XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System需求管理
需求管理如何加速纽约市峰值发电厂的淘汰
2 纽约州审计长办公室。（2024 年 4 月 24 日）。主要可再生能源项目的申请审查和场地许可。纽约州可再生能源选址办公室。https://www.osc.ny.gov/state-agencies/audits/2024/04/24/application-review-and-site-permitting-major-renewable- energy-projects。
国家需求管理战略 | 空间优化利用
将公共空间重新分配给可持续的交通方式，即步行、骑自行车和公共交通以及其他共享公共空间，可产生一系列相关的协同效益，从而营造更健康、更安全、更有活力的城市环境。这种优先考虑不仅通过鼓励体育锻炼和减少空气污染改善了公众健康，而且还通过预防事故和创造更安全的公共空间提高了安全性。这种方法还通过降低碳排放、为绿色基础设施提供空间和节约资源，促进了环境可持续性，同时通过增加当地企业支持、创造就业机会和增加公共交通乘客量，带来了经济效益。通过无障碍空间、社区参与和生活质量的提高，促进了社会包容性。这种方法适用于所有居住形式——城市、城镇、村庄以及农村地区——在这些地区，可以通过针对具体情况应用措施来优化空间利用，从而实现观察到的效益和协同效益。
基于模型的系统工程：航空航天和国防产品的数字化需求管理
航空航天和国防 (A&D) 行业需要遵守严格的法规，这推动了从基于文档的系统工程向基于模型的工程的转变。然而，基于模型的系统工程 (MBSE) 的应用尚未在整个行业中制度化。MBSE 的数字范式加上更好的方法标准化、模型/数据交换和知识产权可以加速产品开发周期。它可以通过整理多个数字信息线程并连接不同的模型来帮助各种利益相关者查看概念。这种跨学科的连接和协作将确保最终产品的更高完整性。但是，除了财务挑战之外，向数字 MBSE 过渡还带来了几个挑战。它主要取决于数字基础设施的成熟度、公司是否准备好将旧模型和数据迁移到最新的基础设施。本白皮书提出了一个框架，帮助 A&D 公司从基于纸张的需求管理转向基于 MBSE 的数字需求管理。它还列出了在大型航空航天和国防项目中实施 MBSE 的潜在收益。
协调需求管理策略 (CNMS) 技术参考
2.1.1. 发现前阶段更新................................................................................................ 4 2.1.2. 发现后会议阶段更新........................................................................................ 5 2.1.3. 资助范围确定阶段更新........................................................................................ 5 2.1.4. FIRM 生产阶段更新........................................................................................ 6 2.1.5. 初步发行阶段更新.................................................................................................... 6 2.1.6. 修订后的初步发行阶段更新.................................................................................... 7 2.1.7. LFD 发行阶段更新............................................................................................. 7 2.1.8. BLE 和 LSAE 阶段更新............................................................................................. 8 2.1.9. 等级清单............................................................................................................. 9 2.1.10. 洪水风险产品跟踪............................................................................................. 9 2.1.11. MT-1 和 MT-2 集成工作流程 ...................................................................................... 9 2.1.12. 验证评估 ...................................................................................................... 10 2.1.13. NVUE 指标计算和报告 ................................................................................ 10 2.1.14. CNMS 请求 ................................................................................................ 10 2.2. 数据输入 ................................................................................................................ 11
基于多目标优化问题的智能能源混合系统最优需求管理
摘要。本文提出了一个能源混合系统能源规划的多目标问题。该问题考虑三个主要目标：最大限度地减少发电侧的排放污染和运营成本、解决消费者对电力需求的不满以及减少未来 24 小时内与最佳水平的偏差以平缓需求曲线。为了实现这一目标，实施了需求灵活性策略，包括使用可延迟负荷对电力需求进行最佳转移。所提出的方法利用增强的 epsilon 约束方法来确定目标的帕累托解。此外，还采用 TOPSIS 决策技术从一组帕累托解中选择最优解。通过两个案例研究验证了所提出方法的有效性和稳健性。总体而言，本文强调了在混合系统的能源调度中考虑多目标的重要性，并证明了所提出的方法在实现环境、经济和消费者满意度目标之间的平衡方面的有效性。需求灵活性策略和多目标优化技术的使用可以显著改善能源系统的运行，为更高效的能源管理实践铺平道路。与没有实施需求侧管理相比，实施需求侧管理已使第一和第二个目标分别显著减少了 2.8% 和 64.9%。
A330 WV80项目需求管理和MOD收尾流程研究
与汽车等许多产品不同，飞机从设计之初就经过精心设计，可以使用几十年（记住 A330 是在 90 年代设计的），然后定期升级以整合新技术或新工艺。这称为持续改进。A330 Weight Variant 80 是在当前飞机的持续改进计划中进行的。图 3 总结了 A330-200 和 A330-300 在持续改进过程中的演变。开发一架全新的飞机不仅是一个庞大、风险大且成本高昂的项目，而且无法确保占领目标市场。这就是为什么飞机制造商倾向于尽可能多地使用持续改进的原因。A320 Sharklet、A320 NEO 以及现在的 A330 WV80 尤其如此。
间隔在高峰需求管理下基于氢存储的电动汽车的智能停车场的多目标优化
不确定性，对电力系统运营商的一个熟悉的概念已成为电力系统行业的重要主题之一。这种情况主要是由于某些参数（例如价格）的不确定行为引起的。由于预测技术通常无法保证此类参数的固定和准确值，因此不确定性建模变得必不可少。这项工作已应用基于间隔的选择模型，用于在需求响应计划（DRP）严重不确定性中的智能停车场（IPL）（IPL）的最佳性能（IPL）。实际上，DRP用于使IPL通过将负载需求的某些部分从高峰时间间隔转移到p -peak -peak时间间隔来降低其日常运行成本。应该提到的是，间隔方法不能解决单个目标问题，而不是它产生了多目标优化问题，在该问题中，将平均值和偏差成本最小化为双目标模型。为此，使用加权和模糊的方法来解决双向目标。通过上述技术的不确定性研究了一个包含IPL，局部可调节生成（LDG）单元，不可再生和可再生生成系统的样本系统，并研究了所采用技术的效率的结果，以进行比较。根据比较结果，在DRP下，IPL的平均成本降低了4.37％，而代表不确定性影响的偏差成本也降低了10.93％。
草案：更新谢泼德中学计划
简介 ................................................................................................................................................................ 3 1 如何阅读本规划 .......................................................................................................................................... 3 2 愿景和目标 .............................................................................................................................................. 3 3 区域结构 ...................................................................................................................................................... 4 特色区域 ...................................................................................................................................................... 4 4 土地使用 ...................................................................................................................................................... 5 一般政策 ...................................................................................................................................................... 5 土地使用兼容性 ...................................................................................................................................... 6 零售 ............................................................................................................................................................. 6 5 公共领域 ...................................................................................................................................................... 7 一般政策 ...................................................................................................................................................... 7 公园 ............................................................................................................................................................. 8 街景 ............................................................................................................................................................. 10 零售 ............................................................................................................................................................. 10 Sheppard 长廊 ............................................................................................................................................. 10 退区 ................................................................................................................................................ 10 高阶步行区 ................................................................................................................................ 11 绿色环路 .............................................................................................................................................. 12 多用途步道 ..............................................................................................................................................13 与自然遗产系统的连接和增强 ...................................................................................................................... 13 公共艺术 ...................................................................................................................................................... 13 私人拥有的公共开放空间 (POPS) ........................................................................................................ 13 6 流动性 ...................................................................................................................................................... 14 行人和自行车网络 ...................................................................................................................................... 14 街区中间连接 ...................................................................................................................................... 14 街道网络 ...................................................................................................................................................... 14 交通基础设施 ...................................................................................................................................... 15 出行需求管理 ...................................................................................................................................... 15 7 建筑形式 ............................................................................................................................................. 15 一般政策 ...................................................................................................................................................... 15 中层建筑 ................................................................................................................................................ 17 高层建筑 ...................................................................................................................................................... 17................................ 15 交通需求管理 ................................................................................................................................ 15 7 建筑形式 ...................................................................................................................................... 15 一般政策 ...................................................................................................................................... 15 中层建筑 ...................................................................................................................................... 17 高层建筑 ...................................................................................................................................... 17................................ 15 交通需求管理 ................................................................................................................................ 15 7 建筑形式 ...................................................................................................................................... 15 一般政策 ...................................................................................................................................... 15 中层建筑 ...................................................................................................................................... 17 高层建筑 ...................................................................................................................................... 17