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World File Search System非机动车
BLOOMING GROVE 巡逻队
2 天前 — 非机动车安全设备。单位编号。人员。001。司机。名字。YAMIL ... 在共和国大军高速公路 6 号公路以西 268 英尺处。涉及人员...
pst-203-节能-冰基金税。...
PST 适用于在 BC 购买的能源（包括天然气、煤油、非机动车燃油、取暖油、蒸汽和热能）。PST 还适用于带入或送入 BC 或在 BC 接收供 BC 居民使用的能源。但是，能源有 PST 豁免，包括仅供住宅使用而获得的住宅能源产品的豁免。有关此豁免的更多信息，请参阅下面的住宅能源产品。
规划委员会建议
c. 综合计划的交通要素的目标和政策要求制定非机动车和交通安全计划（BCPP 8.7.1.4、5 和 8；8.7.3.2、3 和 4；和 8.7.4）。公共设施和服务要素和交通要素的目标和政策要求对城市的影响费征收计划进行更改（BCPP 6.4.5.1、6 和 7；和 8.7.5.4 和 5）。此外，GMA 的最新变化要求城市制定和采用多式联运服务水平 (LOS) 标准，减少与交通相关的温室气体排放，并减少人均车辆行驶里程。由于此项是维持监管或法律合规性的必要条件，并且是实现综合计划的目标和政策所必需的，因此应将其列为优先事项，同时定期更新综合计划，以符合 BCPP 9.3.5.3.b。
布雷默顿市 2024 年综合计划更新草案 ...
Dra Transporta 关于目标和政策 | 2023 年 6 月 TR2(A)：要求新的开发和再开发在开发审查过程中纳入公交、行人和非机动车交通措施，包括以下措施： • 提供公交车和交通候车亭和/或停靠站； • 为所有人提供足够的人行道、小路和人行横道； • 尽量减少建筑物、街道、人行道和公交站之间的步行距离； • 扩大行人、自行车和网格街道系统的连通性； • 努力进一步开发具有多模式功能的完整街道，尽量减少街道上的汽车主导地位； • 在街景中融入开放空间和/或绿地，以改善行人环境。 TR2(B)：通过以下方式增强和维护本地循环系统的功能：
评估 CEQA 中的交通影响
1 根据 CEQA，项目对汽车延误（即服务水平）的影响不应构成重大环境影响。 2 牵头机构可以立即采用这些规定，但不得晚于 2020 年 7 月 1 日。 3 VMT 是衡量交通影响的“最合适”指标。 4 其他相关考虑因素可能包括对公共交通和非机动车出行的影响。 5 VMT 超过适用阈值可能表示有重大影响 6 如果项目位于公共交通优先区 (TPA) 或会降低 VMT，则可推定其对 VMT 的影响不显著。 7 牵头机构有权选择最合适的方法来评估项目的 VMT 8 牵头机构可以使用模型来估计项目的 VMT，并可以根据实质性证据修改这些 VMT 估计值 9 用于估计 VMT 的任何假设都必须记录在案并加以解释
哈林盖气候变化行动计划
我们的 2041 年愿景是打造一个健康、可持续的哈林盖，人们可以步行或骑自行车前往当地的便利设施，在假期乘坐长途火车将成为常态。道路将被重新利用，为路边绿化、游乐区、电动汽车专用充电区让路，并提供安全的空间，让您使用任何非机动车或步行到达目的地。市议会将完成所有市议会拥有的房产的深度改造，从而降低能源费用，并更好地控制家庭和工作场所的热舒适度。所有家庭都将住在冬暖夏凉的房屋中；这些房屋既理想又温暖，而且运行成本低廉。本地能源发电非常普遍，使用情况可以跟踪，从而提高人们的认识。光伏 (PV) 太阳能电池板为市议会建筑、住宅和企业供电，成千上万的家庭连接到低碳热网，提供价格实惠、低碳且本地生产的能源。
五年综合发展规划
ACSA 南非机场公司 BioNet 生物多样性网络 BNG 开辟新天地 BRT 快速公交 CBD 中央商务区 CCT 开普敦市大都会市政当局 CCTV 闭路电视 CID 城市改造区 城市 开普敦市（作为大都会市政当局） CTIA 开普敦国际机场 DAMS 开发应用管理系统 DSDF 区空间发展框架 EPHP 加强人民住房流程 EPIC 紧急警务事故指挥部 FLISP 与金融挂钩的个人补贴计划 GABS 金箭巴士服务 GDP 国内生产总值 Gini 基尼系数 HDI 人类发展指数 HIV/Aids 人类免疫缺陷病毒/获得性免疫缺陷综合征 ICT 信息和通信技术 IDP 综合发展计划 IPP 独立电力生产商 IPTN 综合公共交通网络 IUDF 综合城市发展框架 LEAP 执法推进计划 LSDF 地方空间发展框架 MFMA 2003 年第 56 号市政财政管理法案 MSDF 市政/大都会空间发展框架 NDP 国家发展计划（2012 年） NGO非政府组织 NIDS-CRAM 国民收入动态研究 - 冠状病毒快速移动调查 NMT 非机动车交通 PDP 区域发展规划 PPHC 个人初级医疗保健 PRASA 南非客运铁路局 省 西开普省政府 SAPS 南非警察局 SARB 南非储备银行 SDGs 可持续发展目标（联合国） SDP 场地发展规划 SHI 社会住房机构 SSEG 小规模嵌入式发电 Stats SA 南非统计局 TOD 以公共交通为导向的发展 UNESCO 联合国教育、科学及文化组织 WCWSS 西开普省供水系统
2023 年第四季度新加坡经济表现
2024 年 2 月 15 日。贸易和工业部 (MTI) 今天宣布，新加坡经济在 2023 年增长了 1.1%。MTI 将 2024 年 GDP 增长预测维持在 1.0% 至 3.0%。2023 年第四季度的经济表现新加坡经济在 2023 年第四季度同比增长 2.2%，高于上一季度 1.0% 的增速。经季节性调整后的季度环比经济增长 1.2%，略高于第三季度 1.0% 的增速。制造业同比增长 1.4%，扭转了上一季度 4.9% 的收缩。增长是由电子、运输工程和化学品集群的产出扩张推动的。经季节性调整后，建筑业季度环比增长 4.5%，高于上一季度 0.8% 的增幅。由于公共和私营部门建筑产出均有所增加，建筑业同比增长从第三季度的 3.7% 升至 5.2%。经季节性调整后，建筑业季度环比增长 2.0%，延续了上一季度 1.9% 的增幅。批发贸易业同比增长 0.2%，低于上一季度 1.1% 的增幅。增长主要受到机械、设备和用品领域的推动，该领域因电子元件批发销量增加而扩大。经季节性调整后，该行业季度环比萎缩 0.6%，扭转了第三季度 0.5% 的增幅。零售贸易业同比收缩 0.3%，而上一季度则增长了 2.3%。该行业表现疲软，原因是非机动车销量下降，尽管由于 COE 配额增加，机动车销量有所回升。按季度计算，经季节性调整后，该行业萎缩 1.9%，较第三季度 0.3% 的增幅有所回落。运输和仓储业同比增长 2.8%，高于上一季度 0.9% 的增幅。在该行业中，航空运输业录得强劲增长，因为樟宜机场处理的航空旅客总数继续回升。与此同时，水运业也扩大了，得益于新加坡港口集装箱吞吐量和海运货物总量的增加。按季度计算
2023 年第三季度新加坡经济表现
2023 年 11 月 22 日。贸易和工业部 (MTI) 今天宣布，预计新加坡 2023 年 GDP 增长率将达到 1.0% 左右，2024 年将达到 1.0% 至 3.0%。2023 年第三季度经济表现 2023 年第三季度，新加坡经济同比增长 1.1%，高于上一季度 0.5% 的增幅。经季节性调整后的季度环比经济增长 1.4%，高于第二季度 0.1% 的增幅。按行业划分，制造业同比萎缩 4.6%，而上一季度萎缩 7.6%。除运输工程集群外，该行业内所有集群均出现萎缩。经季节性调整后，制造业环比增长 0.5%，而上一季度则收缩 1.5%。建筑业同比增长 6.3%，延续了第二季度 7.7% 的增幅，因为公共和私营部门的建筑产出都有所增加。经季节性调整后，建筑业环比增长 0.8%，低于上一季度的 2.6%。批发贸易业同比增长 1.2%，高于上一季度 0.2% 的增幅。燃料和化学品以及机械、设备和供应品领域的扩张推动了增长。经季节性调整后，建筑业环比增长 2.7%，扭转了上一季度 0.2% 的收缩。零售贸易业同比增长 2.2%，延续了上一季度 2.4% 的增幅。本季度机动车和非机动车销量均有所增长。经季节性调整后，零售业环比增长 0.1%，低于第二季度 3.0% 的增幅。运输和仓储业同比增长 1.1%，低于上一季度 5.7% 的增幅。其中，航空运输业录得强劲增长，原因是樟宜机场处理的航空旅客总数持续回升。与此同时，陆路运输和水路运输业也有所扩张，但增幅较为温和。经季节性调整后，零售业环比收缩 2.3%，扭转了上一季度 5.3% 的增幅。