如城市热岛效应），该地区的位置在密歇根湖上，导致1个导致暴风雨停滞在城市上。在2012年，MMSD发布了一项可持续性计划，概述了他们面临的挑战以及他们持续保护该地区水资源的方法。为了预测和计划改变气候状况，他们使用了威斯康星州计划对气候变化影响的气候预测。根据这些预测，预计密尔沃基地区的空气温度会升高，尤其是在冬季。这预计会加剧城市热岛的影响，并可能导致冬季降水降雨而不是降雪的比例更大。年度降水平均也有望增加，但在整个季节中都会不均匀。预计在秋季，冬季和春季的平均降水量将增加；相反，预计夏季降水量减少。此外，大型风暴事件的频率和幅度有望增加。
至 2025 年 1 月 4 日 12 时.qxd（第 1 页）
贾姆谢德布尔，1 月 3 日：该邦目前正遭遇强烈寒潮，全邦气温低于 10 摄氏度。严寒天气的成因是，最近查谟和克什米尔以及其他北部地区降雪，导致从该国北部吹来的清爽寒冷的西北风占主导地位。兰契气象中心的气象学家预测，未来两三天天气状况不会发生重大变化。“我们预计未来两三天不会出现任何可能影响贾坎德邦天气的恶劣天气条件。大多数地区将迎来晴朗天气，气温低于 10 摄氏度，”气象中心的一名值班官员说。印度气象局 (IMD) 的数据显示，全邦气温普遍下降：兰契：首府记录到的最低气温为 8 摄氏度，气温明显下降。贾姆谢德布尔：该市以工业活力而闻名，记录了最低
机场的多式联运、高效运输......- HAL-ENAC
摘要：无论是降雪、火山灰还是罢工，危机事件都会给航空运输系统和社会带来高昂的成本。航空公司已经逐渐学会通过诸如用于交通和机场离港管理的协同决策 (CDM) 等程序来缓解此类事件引起的不正常运营；然而，在困难时期，乘客的门到门旅程往往仍然不愉快。元 CDM (多式联运、机场高效交通和协同决策) 旨在采取以乘客为中心的方法，研究空侧和陆侧 CDM 如何与其他交通方式相互关联，以最大限度地减少严重中断的影响。在本文中，我们通过记录机场 CDM 的最新进展、调查代表性中断事件和研究机场多式联运的发展条件，对过去以乘客为中心的运营的成功和失败进行了初步分析。此外，由于任何新概念的成功或失败都取决于评估它的指标，我们还讨论了相关 KPI 的必要性，以衡量扩展的 CDM 概念的成功。