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霍华德·霍伊
会议演讲SPIE天文仪器，日本横滨（2024）线强度映射，伊利诺伊州乌尔巴纳 - 冠军（2024年），使用宇宙背景和低表面亮度宇宙，ASPEN，CO（2024），CO（2024）当前和将来4月会议，纽约，纽约，纽约（2022）18次低温探测器，意大利米兰（2019）SPIE天文学仪器，德克萨斯州奥斯汀（2018）CMB-S4合作会议，马萨诸塞州波士顿（2017）17th低温探测器探测器，日本库鲁姆，日本库鲁姆（2017）Spie Astronomical Instrumination，Edinonolonolication，Edinonologine Kingdom，United Kinginburgh，2016年（2016）
海蒂·J·霍伊尔中将
海蒂·J·霍伊尔中将出生于密歇根州贝城，1994 年从纽约西点军校毕业后被任命为军械官。她拥有西点军校工程管理学士学位、弗吉尼亚大学系统工程硕士学位和德怀特·D·艾森豪威尔学院国家安全与资源战略硕士学位。霍伊尔少将的指挥任务包括军事地面部署和配送司令部 (SDDC) 指挥官、联合弹药司令部和联合弹药与杀伤力生命周期管理司令部指挥官；第 71 爆炸物处理 (EOD) 组指挥官；部署到伊拉克支持伊拉克自由行动和新黎明行动的第 3 支援旅特种部队营指挥官；兼第 761 军械公司 (EOD) 指挥官。
结构寿命延长以实现苏霍伊 Su-30MKM 的结构完整性
摘要：马来西亚皇家空军大多数战斗机的机身结构已服役 10 至 20 年。疲劳载荷、操作条件和环境恶化的影响导致机身的结构完整性成为其适航性评估的依据。使用各种无损检测方法确定飞机结构在超过 10 年的运行后的当前状况，并总结了它们的结果。此外，虽然有六个关键位置，但选择了翼根，因为它最有可能出现疲劳失效。使用模拟分析进一步分析了疲劳寿命。这有助于开发维护任务卡，并最终有助于延长战斗机的使用寿命。RMAF 使用安全寿命或损伤容限的概念作为其疲劳设计理念，采用了飞机结构完整性计划 (ASIP) 来监测其战斗机的结构完整性。在当前预算限制和结构寿命延长要求下，RMAF 已着手采用无损检测方法和工程分析。该研究成果将增强马来西亚皇家空军舰队其他飞机平台的 ASIP，以进行结构寿命评估或使用寿命延长计划。
马来西亚皇家空军 (RMAF) 苏霍伊 Su-30MKM 结构寿命延长关键部件裂纹扩展预测
摘要：关键飞机结构是承重构件，是任何飞机的重要组成部分。疲劳载荷、操作条件和环境恶化的影响导致机身的结构完整性需要评估其适航性要求。使用安全寿命的疲劳设计概念，RMAF 采用飞机结构完整性计划 (ASIP) 来监控其关键部件的结构完整性。RMAF 使用飞机关键结构的工程分析概念制作了任务卡。使用了各种计算机辅助工程 (CAE) 方法，对于此分析，使用裂纹扩展预测方法来确定裂纹扩展行为及其在发生任何裂纹时的最终失效点。虽然有六个关键位置，但选择翼根是因为它最有可能疲劳失效。讨论的分析方法是裂纹扩展分析和低周疲劳。对于数值方法，使用 NX Nastran 模拟裂纹扩展。裂纹扩展分析的结果与数值结果进行了验证。结论是，基于疲劳寿命循环，机翼根部结构状况不会受到严重损坏的影响，无论是通孔还是贯穿侧裂纹，其失效时间约为 30 至 100 年。因此，其结构寿命可以延长。研究成果将致力于延长飞机机翼的结构寿命。
指挥官杰伊·A·海伊
命令中士Jay A.高级担任第20司令中士，美国陆军通讯 - 电子司令部（CECOM），于2025年2月5日。担任9,000人，两星级全球司令部的指挥官，司令官高中司令是美国陆军指挥，控制，通信，计算机，网络，网络，情报，监视和侦察（C5ISR）和医疗材料集成商的高级应征顾问。CSM高是俄克拉荷马州阿德莫尔的本地人。他于1996年5月以卫星通信操作员/维护者的身份进入美国陆军。他的军事教育包括战斗人员徒劳的课程，训练中士学校，考试和评估基础课程，公司指挥官和第一军士课程，陆军太空干部课程，主要弹性培训师课程，项目管理课程，项目管理课程，美国陆军中士少校学院的67级课程。CSM High是Excelsior College的毕业生，拥有一般研究学士学位，并拥有精益六的Sigma绿色带认证。CSM High都在团队负责人到指挥专业的每个运营层面都担任领导职务。CSM High也是信号军团协会的银色和铜牌的汞命令的接受者，也是中士Audie Murphy俱乐部的成员。CSM高中与德克萨斯州阿比林的前梅兰妮·坎贝尔（Melanie Campbell）结婚，共有两个儿子。值得注意的任务包括第787号军事警察营的高级演习中士，密苏里州伦纳德·伍德堡；第43副副副警长，密苏里州伦纳德·伍德堡，第43副副官；德克萨斯州卡瓦佐斯堡的美国陆军运营测试司令部任务司令部测试局；司令少校，阿富汗巴格拉姆机场第25个信号营；大韩民国汉弗莱斯营的第一个信号旅的指挥官少校；美国陆军元素和J6高级应征官，佛罗里达州麦克迪尔空军基地的美国中央司令部。CSM高地的奖项和装饰包括国防高级服务奖章；优点军团；铜星勋章，一个橡树叶簇；优异的服务奖章，四个橡木叶簇；陆军表彰奖牌，三个橡树叶簇；陆军成就勋章，两个橡树叶簇；陆军良好的行为奖章，第九奖；国防部奖章；武装部队远征奖章；阿富汗竞选勋章，两位竞选明星；伊拉克竞选勋章，两位竞选明星；全球恐怖主义战争勋章；韩国国防部奖章；陆军士官发展缎带，数字6；陆军服役缎带；海外服务丝带，数字8；北约奖牌，一颗铜星；联合有功单位奖；陆军上级单位奖，一个橡树叶簇；战斗动作徽章；陆军基本太空徽章；钻中士徽章；还有德国武装部队的能力徽章，银。
Taro-【1:2】01 招标公告_伊丹（6）PFI咨询服务
5. 其他 (1) 办理手续时使用的语言及货币：仅限日语、仅限日本货币。 （2）免除投标保证金。 （3）缴纳合同保证金（存款代理机构：日本银行谷町代理处（三菱UFJ银行谷町支行））。但是，可以用提供有利息的政府债券（近畿中部防卫局负责）或者金融机构或担保公司的担保（近畿中部防卫局负责）来代替缴纳契约保证金。此外，若提供公共工程履约担保或者签订履约保证保险合同的，则免除合同担保。合同担保、保证金或者保险金额的数额应当至少为服务外包费用的十分之一。 （4）投标无效
文章 马来西亚皇家空军 (RMAF) 苏霍伊 Su-30MKM 结构寿命延长的关键部件裂纹扩展预测
摘要：关键飞机结构是承重构件，是任何飞机的重要组成部分。疲劳载荷、操作条件和环境恶化的影响导致机身的结构完整性需要评估其适航性要求。使用安全寿命的疲劳设计概念，RMAF 采用飞机结构完整性程序 (ASIP) 来监控其关键部件的结构完整性。RMAF 使用飞机关键结构的工程分析概念制作了任务卡。使用了各种计算机辅助工程 (CAE) 方法，对于此分析，使用裂纹扩展预测方法来确定裂纹扩展行为及其在发生任何裂纹时的最终失效点。虽然有六个关键位置，但选择了机翼根部，因为它最有可能出现疲劳失效。讨论的分析方法是裂纹扩展分析和低周疲劳。对于数值方法，使用 NX Nastran 模拟裂纹扩展。裂纹扩展分析的结果通过数值结果进行了验证。结论是，根据疲劳寿命循环，机翼根部结构状态不会受到严重损伤，无论是通孔还是贯穿侧裂纹，其失效时间都约为30至100年。因此，其结构寿命可以延长。研究成果将对延长飞机机翼的结构寿命产生重要影响。