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AeroTemp 快速入门 | AquaCal
aquacal.com › legacy_quick_starts PDF 2001年1月31日 — 2001年1月31日 如果设备正在除霜或空气温度过低，数字显示屏将显示“FS”。热泵未运行。♢ 显示屏是否亮起？如果没有，请检查...
EC2 系列展示柜控制器
EC2 系列展示柜控制器特点 • 采用自适应算法和驱动电路的过热控制，用于脉冲宽度调制 EX2 电气控制阀（EC2-35x 和 31x） • 空气温度控制 • 除霜和风扇管理（EC2-35x、31x 和 21x） • 蒸发压力限制 (MOP)（EC2-35x 和 31x） • 4 个继电器/三端双向可控硅输出，用于阀门、压缩机、风扇和除霜 • 支持两种网络技术：具备 WebServer 功能的 TCP/IP 以太网允许通过标准 WebBrowser（例如 Internet Explorer ® 或 Mozilla Firefox）或 Echelon FTT10 LON ® 技术监控和配置控制器，用于通过监控系统（如 ALCO 监控服务器 AMS）进行监控和配置。 • 通过电子邮件发送警报信息 (EC2-xx2) • 通过插入式螺丝端子进行电气连接 • 带自动小数点的 2½ 位 LED 显示屏 • 压缩机、风扇、加热器和警报器的 LED 指示灯 • 标准 71 x 29 毫米开口尺寸 • 安装在前面板上时防护等级为 IP 65
TAR 1810-2 TAR 1810-2 K001 TAR 3810-2 TAR 5810-2
P34=0 数字输入 DI1 停用 P34=1 输入 DI1 用作门开关。- 风扇立即停止， - 制冷 3 分钟后停止， - P35 运行结束后将发出警报，警报继电器和蜂鸣器将激活，制冷开关再次打开。P34=2 数字输入 DI1 用作警报输入。P35 运行结束后，警报继电器和蜂鸣器将激活。P34=3 控制设定点 2（夜间设定点）处于活动状态。P34=4 通过时间开关或类似装置进行外部除霜。除霜循环将根据时间或温度启动和终止。循环启动后，在使用 P35 设置的时间内无法启动其他循环。P34=5 控制器单元 oFF。所有控制功能将被禁用，显示屏显示“oFF”。这样可以关闭设备而不在网络中发出警报消息。继电器 1-3 被停用，警报继电器保持在中立位置。
EC2 系列展示柜控制器
特点 EC2 系列展示柜控制器 • 具有自适应算法和驱动电路的过热控制，用于脉冲宽度调制 EX2 电气控制阀（EC2-35x 和 31x） • 空气温度控制 • 除霜和风扇管理（EC2-35x、31x 和 21x） • 蒸发压力限制 (MOP)（EC2-35x 和 31x） • 4 个继电器/三端双向可控硅输出，用于阀门、压缩机、风扇和除霜 • 支持两种网络技术：具有 WebServer 功能的 TCP/IP 以太网允许通过标准 WebBrowser（例如Internet Explorer ® 或 Mozilla Firefox）或 Echelon FTT10 LON ® 技术通过监控系统（如 ALCO 监控服务器 AMS）进行监控和配置。• 通过电子邮件发送警报信息 (EC2-xx2) • 通过插入式螺丝端子进行电气连接 • 2½ 位 LED 显示屏，带自动小数点 • 压缩机、风扇、加热器和警报的指示灯 LED • 标准 71 x 29 毫米切口尺寸 • 安装在前面板上时防护等级为 IP 65
空气冷凝水冷水机组和热泵 YLCA / YLHA ...
这些装置的控制系统是一种专门编程的电子控制器，用于配备串联压缩机的空气-水冷却器和热泵。这些装置易于使用且安全，可精确控制装置的回水温度，执行除霜循环，调节风扇速度并控制压缩机、泵和电加热器的启动。通过读取控制探头和安全元件，控制器可保护整个设备免受故障。该系统允许将装置连接到标准 RS-485 监控网络。
MS03010008 / MS05010001 < / div>
警告！使用一次不超过20分钟，以使使用后冷却完整。空气加热器（可选）带有加热空气（用于除霜或demist）。消失时将风扇转到风屏。按开关以打开/关闭加热器。可以将通风口的方向调整为优选位置。※当不使用加热器时，请确保关闭加热器的功率。※请勿在整个旅程中使用加热器，因为它可能会因功耗而降低旅行范围。请参考产品规范以获取详细信息。※请不要在较长的时间后将手放在通风孔附近。
地面冷却 - 预处理空气系统 (PcA)
但是，为了防止混合器单元中结冰最终损坏飞机，混合器单元应保持在正温度。这一限制促使空客发布了针对 PCA 供应商的设计要求清单和具体建议。这些要求在“低温 PCA 推车：供应商合规文件”（编号：X21RP1146224）文件中提供，是对 IATA AHM 997（飞机操作手册）中包含的功能规范的补充。低温 PCA 单元在冷却阶段必须包括定期除霜循环，产生暖空气以融化管道中的冰。另一个额外的预防措施是控制和监控输送到飞机的空气的湿度、压力和温度。
低功耗机电除冰系统设计
提供有效的保护，但需要大量的电力或维护。此外，在更多电动飞机的背景下，依赖热力发动机的系统可能会过时，从而为新的电气系统开辟道路。机电除霜系统最近已被证明在能源消耗和车载质量方面具有相关性，这解释了本文继续开发该系统的工作。本论文重点研究基于新型执行器结构或架构的谐振机电除霜系统的设计。所研究的谐振机电除霜系统基于压电执行器。由交流电供电，压电陶瓷通过以给定频率激励结构来振动。当它对应于结构的固有频率之一时，由于共振现象，振动幅度会增加，产生高电平