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World File Search System额定负载
Vertiv™Liebert®APS指南指南5至20KVA（200-240V; 200/100-240/120V）单相 - 不间断的电源系统
Vertiv™Liebert®APSUPS系统应包括适当数量的容量和/或冗余模块。所有模块应同时运行并共享负载。在非冗余系统中，构成UPS的所有模块都应提供全部额定负载。如果模块应发生故障，则应将负载自动传输到旁路线。如果电池模块应发生故障，则应将其与系统隔离，从而减少备份时间。对于冗余操作，UPS的模块应超过提供全额额定负载所需的模块。其中一个模块的故障应导致该模块与系统隔离，其余模块应继续承载负载。可以更换模块，而不会干扰连接的负载。
AEK120-IR-3-KREALO
1。如果未陈述，所有参数均在24VDC，额定负载和25°TA下进行测试； 2.无需测试：从300毫米的测试中，来自隔音盒中的产品； 3。驱动程序和开关区域与最终产品一起使用。由于EMC测试将受到整个最终产品集的影响，因此最终产品制造商将需要再次进行EMC测试才能确认； 4。可以适应传递的最终产品（EN61347-1）。PLS联系Letaron以获取更多详细信息。
澄清有关可再生能源的措辞
12ter. 混合系统是由太阳能光伏系统和柴油发电机组成的联合发电装置，前者与后者并行产生瞬时消耗的电力。太阳能输出被发电机视为负负荷，发电机继续将其输出与不断变化的需求曲线相匹配，并支持电网的电能质量。根据太阳能光伏系统提供的能源份额，混合系统可分为低渗透系统或中高渗透系统。低渗透混合系统是指太阳能光伏峰值功率与柴油发电机 100% 额定负载 kW 之间的比率在 25% 到 35% 之间的系统。与仅使用柴油发电机的微型电网相比，这些系统可以实现显著的燃料节省，降低能源成本和环境影响，同时保持 24/7 的能源生产可靠性，柴油发电机能够覆盖满负荷。维护要求也非常低，使这些系统适合现场环境。中高渗透混合系统也将柴油发电机与太阳能光伏系统相结合，但太阳能光伏峰值功率与柴油发电机 100% 额定负载 kW 之间的比率超过 35%。它们可以实现燃料使用和温室气体排放的更高比例减少，但可能需要额外的空间并且操作可能更复杂。对于高渗透系统，需要能量存储系统来存储和利用系统产生的多余太阳能光伏能量。低渗透和中高渗透混合系统的设备设计和选择应基于估计的现场负载曲线。应考虑是否需要控制器来保证能源系统的稳定性。
对无定形核变压器绕组中轴向和径向力的比较分析B. D. Thanh *a，T。H. Le A，V。D. D. QuoC B
这项研究的目的是通过两种不同的方法检查和分析作用于无定形核心变压器低压和高压绕组的轴向和径向力，电磁力（EMFS）：一种分析方法：3-D有限元元件（FEM）。首先，提出了分析方法来分析磁回路中泄漏磁场的分布和作用在变压器绕组上的力。然后提出嵌入在ANSYS MAXWELL中的FEM，以在三个不同的工作条件下计算和模拟轴向和径向力：无负载，额定额定负载和短路。最终比较了从低压和高压绕组中的两种不同方法，例如额定电压，额定电流，短路电流，轴向和径向力以及EMF，以说明方法一致。该方法的验证应用于1600KVA-22/0.4KV的三相无定形核心变压器。
MIL-PRF-83536G
1.1 范围。本规范涵盖用于飞机、导弹、航天器、船舶和其他主要交通工具或地面支持设备（见 6.1）的电磁密封继电器的一般要求。这些继电器设计用于从低电平到功率切换的全范围工作，触点额定电流高达 25 安培交流电 (ac) 或直流电 (dc)。规范表（见 3.1）规定了 25 安培继电器的要求，仅适用于电阻负载的最大负载额定值为 25 安培的继电器。所有其他负载额定值（电机、电感、灯）均小于 25 安培。故障率 (FR) 水平建立在 90% 的置信水平上，对于合格，60% 的置信水平对于维持合格，基于在本文规定的额定负载条件下在 +125°C 下进行 100,000 次循环。有关应用和注意事项信息，请参阅 6.1。
MIL-PRF-83536G
用于飞机、导弹、航天器、船舶和其他主要交通工具或地面支持设备（见 6.1 ）。这些继电器设计用于从低电平到功率切换的全范围工作，触点额定电流高达 25 安培交流电 (ac) 或直流电 (dc)。规格表（见 3.1 ）规定了 25 安培继电器的要求，仅适用于电阻负载的最大负载额定值为 25 安培的继电器。所有其他负载额定值（电机、电感、灯）均小于 25 安培。故障率 (FR) 水平建立在 90% 的置信水平上，对于合格，60% 的置信水平对于维持合格，基于在本文规定的额定负载条件下在 +125°C 下进行 100,000 次循环。有关应用和注意事项信息，请参阅 6.1 。
enc-240系列
1。修改充电器规范可能需要进行不同的电池规范。请联系电池供应商，并表示良好以获取详细信息。2。在230VAC输入，额定负载和环境温度的25个参数中测量所有未提及的参数。℃3。这是通过使用智能电池充电程序员SBP-001编程VBoost或VFloat进行编程的范围。4。这是卑鄙的井的建议范围。请咨询您的电池制造商有关最大充电电流限制的建议。5。在低输入电压下可能需要脱衍生。请检查降落曲线以获取更多详细信息。6。该保护机制是针对充电器打开后短路发生的情况的。62！％ + 7789： + 7789：'2; 2 <= + +！https://www.meanwell.com//upload/pdf/emi_statement_en.pdf） @2 <$ 28＆7 /// + 8＆7 //////////////////////////a8 //
enc -240系列 - 均值井
1。修改充电器规范可能需要进行不同的电池规范。请联系电池供应商，并表示良好以获取详细信息。2。在230VAC输入，额定负载和环境温度的25个参数中测量所有未提及的参数。℃3。这是通过使用智能电池充电程序员SBP-001编程VBoost或VFloat进行编程的范围。4。这是卑鄙的井的建议范围。请咨询您的电池制造商有关最大充电电流限制的建议。5。在低输入电压下可能需要脱衍生。请检查降落曲线以获取更多详细信息。6。该保护机制是针对充电器打开后短路发生的情况的。62！％ + 7789： + 7789：'2; 2 <= + +！（如https://www.meanwell.com//upload/pdf/emi_statement_en.pdf） @2 <$ 28＆7 /// + 8＆7＆7 //////////////////////////////////a8 // a8 //
电动汽车空调系统混合储能系统研究
摘要。本文介绍了空调 (A/C) 系统电池效率的提高。超级电容器 (SC) 与锂离子电池一起安装，称为混合储能系统 (HESS)。推导出乘客舱热系统和电池组的系统模型，以数学模型表示系统。使用几种型号的锂离子电池检查相对于放电率的功率损耗特性。通过实验套件测试了电池放电率和功率损耗之间的关系。乘用车的 A/C 系统简化为演示套件。单能量存储系统 (SESS) 和 HESS 电池用作能量存储。使用开关控制测试这两种类型的能量存储。HESS 优于 SESS。HESS 电池的效率在峰值负载下比 SESS 大约 57.57%，在额定负载下大约 14.34%。
MIL-PRF-83536G
1.1 范围。本规范涵盖用于飞机、导弹、航天器、船舶和其他主要交通工具或地面支持设备（见 6.1）的电磁密封继电器的一般要求。这些继电器设计用于从低电平到功率切换的全范围工作，触点额定电流高达 25 安培交流电 (ac) 或直流电 (dc)。规范表（见 3.1）规定了 25 安培继电器的要求，仅适用于电阻负载的最大负载额定值为 25 安培的继电器。所有其他负载额定值（电机、电感、灯）均小于 25 安培。故障率 (FR) 水平建立在 90% 的置信水平上，对于合格，60% 的置信水平对于维持合格，基于在本文规定的额定负载条件下在 +125°C 下进行 100,000 次循环。有关应用和注意事项信息，请参阅 6.1。