开发项目 55 亿日元 [经济] 节能型 AI 半导体及系统技术开发项目 50 亿日元 [经济] 构建小芯片设计基地技术开发项目 20 亿日元 [环境] 创新型二氧化碳减排
通行收入是营业收入的百分比。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。28个工作保证金比率。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。29成本回收率。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。30平均收费/交易 - 收费公路。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。31平均收费/交易 - 大路。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。31通信收入/车道英里。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。32运营成本/车道英里。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33债务/车道英里。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34
美国数字服务 (USDS) 致力于进一步整合、高效、安全和有效地使用联邦政府的信息技术。USDS 通过以下方式实现这一目标:改造关键的面向公众的数字服务;扩大通用信息技术 (IT) 平台、服务和工具的使用;重新思考政府购买数字服务的方式;以及将顶尖技术人才引入联邦服务。USDS 招募技术和支持领域的专家,在政府部门任职两到四年的短期任期。为了持续吸引顶尖人才,USDS 开展了各种招聘活动,包括公共活动。Eventbrite 是一个第三方平台,允许用户组织和推广活动,并允许轻松的公众发现和与会者注册。使用 Eventbrite 将方便 USDS 的活动规划和与与会者的沟通。USDS 还计划使用注册信息为选择加入此未来联系的人推广未来的 USDS 活动。尽管 Eventbrite 平台提供了促进免费和付费活动的工具,但 USDS 不会通过此服务组织付费活动。 2.) 提供数据图或模型,说明信息是如何构造或处理的
本卷表 26-1“各机构和账户的联邦预算”中的所有账户均为预算账户。大多数预算账户与明确属于联邦机构的部门或其他实体相关。一些预算账户反映了政府向政府创建或特许为私人或非联邦实体的实体支付的款项。其中一些实体的全部或大部分资金来自政府。其中包括公共广播公司、加劳德特大学、霍华德大学、法律服务公司、国家铁路客运公司 (Amtrak)、史密森学会、州司法研究所和美国和平研究所。一个相关的例子是标准制定机构,它不是联邦设立的实体,但自 2003 年以来,根据 2022 年《萨班斯-奥克斯利法案》(公法 107-204),通过联邦强制对上市公司进行评估获得了大部分资金。虽然联邦向这些实体支付的款项是预算内的,但这些实体本身是非预算内的。
S&T 的研究、开发、测试和评估 (RDT&E) 工作对于保持威胁意识、提供缓解策略以及为国土安全部 (DHS) 各部门和国土安全企业 (HSE) 的合作伙伴创造新技术和方法至关重要。S&T 的持久研究为与公共和私营部门研究伙伴合作实现渐进式科学进步提供了基本基础。S&T 与公共和私营部门研究伙伴合作开展这项重要工作,并与我们的国家实验室办公室、大学计划办公室的卓越中心、技术中心和小企业创新研究计划合作。S&T 寻求通过扩展先进计算、信息安全和通信能力来满足未来的需求,以更好地了解下一代计算能力及其对整个国土安全行动的影响。S&T 的预算支持各部门能力差距要求,并与政府和国土安全部的优先事项保持一致。
2026 财年 OST 请求 2.54 亿美元(千美元) 研究、工程与开发 消防研究与安全 7,136 7,136 7,136 8,750 10,136 1,386 8,750 - 7,051 推进和燃料系统 3,000 3,000 4,000 5,174 5,174 - 5,174 - 5,000 先进材料/结构安全 14,720 14,720 14,720 2,548 2,548 - 15,000 12,452 14,720 飞机结冰 2,472 2,472 2,472 3,064 3,064 - 3,064 - 3,000 数字系统安全3,689 3,689 3,689 6,312 6,312 - 6,312 - 5,375 持续适航 8,829 8,829 8,425 10,339 10,339 - 10,339 - 8,400 驾驶舱/维修/系统集成人为因素 14,301 14,301 14,301 16,382 16,382 - 16,382 - 15,000 系统安全管理/航站区安全 7,000 9,252 9,252 15,000 15,000 - 15,000 - 9,500 空中交通管制/技术运行人为因素 5,911 5,911 5,911 5,993 5,993 - 5,993 - 5,911 航空医学研究 11,000 9,000 10,000 12,186 12,186 - 12,186 - 11,000 气象计划 13,786 13,786 14,786 19,843 19,843 - 20,000 157 15,436 *驾驶舱气象技术 2,659 4,000 - - - - - - - 无人机系统研究 22,077 22,077 31,128 15,567 30,567 15,000 21,500 5,933 23,986 通用航空替代燃料 5,434 10,000 11,201 8,411 10,000 1,589 8,411 - 10,000 商业航天运输安全 5,708 4,708 2,000 5,350 5,350 - 5,350 - 5,000 尾流湍流 3,728 3,728 3,728 4,243 4,243 - 4,243 - 4,728 空地一体化人为因素 3,000 - - - - - - - - 飞行数据交换 1,000 - - - - - - - - - 信息/网络安全 4,769 4,769 5,707 5,943 5,943 - 5,943 - 5,000 环境与能源 22,000 21,000 21,000 21,194 17,500 (3,694) 21,000 (194) 20,800 环境研究 – 航空技术和燃料 67,500 68,000 68,000 70,994 48,625 (22,369) 69,771 (1,223) 67,800 系统规划和资源管理 3,300 4,141 5,097 5,088 5,088 - 5,088 - 5,097 航空资助管理 10,000 15,000 20,000 2,125 15,000 12,875 25,000 22,875 4,650 航空女性和飞行员短缺研究 - - 5,000 - - - - - 0 威廉·J·休斯技术中心实验室设施 5,481 5,481 5,447 5,494 5,494 - 5,494 - 6,597 航空无障碍研究 - - 2,000 - - - - - - 飞机无线电高度计开发、测试和认证 - - 5,000 - 5,000 5,000 - - - 总计 248,500 255,000 280,000 250,000 259,787 9,787 290,000 40,000 254,051 *2026 财年 OST 请求从 2.56 亿美元减少到 2.54 亿美元。 *参议院标记于 2024 年 7 月 26 日收到。
对组织或咨询公司的国籍要求适用于实体,而不适用于提供咨询服务的关键职员/人员。但是,外国关键职员/人员的聘用受 IRR 第 24.3.3(b)节的限制,即当外国顾问希望从事的咨询服务类型和领域涉及受监管专业的实践时,外国顾问必须获得菲律宾适当的专业监管机构的授权,才能从事这些专业和相关专业。至于要求,顾问需要提供声明,说明其国籍,并确认实际提供服务的人员是注册专业人员,并获得了适当监管机构的授权,可以从事这些专业和相关专业。还应提交相应的简历(参见 TPF 12)。根据第 2.1 条的规定,中标人应在收到中标通知书之日起十 (10) 个日历日内,提交从事受监管职业和相关职业的外国专业人员的相应政府机构或专业监管机构颁发的授权或执照(如适用)。