2022 年 7 月 28 日 — 我在此证明。上述地图是真实的。正确表示。在第 5 节中进行的调查。IT 5 N. OTS。ITSBURG。/COUNTY,OKLÁNOMA。
2022 年 9 月 24 日 — 我确信。ABOVÝ PLAT 是真实的。COMMECT 代表。在第 SECTION 中进行的调查。________T^G^N ‚M-16-E。 匹兹堡。俄克拉荷马州县。
数字取证调查员通常需要从包含 NAND 闪存的被扣押设备中提取数据。许多此类设备都受到物理损坏,导致调查员无法使用自动化技术提取设备中存储的数据。相反,调查员转向芯片分析,他们使用基于热的程序从设备中物理移除 NAND 闪存芯片,并直接访问芯片以提取存储在芯片上的原始数据。我们对设备被扣押后引入多层单元 (MLC) NAND 闪存芯片的错误进行分析。我们有两个主要观察结果。首先,在设备被扣押和数字取证调查员进行数据提取之间,由于 NAND 闪存单元的电荷泄漏(称为数据保留错误),可能会引入大量错误。其次,当执行基于热的芯片移除时,由于施加到芯片上的高温大大加速了电荷泄漏,NAND 闪存中存储的数据中的错误数量可能会增加两个或更多个数量级。我们证明基于芯片分析的法医数据恢复程序具有相当大的破坏性,并且通常会导致 NAND 闪存中的大部分数据无法纠正,从而无法恢复。为了减轻法医恢复过程中引入的错误,我们探索了一种新的基于硬件的方法。我们利用现代 NAND 闪存芯片中实现的一种细粒度读取参考电压控制机制,称为读取重试,它可以补偿由于 (1) 保留损失和 (2) 基于热的芯片移除而发生的电荷泄漏。读取重试机制成功减少了错误数量,只要芯片在被扣押前没有被大量使用,原始数据就可以在我们测试的芯片中完全恢复。我们得出结论,读取重试机制应该作为法医数据恢复过程的一部分。© 2017 作者。由 Elsevier Ltd 代表 DFRWS 发布。这是一篇根据 CC BY-NC-ND 许可证开放获取的文章( http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ )。
Thanassis Rikakis 热衷于组建涵盖艺术和技术学科的跨学科团队,以创造具有影响力的创新。去年夏天,他将自己的技能带到了卡内基梅隆大学,那里是没有人比他做得更好的地方。8 月,Rikakis 加入卡内基梅隆大学,担任设计、艺术和技术副教务长。他是美术学院设计学院的全职教授,并在音乐学院和工程学院的生物医学工程系担任兼职教授。他还负责管理该大学的娱乐技术中心 (ETC)。自从从亚利桑那州立大学来到卡内基梅隆大学后,Rikakis 一直在与大学内外的人士会面,收集信息,帮助他更好地了解使卡内基梅隆大学成为世界领先的艺术和技术大学的协同作用。他说他期待与那些帮助他树立声誉的人一起工作。The Piper 最近采访了 Rikakis,谈论了他的新角色、大学以及他来到匹兹堡的道路。
OSRVT 是美国陆军的一项计划,在战场上有数千个单位参与,同时还为美国海军陆战队和特种作战司令部提供支持。最初的实施目的是直接从有人驾驶或无人驾驶飞机向地面部队提供全动态视频,最新的 OSRVT 配置首次实现了对飞机有效载荷的 LOI 3 控制。这一突破增强了作战人员的态势感知能力,并在有人驾驶-无人驾驶协同场景中,实现了飞机间的数据共享。
加利福尼亚州旧金山市获得资金解决田德隆区的行人安全问题,该地区行人被汽车撞伤或撞死的概率是该市其他地区的 10 倍。碰撞事故遍布整个街区,田德隆区的每条街道都位于该市的 HIN 上。主要的碰撞因素包括闯红灯、超速、在人行横道上不让行人以及不安全的转弯。田德隆区是老年人和残疾人等弱势群体的家园,他们通常前往附近的老年中心、公共图书馆、教堂和公共卫生设施。
6 天前 — MNY MYYMI W..~WWW.ILMADANMIWWMAIMIMAMI' .YIP——-PA.轴承。北纬 662.37 度西经 89°57′36′′。 990.35。北。 - 万维网。 662.41。 5 89°57'30'E 表。縣車夫。
在卫生机构层面上,员工轮换系统与仅根据MOH指南所支持的仅由Diems支持的选定卫生工作者进行培训会影响该计划的质量。由于缺乏资金,只有一定数量的卫生工作者接受了2020年每个设施的较短的IMAM培训(5天而不是7天),而培训未级联到其他卫生人员。此外,每隔几年,每个卫生机构每隔几年就会轮流工作,这意味着训练有素的员工离开,并由未经培训的员工取代。这发生在此Squeac前几周的17个设施中的9个。因此,在设施一级交付IMAM的能力受到负面影响,包括在入院/出院标准的知识中差距以及在入院,出院和治疗期间向护理人员提供咨询。偶尔的RUTF库存量也会影响治疗的交付,并阻止患者进行后续访问,这有助于发生无响应和违约。
该计划实施了远见的宣传声明和目标,这是一个朝着加利福尼亚州,全州范围的自行车和行人计划实现的,并且是一项全面的计划过程的一部分,旨在识别加利福尼亚州每个Caltrans地区都有自行车和行人需求的地点。该计划将由Caltrans员工以及地区和地方代理合作伙伴使用,以满足国家运输网络(STN)的高优先级需求,其中包括州公路系统(SHS)以及所有其他由CALTRANS拥有和经营的其他多模式设施,包括平行路径,临近道路,其他设施,以及其他不直接在Shs Mains上。在本计划中确定的需求将为Caltrans和当地合作伙伴对SHS的未来投资提供信息。该计划对2018年完成的4区自行车计划进行了补充;有关更多信息,请访问此网页:Caltrans区4自行车计划。
海岸警卫队正在用海洋无线电激活声音信号 (MRASS) 系统取代传统的雾探测器信号设备。当特定配备雾信号的辅助设备将被转换时,LNM 将在“提前通知”部分中发布广告。灯光清单,第II,第 xiii 页(其他短程助航设备)介绍了雾信号设备和 MRASS 激活程序。转换后,水手将通过在 VHF-FM 频道 83(157.175MHz)上键入 VHF-FM 无线电 5 次来激活声音信号。键入后,声音信号将激活 30 分钟,然后自动关闭。灯光清单,备注部分 (8) 将指示辅助设备是否为 MRASS 以及激活过程。目前没有可用于识别 MRASS 的图表符号。