作为该计划的一部分,此前开展的战略环境评估包括 2009 年 1 月的 OESEA 和 2011 年 2 月的 OESEA2,这两份报告都是在 1999 年以来英国能源与气候变化部及其前身部门开展的一系列区域性战略环境评估的基础上开展的。OESEA 考虑了计划草案/方案对环境的影响,以便:进一步向海上发放石油和天然气许可证,包括在英国水域储存天然气;在英国可再生能源区(现为专属经济区)1 和英格兰和威尔士领海 60 米深处进一步租赁海上风电场。OESEA2 环境报告考虑了计划草案/方案对进一步发放海上能源许可证/租赁的影响,包括石油和天然气、天然气储存(包括碳捕获和储存 (CCS))和海洋可再生能源(风能、波浪能和潮汐能技术)。
作为该计划的一部分,此前开展的战略环境评估包括 2009 年 1 月的 OESEA 和 2011 年 2 月的 OESEA2,这两份报告都是在 1999 年以来英国能源与气候变化部及其前身部门开展的一系列区域性战略环境评估的基础上开展的。OESEA 考虑了计划草案/方案对环境的影响,以便:进一步向海上发放石油和天然气许可证,包括在英国水域储存天然气;在英国可再生能源区(现为专属经济区)1 和英格兰和威尔士领海 60 米深处进一步租赁海上风电场。OESEA2 环境报告考虑了计划草案/方案对进一步发放海上能源许可证/租赁的影响,包括石油和天然气、天然气储存(包括碳捕获和储存 (CCS))和海洋可再生能源(风能、波浪能和潮汐能技术)。
作为该计划的一部分,此前开展的战略环境评估包括 2009 年 1 月的 OESEA 和 2011 年 2 月的 OESEA2,这两份报告都是在 1999 年以来英国能源与气候变化部及其前身部门开展的一系列区域性战略环境评估的基础上开展的。OESEA 考虑了计划草案/方案对环境的影响,以便:进一步向海上发放石油和天然气许可证,包括在英国水域储存天然气;在英国可再生能源区(现为专属经济区)1 和英格兰和威尔士领海 60 米深处进一步租赁海上风电场。OESEA2 环境报告考虑了计划草案/方案对进一步发放海上能源许可证/租赁的影响,包括石油和天然气、天然气储存(包括碳捕获和储存 (CCS))和海洋可再生能源(风能、波浪能和潮汐能技术)。
1. 引用和开始 12 第 1 部分 解释和分类 第 1 章 解释事项 2. 解释 12 3. “飞行中”的含义 12 4. “运营人”的含义 13 5. “机场交通区”的含义 13 6. “公共交通”的含义 14 7. “商业运营”的含义 14 第 2 章 归类为公共交通或商业运营 8. 第 14 章的应用 9. 公共交通 – 针对个人协会的特殊规则 14 10. 公共交通 – 针对公司集团的特殊规则 15 11. 公共交通和商业运营 – 例外 – 飞行表演 15 12. 公共交通和商业运营 – 例外 – 慈善飞行 15 13. 公共交通和商业运营 – 例外 – 费用分摊 15 14. 公共交通和商业运营 – 例外 – 跳伞 16 15.公共交通——例外——入门航班 16 16. 公共交通和商业运营——例外——滑翔机牵引 17 第二部分 命令的适用范围 17. 命令的域外效力 17 18. 在英国领海上空飞行的飞机 17
该机构被授权并指示:*** 9-a。在受托人认为可行和可取的情况下,设计、融资、开发、建造、安装、租赁、运营和维护全州的电动汽车充电站,供公众使用。该机构应每年在其网站上发布根据本细分开展的活动报告,包括但不限于:根据此类授权运营的电动汽车充电站总数、此类充电站的位置以及与此类活动相关的机构总成本。 *** 26. (a) 在受托人认为可行和可取的情况下,单独或与一个或多个其他实体联合规划、融资、建造、收购、运营、改进和维护输电设施,用于传输位于州领海和/或美国管辖或监管的水域的可再生风能发电项目所产生的电力和能源,为纽约州提供电力和能源,当局认为这些设施是必要和可取的,以便:(i) 为纽约州提供、支持和维持充足可靠的电力和能源供应,和/或 (ii) 协助该州实现与能源相关的目标和标准。
联邦医疗保险 (Medicare) 在美国及美国领土提供保险。它还涵盖您在美国领海船舶上获得的医疗保健服务。联邦医疗保险 (Medicare) 不涵盖所有其他海外地区的医疗服务。除非您有其他健康保险 (OHI),否则 TFL 是您在这些地区的主要健康保险。( https://tricare.mil/Plans/OHI ) 请记住,如果您有资格享受联邦医疗保险 (Medicare),则必须拥有联邦医疗保险 (Medicare) A 部分和 B 部分才能享受 TFL。无论您的年龄多大或是否居住在海外,都是如此。您是否有资格同时享受 TFL 和美国退伍军人事务部 (VA) 福利?如果您需要与您的军事服务无关的医疗保健,您应该去看平民联邦医疗保险 (Medicare) 提供者。这是因为 VA 提供者不能向联邦医疗保险 (Medicare) 收费。如果您去看 VA 提供者以获得与服役期间受伤或患病无关的护理:
摘要 本文在海事安全框架下研究了墨西哥湾的海盗和武装抢劫行为。结果表明,墨西哥政府很可能少报了海盗袭击事件。研究结果记录了 2020 年上半年发生的 14 起针对补给船和海上平台的袭击事件;同一时期,船只(外国)船旗管辖区仅正式报告了 3 起相关袭击事件。然而,墨西哥海事局在事件发生期间并未改变任何港口或领海的安全级别。尽管国际海事界发出了数次警报,但 2020 年的海事安全级别保持不变(1 级)。受访者(船长、SSO、CSO 和 PFSO)建议在墨西哥湾南部实施永久性提高的安全级别(2 级),直到这个具体问题得到解决。与会者建议采取额外的特殊措施来解决这一问题,包括评估将该地区列为高风险地区(HRA)和建立一份谅解备忘录(MOU),以便与美国海岸警卫队当局开展国际合作和能力建设,促进必要的合作,有效应对这些安全威胁。
该机构被授权并指示:*** 9-a。在受托人认为可行和可取的情况下,设计、融资、开发、建造、安装、租赁、运营和维护全州的电动汽车充电站,供公众使用。该机构应每年在其网站上发布一份根据本细分开展的活动报告,包括但不限于:根据此类授权运营的电动汽车充电站总数、此类充电站的位置以及与此类活动相关的机构总成本。 *** 26. (a) 在受托人认为可行和可取的情况下,单独或与一个或多个其他实体联合规划、融资、建造、收购、运营、改进和维护输电设施,用于传输位于州领海和/或美国管辖或监管的水域的可再生风能发电项目所产生的电力和能源,为纽约州提供电力和能源,当局认为这些设施是必要和可取的,以便:(i) 为纽约州提供、支持和维持充足可靠的电力和能源供应,和/或 (ii) 协助该州实现与能源相关的目标和标准。
1. 引证和生效 12 第 1 部分 解释和分类 第 1 章 解释事项 2. 解释 12 3. “飞行中”的含义 12 4. “运营人”的含义 13 5. “机场交通区”的含义 13 6. “公共交通”的含义 14 7. “商业运营”的含义 14 第 2 章 归类为公共交通或商业运营 8. 本章的应用 14 9. 公共交通 – 针对个人协会的特殊规则 14 10. 公共交通 – 针对公司集团的特殊规则 15 11. 公共交通和商业运营 – 例外 – 飞行表演 15 12. 公共交通和商业运营 – 例外 – 慈善飞行 15 13. 公共交通和商业运营 – 例外 – 费用分摊 15 14. 公共交通和商业运营 – 例外 – 跳伞 16 15. 公共交通 – 例外 – 介绍性航班 16 16. 公共交通和商业运营 – 例外 – 滑翔机牵引 17 第二部分 命令的适用范围 17. 命令的域外效力 17 18. 在英国某些领海上空飞行的飞机 17
该机构被授权并指示:*** 9-a。在受托人认为可行和可取的情况下,设计、融资、开发、建造、安装、租赁、运营和维护全州的电动汽车充电站,供公众使用。该机构应每年在其网站上发布根据本细分开展的活动报告,包括但不限于:根据此类授权运营的电动汽车充电站总数、此类充电站的位置以及与此类活动相关的机构总成本。 *** 26. (a) 在受托人认为可行和可取的情况下,单独或与一个或多个其他实体联合规划、融资、建造、收购、运营、改进和维护输电设施,用于传输位于州领海和/或美国管辖或监管的水域的可再生风能发电项目所产生的电力和能源,为纽约州提供电力和能源,当局认为这些设施是必要和可取的,以便:(i) 为纽约州提供、支持和维持充足可靠的电力和能源供应,和/或 (ii) 协助该州实现与能源相关的目标和标准。