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斯托克顿港清洁空气计划
货物处理设备在加利福尼亚的港口和联运铁路场上用于处理货物或进行常规维护活动的任何电动车辆。DRAYAGE卡车上车，重型卡车，可运输容器化的散装或破碎的货物，空容器和底盘，往返海港和跨模式railyards。温室气体可在大气中吸收红外辐射的任何气体。港口制作的任何私人，商业，政府或军事海船否则不符合海洋船只或休闲船的定义。重型车辆的重型车辆总重量（GVWR）大于26,000磅。轻型车辆车辆的GVWR为10,000磅或低于10,000磅。中型车辆，GVWR在10,001-26,000磅之间。氮氧化物化合物（一氧化氮），氮二氧化氮（2）和其他氮氧化物通常在燃烧过程中产生，并且是烟雾形成和酸沉积的主要贡献者。颗粒物质的任何空气传播的细分材料，除了未融合的水（在标准条件下以液体或固体而存在）。零发射车辆车辆不会产生标准污染物或温室气体的排气排放。它们减少了与制动磨损减少有关的颗粒物。
疫苗政策 - 华盛顿港 - 健康儿童儿科
在健康的儿童儿科：我们坚信疫苗可以预防严重疾病和挽救生命的有效性。我们坚信疫苗的安全性。我们坚信，应根据免疫实践咨询委员会（ACIP），疾病控制与预防中心（CDC）和美国儿科学会（AAP）发布的所有疫苗接种。我们坚信，接种儿童和年轻人可能是我们作为医疗保健提供者进行的最重要的促进健康干预措施，并且您可以作为父母进行。我们坚信，基于所有可用的文献，证据和当前的研究，疫苗不会引起自闭症或其他发育障碍。我们使您意识到这些事实不是吓到您，而是要强调接种孩子的重要性。我们将竭尽所能说服您，根据时间表接种疫苗是正确的选择。但是，如果您有疑问，请在您访问之前与您的医疗保健提供者讨论这些。在某些情况下，我们可能会更改时间表以适应父母的关注或预订。请注意，延迟或“分解疫苗”一次或两次或多次访问一次或两个访问会违背专家的建议，并可能使您的孩子面临严重疾病（甚至死亡）的风险，并违反我们作为健康儿童儿科提供者的医疗建议。我们将无法为家庭提供接受未接种疫苗或疫苗的患者的做法的名称。健康的儿童儿科不接受父母或监护人选择不接种疫苗或选择将建议的疫苗推迟超过4个月的新患者。选择不接种疫苗或将疫苗延迟超过4个月的成熟患者的父母或监护人将获得1个月的宽限期，以找到另一种儿科实践。请认识到，未接种或疫苗的儿童比接种疫苗的儿童面临威胁生命，残疾和死亡的风险更高。此外，一个未接种疫苗或疫苗的孩子会使其他孩子处于危险之中，尤其是那些太年轻的孩子或因各种原因而无法接种疫苗的孩子。
在哈米尔顿港框架中对飞行最终效用的能量意识阻抗控制
摘要 - 这项工作解决了完全致命的空中自动驱动器的交互控制问题。，我们使用几何一致的可变刚度阻抗控制解决问题，以使用能源罐的概念进行安全扳手调节，其中建模和控制均在汉密尔顿港框架中进行。我们利用了地面操纵器的文献中以前的众所周知的结果，并将其扩展为新颖和挑战的空中物理相互作用，重点是准静态应用。提出的控制方法的能量意识确保了空中机器人在自由交界和接触式SCENARIOS中的稳定性，以及与未知环境的接触式损失的情况下的一定程度。此外，通过利用键图，我们演示了如何以图形方式进行闭环的被动性。我们提出的方法的有效性通过多个实验显示。我们还提供了一些有关如何将提出的框架扩展到通用动态空中物理相互作用的见解。
环境影响报告草案 | 斯托克顿港
BIO-1：该项目是否会对当地或区域计划、政策或法规中，或由加州鱼类和野生动物部或美国鱼类和野生动物管理局确定为候选、敏感或特殊地位物种的任何物种产生直接或通过栖息地改变的重大不利影响？
关于利特尔顿港恢复计划的书面意见
我不支持该计划的立场，因为诺维奇码头的繁忙交通对利特尔顿的恢复能力有重大影响。部长公报通知要求该计划解决：周边社区的社会、经济、文化和环境福祉；人民和社区的恢复力和福祉，包括促进有针对性的及时和快速恢复；利特尔顿港及其周边地区用户的需求，包括休闲用户和公众对港口的享受以及社区的福祉；该计划没有解决这些问题，而是确定诺维奇码头的使用权掌握在陆地交通局手中。我认为恢复计划的目的是能够制定一个连贯的计划，不受现有“所有权规则”缺陷的阻碍，并且如果不妥善解决这个问题并制定解决问题的计划，该计划就不完整。
1997 年 12 月 29 日，休闲帆船“晨露”号在南卡罗来纳州查尔斯顿港入口处沉没
事实信息.................... ... .................................................... 5 事故发现...................................................................................................................................................... 11 搜救工作...................................................................................................................................................... 11 应急响应和事故调查................................................................................................................................ 11 . . . 13 医疗和病理信息. . . . . . . . . . . . . . . 16 损伤. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 毒理学测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 人员信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 晨露操作员和乘客. . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 海岸警卫队人员. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 机械和电气系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 晨露的历史.......................................................................................................................................................................................................................................................................22 船舶损坏..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................23 水道信息..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................23 航道信息..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ICW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Winyah 湾 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................................................................................................................................................................. 27 海岸警卫队查尔斯顿通信系统调查 .................................................................................................................................. 27 0217 求救呼叫 .................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................. ........................................................................................................................................ 27 0217 求救呼叫 .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................. ..................................................................................................................29 无线电传输和电话通话记录审查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 值班人员安排 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 值班人员培训 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 NSWC-CD 调查 . . . . . . . . . . . . . . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... 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1997 年 12 月 29 日，休闲帆船“晨露”号在南卡罗来纳州查尔斯顿港入口处沉没
事实信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................................................................. 5 事故发现...................................................................................................................................... 11 搜救工作...................................................................................................................................... 11 应急响应和事故调查................................................................................................................ 11 . . . . . 13 医疗和病理信息. . . . . . . . . . . . . . . 16 损伤. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 毒理学测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 人员信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 晨露操作员和乘客. . . . . . . . . . . . . . . . . 17 海岸警卫队人员. . . . . . . . . . . . . . ...