决议号。22-XXR是阿拉斯加斯卡格韦市市政当局的决议,为在斯克威的一家有执照的托儿所提供了一次有限的入境赠款。虽然市政当局认识到支持当地育儿提供者的重要性以及他们作为健康和繁荣社区的基础所发挥的至关重要的作用;鉴于,斯卡格威市希望减轻社区中育儿提供者的损失;鉴于,获得育儿对家庭(特别是母亲的参与劳动力的能力)至关重要。而且,负担得起的托儿服务可以帮助家庭找到和保持工作,增加家庭薪水,并保留社区中的家庭,同时支持一代儿童的学习和健康发展;鉴于,在斯卡格威(Skagway)的支持育儿提供者支持我们的劳动力中的长期经济竞争力;鉴于,对育儿的估值和投资支持儿童在早期学习和大脑发展中。安全且丰富的育儿设施支持个人成功的基础;因此,无论是决定的,斯卡格韦市政议会打算提供财政支持,以启动一家当地的育儿提供商,该提供商将通过阿拉斯加部门获得许可。卫生和社会服务,在一个日历年的每个月中,至少有10个儿童每月注册。进一步解决了斯卡格韦自治市镇大会将努力在每个会计年度预算中纳入资金,以补贴新成立和许可的托儿服务提供商,如下:
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普利茅斯社区消防局在 9 月 22 日至 28 日期间参加了以下救援活动 ■ 9 月 28 日星期二 - 在 Draper Circle、Trailwood、Lilley 和 Sheldon 进行住宅区救援,在 Port、Plymouth Road 和 Helm 进行工业区救援,在 Ann Arbor Road 进行公共建筑/学校救援,在 Sheldon 进行特殊救援 ■ 9 月 27 日星期一 - 在 Ann Arbor Road 进行公共建筑/学校救援,在 Haggerty 进行商业救援,在 Manton 和 F Drive 进行住宅区救援,在 Plymouth Road 进行工业救援 ■ 9 月 26 日星期日 - 在 Ann Arbor Road 和 Napier 的 Joy 和 1-275 以及 Eckles 和 Amrhem 进行 Penniman 车辆事故明火焚烧调查,在 Hines 进行烟雾调查,在 Sheridan 进行居民救援 ■ 9 月 25 日星期六 - 在 Northvilie Road、Lighthouse 和 Haggerty 进行住宅区救援布拉德福德、伍德格罗夫和米尔雷斯、安娜堡路的救援跑、卡马达的特别跑 ■ 9 月 24 日星期五 - 普莱森特维尤的住宅救援跑,在安娜堡路和里奇发生车辆事故并被冲毁
净零行动计划(NZAP)是一项为期三年的送货计划,阐明了市议会减少温室气体排放的建议。它回应了气候连接中普利茅斯网站上提出的零净普利茅斯挑战赛,并解释了市议会将如何致力于实现普利茅斯计划的政策目标。每年对NZAP进行审查,以确保其在理事会活动中保持新的发展。此NZAP涵盖了2025-2028时期,并取代了NZAP 2024-2027。附件I(第12页)提供了2025-2028的NZAP操作的完整列表。我们继续追求2024 - 2027年期间的承诺,但已审查这些倡议已成为我们通常的实践的一部分,并且将不再报告(请参阅附件II,第21页)或我们某些承诺的范围或时间表的变化。
某人成为房东的性质并不一定表明他们在管理财产方面的良好状况,尽管那些经验和时间较少的人可以理解复杂的法规和当地政策,更有可能对其进行犯规。推动房东的标准及其提供的财产至关重要,应该给那些有意识但需要明确的建议和培训的人提供改进的机会。相反,理事会应该尽一切努力找到并铲除那些故意或无知的房东,无论是无知还是通过危险的房屋使人们处于危险之中,或者剥削那些脆弱的人。专注于创建和支持更多好的房东,他们将提高标准:
朴茨茅斯市议会预算(2024/25 年)和中期预算预测(25/26 至 27/28 年)显示,整个市议会的成本已经(并且可能)大幅上升。通货膨胀加上城市不可避免的成本压力,尤其是成人和儿童的社会福利,在 2010 年至 2019 年期间增加了 3800 万英镑的总成本负担。提供服务的成本继续以超过通货膨胀率的水平上升。资金水平(例如政府资金、市政税和商业税)未能跟上长期通货膨胀和随之而来的“生活成本危机”带来的成本压力。
1.14 地方规划包括愿景、目标和政策,它们共同构成了以规划为主导的框架,用于评估规划申请和指导城市发展。地方规划的结构如下:x 想象朴茨茅斯 2040 愿景阐述了我们希望城市在 2040 年成为什么样子。一系列目标充当了愿景、发展战略和政策之间的垫脚石。x 发展战略阐述了地方规划如何帮助实现关键图中所示的 2040 愿景。核心政策针对气候紧急情况,并阐述了市议会对优质设计的期望。x 战略场地分配对于实现城市 2040 愿景至关重要,每个战略场地都将实现特定的地方规划目标。x 场地分配将为城市提供大量新住宅和其他多种好处。x 全市战略和发展管理政策分为以下六个章节:住宅、繁荣的经济、气候紧急情况、绿化城市、基础设施和遗产。 x 住房和经济发展目标是“住房和繁荣经济”章节中的第一项政策。
• 缩短旅行时间 我们的乘客享受快速的旅程。我们的目标是使公交车的旅行时间与汽车旅行时间相当或更快。这是通过广泛的公交车优先权、通过更广泛路线的高频服务将等待时间降至最低以及扩展智能和集成票务来实现的。• 提高服务可靠性 我们的目标是到 2030 年,97% 或更多的公交车准时运行。当不可预见的情况扰乱网络时;有关对公交服务的影响的信息将以易于理解、透明和一致的方式传达。• 提高乘客满意度 我们的公交服务质量超出了乘客的期望,调查发现绝大多数公交用户对公交服务感到满意或非常满意。我们考虑乘客的整个旅程,从查找公交时刻表和购买车票,到换乘其他交通工具并在整个旅程中感到安全。• 更多乘客 到 2025 年,使用我们公交车的乘客数量将超过疫情前的水平,我们的目标是让乘客数量继续增长,到 2030 年达到 2024 年乘客量的 115%。提高公交网络的性价比、质量和性能将吸引新乘客并留住现有乘客。这将是前面描述的所有改进的结果。
普利茅斯社区住宅是一家领先的社会住房协会,致力于提供出色的服务并改善我们在其中工作的社区的生活。本小册子解释了我们2023年至2028年的业务计划,包括我们的主要目标(任务);我们旨在提供(愿景)的目的;以及指导我们如何充当组织(价值)的代码。该计划分为四个关键主题,其中有12个优先级,这些主题解释了我们打算如何实现任务和愿景,这是受到指标表的36个可衡量结果的基础,我们将用来监视我们的绩效。