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物业、船队和环境 - 1 月 31 日/24 日预算委员会
2023/24 物业、车队和环境预算和业务计划提案 预算委员会报告 - 2 - 2024 年 1 月 31 日 背景 2021 年 1 月 12 日，区域理事会通过了一项战略规划框架，确定了任期内的优先成果，并指示工作人员制定计划以推进这些成果。作为 2024/25 预算和业务计划制定流程设计的一部分，预算委员会正在审查每个业务部门的预算和拟议计划，以完成详细的人力资源管理预算和业务计划准备工作。此建议不包括添加/删除任何拟议的预算调整清单选项。讨论 工作人员已编制了拟议的 2024/25 财产、车队和环境预算和业务计划，该计划与 2020 年 12 月 1 日批准的 2021-2025 年战略重点计划以及 2023 年 11 月 28 日提供的财政指示保持一致。按照预算委员会的指示，工作人员将着手编制详细的预算和业务计划，以纳入拟议的 2024/25 人力资源管理预算和业务计划文件，提交给地区理事会预算委员会，按照 2023 年 10 月 3 日批准的流程和时间表。 财务影响 本报告中的建议将导致制定拟议的 2024/25 预算。此建议没有直接的财务影响。在制定预算的详细内容时，我们将讨论和辩论更广泛的财务影响。风险考虑 尽管本报告没有直接风险，但预算辩论期间的个别决策可能存在风险，这些决策可能偏向短期结果而非长期战略结果。然而，预算辩论期间做出的个别决策将考虑对服务水平、资产状况和成本的短期和长期影响。此外，行政部门试图通过三种方式降低这些风险：为区域理事会提供多种财政选择，以协助实现长期战略成果；评估企业和资本项目风险；在提交报告供审议时，提供机会提请区域理事会注意与项目或计划相关的风险。企业风险作为战略规划过程的一部分进行审查，并将缓解措施纳入业务规划活动，以减少或消除风险发生的影响和可能性。社区参与 2024/25 预算流程旨在通过邀请公众在每个业务部门预算和业务计划演示之前提供反馈来征求公众意见。
DCMA 手册 3401-02 国防工业基地关键资产...
1.1.适用性。本发行适用于所有 DCMA 运营单位 (OU)，以及有助于国防工业基地关键资产识别和优先级排序 (DIB CAIP) 的 DCMA 组件和功能，如本手册第 2 节所述。1.2.政策。DCMA 的政策是：a.识别并优先考虑 DIB 关键任务、能力、功能、系统和支持资产。b.通过集成整个 DCMA 的数据并与在 DIB MA 中拥有股份的其他国防部、联邦、州、地方和商业实体合作，以多功能、同步和协调的方式执行 DIB CAIP。c.提供增值 DIB 见解并在适当情况下和法律允许的情况下共享 DIB CAIP 产品：（1）向国防部、联邦、州、地方和商业行业合作伙伴提供外部服务，以有效管理 DIB 风险；（2）在 DCMA 内部支持企业风险评估、重大项目风险监控、合同风险评估、关键分包商监督委托和监视计划。d. 保护业务敏感和专有 DIB 数据、受控非机密信息 (CUI)、受保护的关键基础设施信息 (PCII) 以及在执行 DIB CAIP 时定期收集或开发的机密材料。e. 以安全、高效、有效和合乎道德的方式执行本手册。1.3.概述。a. MA 向任务所有者和高级领导者通报支持任务基本功能 (MEF) 的关键能力的运营风险。国防部采用标准化 MA 框架来实现对一系列基本能力（包括 DIB 提供的能力）的全面任务风险管理。DCMA 利用其全球影响力和对工业设施的访问，代表国家 DIB SSA 履行国家 DIB 部门 MA 职责。b. DIB MA 是 DCMA 业务能力框架 (BCF) 中的一项集成能力，它利用可用的机构数据并收集行业数据以分析工业能力风险。根据 DCMA 备忘录 17-072“机构任务基本职能”，工业分析小组 (IAG) 是 DIB MA 主要责任办公室 (OPR)。IAG 是国防部 MA 卓越中心，负责识别、分析和评估支持国防部任务执行的 DIB 供应链网络，并协助国防部其他部门进行 DIB 相关分析。DIB MA 由以下流程定义，这些流程协同作用以实现全面的 DIB 风险管理：进行 IBA；识别和确定 DIB 资产的优先级；评估 DIB 任务风险；管理 DIB 任务风险；执行 DIB 监控和报告；并管理 DIB MA 行业推广和意识。
TTTech Aerospace 改进阿丽亚娜 6 号航空电子系统
o 使用时间触发以太网技术连接发射器中的所有子系统，以取代过去的 MIL-1553 总线。 o 使安全关键制导、导航和控制数据与非关键监控或视频数据在同一网络上实现——在同一物理介质上，减少线束。 • 基于冗余 TTEthernet ® 的数据网络降低了软件复杂性，实现了更快的集成并降低了客户的项目风险。 奥地利维也纳，2022 年 9 月 6 日：欧洲新的旗舰运载火箭阿丽亚娜 6 将确保欧洲航天部门能够独立进入太空。 TTTech Aerospace 为阿丽亚娜 6 号航空电子骨干系统的创建做出了重大贡献。其 ASIC（“芯片”）和相关软件集成到 50 多个子系统中，处理计算、配电或推力矢量驱动等功能，所有这些都连接到单个冗余的 TTEthernet ® 网络，即发射器的“神经系统”。抗辐射 TTEthernet ® 控制器芯片和相关嵌入式软件的开发和鉴定始于一项由法国航天局 (CNES) 和欧洲航天局 (ESA) 通过其未来发射器准备计划 (FLPP) 共同资助的研究活动。TTTech Aerospace 开发、制造并鉴定了这种抗辐射 ASIC，具有 HiRel 和航天质量，阿丽亚娜 6 号是其首批用户之一。“我们为与阿丽亚娜集团合作而感到自豪，并通过我们的第二代 TTEthernet ® 产品为欧洲的阿丽亚娜 6 号发射器做出贡献，使这款高度先进的航天器能够可靠地运行。TTE 交换机和 TTE 终端系统控制器 HiRel ASIC 的开发和鉴定完成，作为连接数据网络中所有安全关键单元的航空电子设备的核心，是一个重要的里程碑。我们还为阿丽亚娜 6 号提供了固件开发和认证以及集成支持，我们对最终的认证步骤和即将到来的首次发射感到非常兴奋，”TTTech 航空航天业务部高级副总裁 Christian Fidi 解释道。前几代大型运载火箭主要使用强大的 MIL-1553 总线来处理安全关键的指挥和控制数据。然而，为了满足模块化航空电子设备和更高数据吞吐量的需求，阿丽亚娜 6 号的开发人员选择了一种数据网络，它可以提供大约十倍的带宽和至少相同的可靠性水平，而不会增加成本和复杂性。研究发现，基于 TTEthernet ® 的架构非常适合并能满足这些规范。TTEthernet ® 得益于模块化、可扩展的系统架构，可以节省成本。安全可靠的数据分区、高达 1 Gbit/s 的带宽和精确的时间分布确保了三种流量类别（尽力而为、在同一网络上传输关键控制和命令数据（速率受限和时间触发以太网）以及非关键有效载荷数据。这减少了布线以及系统复杂性、集成和测试工作量。容错、自动时间同步和故障遏制在硬件中实现，这提高了安全性并确保系统始终正常运行。ArianeGroup 首席执行官 Andre Hubert Roussel 解释了 TTEthernet ® 和 TTTech Aerospace 产品对该项目的好处：“对于 Ariane 6，我们需要一个能够处理当前和未来需求的航空电子主干系统，尤其是更高的带宽，以集成额外的