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上海复旦微电子集团股份有限公司
海外监管公告本公告乃上海复旦微电子集团股份有限公司（「本公司」）根据香港联合交易所有限公司证券上市规则第13.10B 条的规定刊发。 兹载列本公司于上海证券交易所网站刊发的《关于股东所持部分股份被司法处置的进展公告》，仅供参阅。
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主席蒋国兴中国，上海， 2024 年10 月30 日于本公告日期，本公司之执行董事为蒋国兴先生、施雷先生、俞军先生及沈磊先生； 非执行董事为庄启飞先生、张睿女士、宋加勒先生及阎娜女士；独立非执行董事为曹钟勇先生、蔡敏勇先生、王频先生及邹甫文女士。 *仅供识别
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主席蒋国兴中国，上海， 2024 年10 月14 日于本公告日期，本公司之执行董事为蒋国兴先生、施雷先生、俞军先生及沈磊先生； 非执行董事为庄启飞先生、张睿女士、宋加勒先生及阎娜女士；独立非执行董事为曹钟勇先生、蔡敏勇先生、王频先生及邹甫文女士。 *仅供识别
第章电力推进的两用科技发展
3“电推进技术的历史”，电力技术官（ETO），https：// electrotechnical-officer.com/history-of-electric-propulsion-technology/; Lena Bergh和UlrikaHelldén，“ Pod推进的电气系统”，电力与环境科学硕士论文，Chalmers Technology，Chalmers Technology of Electric and Environment of Energy and Environalsing系，2007年，https://webfiles.portal.chalmers.chalmers.chalmers.chalmers.se/et/et/et/et/et/msc/msc/msc/ bergh＆bergh＆bergh＆bergh＆bergh＆hellden＆hellden。4 Hai-Chun Niu，Mei-Lian Zhao和Fu-Zhen Qin，“船舶电气推进系统及其发展的研究”，2017年第七届应用科学，工程技术国际会议（ICASET 2017），第1页，第212-216，https://www.researchgate.net/publication/317609471_ stuction_on_the_the_ship_erectric_shiprric_sypropuls_system_andsemit_and_its_its_defefment ；周佑诚http://uicl.iut.nsysu.edu.tw/courses/110-1/ smeedp/lecter_slides/20211210/smeedp_20211210.pdf。5lcdr r.r.r.a.sauvé，“电气推进：军舰推进的未来”，加拿大部队服务纸，2016年，https：//www.cfc.forces.gc.ca/259/290/290/318/192/sauve.pdf。6 A. R. Greig，J。Coombes，D。J。Andrews和R. P. Pawling，“建模军舰中的热量分布”，世界海事技术会议（WMTC 2009），2009年，https：//imare.in/imare.in/wp-content/plocation https：/imare.in/wp-content/
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增加研发（“ R＆D”）费用。 在2024年，该小组继续通过连续技术迭代和新产品研发对研发进行大量投资，以丰富产品序列，以实现更多的应用领域，并基于多元化的供应方技术来增强产品开发。 在2024年，研发费用约为1,030,651,500元人民币，与去年相应的期间相比，增加了约20,053,900元。 增加了损失损失。 在2024年，该集团的信用障碍损失增加了约32,037,300元人民币，而去年主要是由于高度可靠客户的应收账款余额增加。 对资产的减值损失的规定增加了约35,248,600令吉，而去年的主要原因是某些库存的可实现净值下降。增加研发（“ R＆D”）费用。在2024年，该小组继续通过连续技术迭代和新产品研发对研发进行大量投资，以丰富产品序列，以实现更多的应用领域，并基于多元化的供应方技术来增强产品开发。在2024年，研发费用约为1,030,651,500元人民币，与去年相应的期间相比，增加了约20,053,900元。增加了损失损失。在2024年，该集团的信用障碍损失增加了约32,037,300元人民币，而去年主要是由于高度可靠客户的应收账款余额增加。对资产的减值损失的规定增加了约35,248,600令吉，而去年的主要原因是某些库存的可实现净值下降。
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于2024年度，本集团持续保持了加大的研发投入，持续进行技术迭代和新品研发，不断丰富的产品类型满足更多应用领域，并加大了基于信心供方工艺的产品研发。于2024年度研发，研发费用约为人民币103,065.15万元，较上年同期增加约人民币2,005.39万元。减值损失计划提增加。于2024年度每年，本集团主要因高可靠客户的应收账款余额增加，计提信用减值损失较上年增加约为人民币3,203.73万元。 因存货中部分产品可变现净值下降，计提资产减值损失较上年增加约人民币3,524.86万元。
电熨斗，100V1500W 及其他4个
2024年11月8日——国防部竞标资格。（各部委统一资格）。“商品制造。”“商品销售。”“服务... *除产品名称和标准要求外，同等或更高质量的产品（包括其他公司的产品）均被认可...
吉利汽车控股有限公司今年二三年报
今年二三年，在疫情全面解封的背景下，本集团成功超额完成年初设定的165万辆车辆之销量目标。供应链逐步稳定，电池和芯片等零部件的价格也开始回落。燃油需求下降，但销售效率仍提升。此外，出口销量大幅增长。然而，本集团同时也进行了东部地区的竞争，价格战贯穿了整个年度。在此复杂的环境下，本集团的表现依然得到改善。今年二三年，本集团总收益增加了21%，达到人民币1,792亿元。财务为人民币49.4亿元，同比增长6%。去年非控股股东权益后，归 属本公司股权溢利为人民币53.1亿元，同比增长1%。如果不考虑今年二二年认购雷诺韩国联营公司之议价收购收益人民币17.5亿元对万亿的影响，归属本公司股权溢利应同比增长了51%。由于产品组合持续优化和新能源车重大升级，本集团的平均工厂销售价格较去年上涨了2%。在按备考基础入领克合资公司及睿蓝联营公司分别销售之「领克」及「睿蓝」品牌汽车后，本集团的综合平均出厂销售价格同期持平。 年内，新能源汽车虽然有所增加，但在规模化降本及产品结构改善下，整体毛利率仍同比增加1.2个百分点，至15.3%。本集团年内继续保持良好的经营水平，总现金水平加码（银行结余及现金受银行存款）在今年三年二年末增加了13%，达到人民币379.6亿元。