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铁基磁性非晶合金的激光增材制造
摘要：与磁致伸缩系数高但矫顽场大的多晶 Fe 基合金和磁致伸缩系数较小的 Co 基非晶合金（λ s = − 3 至 − 5 ppm）相比，Fe 基非晶材料具有高饱和磁致伸缩系数（λ s = 20–40 ppm）和低矫顽场，为磁传感器、执行器和磁致伸缩换能器提供了新的机会。增材层制造 (ALM) 为更复杂的净成型设计提供了一种新的制造方法。本文回顾了用于制造 Fe 基非晶磁性材料的两种不同的 ALM 技术，包括结构和磁性能。选择性激光熔化 (SLM)——一种粉末床熔合技术——和激光工程净成型 (LENS)——一种定向能量沉积方法——均已用于制造非晶态合金，因为它们在文献中具有高可用性和低成本。利用 SLM 技术引入了两种不同的扫描策略。第一种策略是双扫描策略，可实现 96% 的最大相对密度和 1.22 T 的相应磁饱和度。它还将玻璃相含量提高了 47% 的数量级，并提高了磁性能（将矫顽力降低至 1591.5 A/m，将磁导率提高至 100 Hz 时的 100 左右）。第二种是新颖的扫描策略，涉及两步熔化：初步激光熔化和短脉冲非晶化。这使非晶相分数增加到高达 89.6%，相对密度增加到 94.1%，并将矫顽力降低到 238 A/m。另一方面，尽管 LENS 技术具有提供优异的机械性能、可控的成分和微观结构等优点，但由于其几何精度较低（0.25 毫米）且表面质量较低，因此在非晶态合金生产中的应用并不像 SLM 那样广泛。因此，它通常用于复杂程度较低的大型部件及其修复，由于尺寸限制而限制了非晶态合金的生产。本文全面回顾了这些用于 Fe 基非晶态磁性材料的技术。
非晶相变材料中的电阻漂移收敛和反转
图 4：a) Ge 15 Te 85 玻璃在 105 °C 下退火一段时间后进行的电阻率上扫描测量得出的虚拟温度 𝑇𝑇 𝑓𝑓 𝜌𝜌 的演变。𝑇𝑇 𝑓𝑓 𝜌𝜌 数据与 TNM-AG 模型（黑线）精确拟合，并长时间向退火温度 105 °C 收敛，从而证实了稳定性。b) 将在 105 °C 恒温保持期间获得的电阻率数据（浅蓝色点）与从 𝑇𝑇 𝑓𝑓 𝜌𝜌（红色圆圈）和 TNM-AG 模型（黑线）计算出的电阻率值进行比较（a）。实验电阻率数据与玻璃松弛模型的预测结果非常吻合。请注意，初始 𝑇𝑇 𝑓𝑓 𝜌𝜌 低于图 2 所示的 𝑇𝑇 𝑓𝑓 𝐻𝐻。这是由于在 vdP 样品上沉积覆盖层期间向硫族化物引入了热量。
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10、11号楼应急电源改造工程
2024年9月17日 - 8 文件程序。建筑工程所需的申请和文件必须按照政府规定的标准格式准备和提交。 9 保密。未经监理人员许可，不得泄露施工期间获得的任何信息。
非都市土地编定管制协调会报
一.桃园市政府于 109 年 12 月 29 日 函送补正资料到署， 经本部地政司于 110 年 1 月 6 日及 110 年 1 月 18 日 检 视后函复无意见，爰本部前以 110 年 1 月 29 日台内 营字第 1100801675 号函复该府，并请该府径依相 关规定办理后续更正作业相关事宜。 二.直辖市、县（市）政府办理原乡地区非都市土地使 用分区更正为乡村区均办理完竣， 建议解除列管 。 三.考量该项作业自 105 年起推动迄今，相关参与人员 辛劳备至，请有关直辖市、县（市）府就有关人员 予以叙奖嘉勉，建议叙奖额度为业务承办及主管人 员 各记功 1 次 。
非都市土地编定管制协调会报
108/01/28 召开机关研商会 108/10/03 召开区委会专案小组会议 109/02/13 彰化县政府函复办理情形 依专案小组会议结论补充增加变更为特农区面积 109/03/30 补办公展公听会程序 109/09 预定提送本部办理审议及核备作业
基于非贵金属氧还原催化剂的质子交换膜燃料电池性能
W 窑 cm -2 曰 持续增加到 2.0 bar 袁 功率密度进一步提升 达到 0.94 W 窑 cm -2 ( 图 4E). Chen 等 [47] 报道 Co-N-C 催化剂在空气的燃料电池测试中压力从 0.5 bar 提 升至 2 bar 上 袁 最高功率密度从 0.221 W 窑 cm -2 提升 到 0.305 W 窑 cm -2 ( 图 4F). 文献中记录的非贵金属催 化剂燃料电池测试压力一般不大于 2 bar 袁 在此范 围内催化剂燃料电池的性能随着压力的增加而提 升 袁 压力过大会造成催化剂层结构的破坏并加速 膜电极的退化 . 目前 袁 鲜有对测试过程中气流量影 响的探究 . 从表 1 中发现 袁 大部分基于非贵金属催 化剂的 PEMFC 性能测试是采取固定气流量的方 式 袁 但气流量的选择并没有统一标准 袁 其中空气的 气流量一般等于或大于氧气的气流量 . 4 非贵金属催化剂耐久性分析
多元化能源保障方案推动非道路领域电动化发展
3月23日，由Qiyuan Green Power，Shanghai Boonray Intellighent Technology Co.，Ltd。，Top Gear等共同开发的无人电池交换矿业卡车，并配备了由上海Boonray Intellray Intellighent Technology Co.，Ltd.，Ltd.，Ltd。目前，它已在South Cement的矿山中进行了方案终端申请测试。根据现场测试，“电牛”可以将二氧化碳的排放量减少至少260吨，从而节省至少20万卢比的劳动力成本。