XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System雷达系统
测距仪雷达升级和...
结合我们经过实地验证的 VME 主机技术与最近开发的 VME 子系统技术，我们能够推出一种更高效、更全面、更经济的方法来升级常用的仪表级雷达系统。VME 升级将现有硬件替换为新的最先进的基于 VME 的计算机、磁盘驱动器、串行接口、操作员通信计算机 (OPCOM) 和特定的 VME 接口卡，以模拟现有的总线控制器。从主机 VME 计算机升级开始，BAE Systems 提供了一个扩展基础平台，以满足长期需求。利用商用现货 (COTS) 板和“C”语言，可以轻松维护和升级新计算机系统。这条新产品线专为 RIR 系列基于计算机的仪表雷达系统的电子子系统升级而量身定制。
EFI-890R 高级飞行显示器 | DRABPOL
• 模拟和数字航向源 • 移动地图叠加 • 来自 FMS/GPS 系统的飞行计划数据（包括圆锥曲线（如果提供）） • VOR/DME 和 VOR/TAC 站位置（传感器提供的标识符） • VOR、FMS/GPS、TACAN 和 NDB 的方位和距离数据（支持模拟和数字源） • 地形感知和警告系统 (TAWS) 图形 • Vision-1 合成视觉系统 (SVS) 图形 • 增强型近地警告系统 (EGPWS) 图形 • 交通防撞和避让系统 (TCAS1、TCAS2 或 T2CAS™) 叠加 • 气象雷达显示（支持多个雷达系统 - VP 显示（如果提供）） • 电子海图、广播天气和来自多个系统的其他图形图像 • 来自兼容系统（包括 EuroNav）的任务视频 • 模拟视频，包括摄像头、增强型视觉系统 (EVS)、NTSC 复合视频和电光传感器
空间碎片、空间物体安全研究...
一般情况下，LEO 物体的观测主要通过雷达系统进行，但 JAXA 一直致力于开发光学系统，以降低建设和运营成本。开发了一种用于 LEO 观测的大型 CMOS 传感器（图 2）。使用基于 FPGA 的图像处理技术分析来自 CMOS 传感器的数据可以帮助我们探测 10 厘米或更小的 LEO 物体。为了增加对 LEO 和 GEO 物体的观测机会，除了日本的入笠山天文台外，还在澳大利亚建立了一个远程观测站（图 3）。一台 25 厘米望远镜和四台 18 厘米望远镜可用于各种目的。另一个远程观测站将在澳大利亚西部建立，这将使我们能够使用来自澳大利亚两个站点的数据对 LEO 物体进行精确的轨道测定和高度估计。
POS AV 510 | Applanix
POS AV 是用于机载直接地理定位的首屈一指的商业 GNSS 惯性解决方案。POS AV 与数码相机、胶卷相机、激光雷达系统、SAR 系统和数字扫描仪配合使用，每秒可精确测量数百次空中传感器的位置和方向，并在数据捕获的准确时刻考虑所有运动变量。实时或使用高效的 POSPac 移动测绘套件 (MMS) 软件进行后期处理，数据可用于将传感器数据精确地地理定位到地球或本地测绘框架，而无需地面信息，从而消除了耗时的空中三角测量步骤。POS AV 非常适合支持精确测绘工作，尤其是在恶劣环境和快速响应能力下，在这些环境中，地面控制数据可能无法获得或无法物理收集。
510 的 POS |艾普兰尼克斯
POS AV 是用于机载直接地理定位的首屈一指的商业 GNSS 惯性解决方案。POS AV 与数码相机、胶卷相机、激光雷达系统、SAR 系统和数字扫描仪配合使用，每秒可精确测量数百次空中传感器的位置和方向，并在数据捕获的准确时刻考虑所有运动变量。实时或使用高效的 POSPac 移动测绘套件 (MMS) 软件进行后期处理，数据可用于将传感器数据精确地地理定位到地球或本地测绘框架，而无需地面信息，从而消除了耗时的空中三角测量步骤。POS AV 非常适合支持精确测绘工作，尤其是在恶劣环境和快速响应能力下，在这些环境中，地面控制数据可能无法获得或无法物理收集。
数字信号处理算法：增强信号质量和效率
数字信号处理（DSP）算法在提高各个域的信号的质量和效率方面起着关键作用，从电信和音频处理到医学成像和雷达系统[1]。这些算法可以使数字信号的操纵，分析和合成以提取有意义的信息，减少噪声并改善整体性能。在本文中，我们深入研究了DSP算法的领域，探讨了它们的意义，应用以及它们提高信号质量和效率的方式[2]。数字信号处理涉及使用数学算法来操纵数字信号以实现特定目标。与处理连续信号的模拟信号处理不同，DSP以从模拟域采样的离散时间信号运行。将这种转换为数字化，可以使用计算技术来精确控制和操纵信号。dsp算法包括量身定制的多种技术，以解决各种信号处理任务[3]。
互联道路的思科解决方案
交通运输部（DOTS），道路当局和全球城市的重点是提高道路使用者的安全，尤其是脆弱的道路使用者，减少交通拥堵，并实现气候变化和可持续性目标。要达到这些目标，将我们关键的道路和交叉路口的基础设施安全地连接起来，并提供道路设备的可见性以及对优化流程进行优化并为支持新兴和创新的车辆技术（包括Cellular cellular车辆到Everyyinging to Everyinging到Everythingtherthing（C-V2X）通信）的数据的可见性，这比以往任何时候都更为重要。设备在内，包括视频监视和检测系统，天气信息系统，激光雷达和雷达系统收集有关道路和交通状况的数据，并可以检测脆弱的道路使用者。可以利用此数据来控制动态消息标志，流量控制器和警报系统，以减少拥塞并提高安全性。
高性能国防和航空航天解决方案
雷达（L、S、C、X、Ku 波段）当今的先进雷达系统需要更强大、更强大的功能，以检测各种日益增长的全球威胁。Qorvo ® 拥有专为这些应用而设计的最大的高性能波束形成器 IC、MMIC 和分立元件产品组合。无论您想要在哪个频段运行，我们都可以提供您所需的产品和信号链专业知识，以保持领先地位。凭借最近对 Anokiwave 的收购，Qorvo 处于独特的地位，可以为客户提供独特的功能和差异化优势。通过使用集成所有核心波束控制和控制功能的硅波束形成器 IC 以及我们先进的 GaAs/GaN T/R FEM，客户可以将 RF 前端安装在辐射元件晶格内，用于降低 SWaP-C 和可观测性的平铺 X 波段低剖面天线。
POS AV 610 - Applanix
POS AV 是用于机载直接地理配准的最重要的商用 GNSS-惯性解决方案。POS AV 与数码相机、胶卷相机、激光雷达系统、SAR 系统和数字扫描仪配合使用，每秒可精确测量数百次空中传感器的位置和方向，在数据捕获的准确时刻考虑所有运动变量。实时或使用高效的 POSPac Mobile Mapping Suite (MMS) 软件进行后期处理，数据可用于将传感器数据准确地地理配准到地球或本地测绘框架，而无需地面信息，从而消除了耗时的空中三角测量步骤。POS AV 非常适合支持精确测绘工作，特别是在恶劣环境和快速响应能力下，地面控制数据可能无法获得或无法物理收集。
BCICTS 短期课程和入门
我们演示了一个由传感器、应用程序和云基础设施组成的多光谱成像平台“超成像仪”。传感器包括 60GHz 的 3D 雷达系统、红外和可见域信息。该系统能够捕获可以利用每个域优势的多光谱图像。我们还演示了使用 IBM 软件定义相控阵无线电 (SDPAR) 的联合通信和 3D 传感应用。SDPAR 使用最先进的 28GHz 64 元件相控阵与 SDR 和通用 API 结合使用，以简化使用相控阵的应用程序的系统开发。通过使用已用于通信的 OFDM 波形进行飞行时间测量，可以实现 3D 传感。通过跨时间拼接 100MHz 宽的数据包，可以获得总共 1GHz 的传感带宽。这种联合传感通信不会影响底层通信带宽。