• 改善客户体验和商业卓越性:建立直接面向客户的关系并减少对中介机构的依赖已成为各个行业的关键目标。客户体验解决方案(包括设备、服务和软件的电子商务)对于推动交叉销售机会和提高品牌忠诚度至关重要。这种方法需要敏捷的配置价格报价 (CPQ) 解决方案,尤其是用于管理复杂报价,以实现更快的响应和更高的成功率。在汽车行业,销售和服务向直接客户互动的转变具有变革性。实时和动态定价模型对于保持竞争力越来越重要。
研究报告于 2019 年定稿,并于 2022 年更新,这要感谢以下人员的贡献和支持:Angelo Albergo(意大利海关)、Sara Alsuwaidi(阿联酋联邦海关局)、Ferdinand Amaumo(肯尼亚税务局)、Audrey André(比利时海关)、Blanca Luisa Barandiaran Asparrin(秘鲁海关)、Chahid Azarkan(荷兰海关)、Noga Balaban(Wave)、Kelly Belanger(加拿大边境服务局)、John Bescec(国际商会/微软)、Elton Carlos Busarello(巴西海关)、John Byrne(爱尔兰税务和海关)、Leonel Alberto Molina Cabrera(危地马拉海关)、Mi Jang Hongy Yuang Cho(韩国区域培训中心)、Wilson Chow(中国香港海关)、Woo Yong Chung(韩国海关)、Lore Cloots(比利时海关)、 Sandra Corcuera(美洲开发银行)、Emmanuel de Kerchove(欧盟税务和边境统一总司)、Pascale Dehon(加拿大边境服务署)、Liesbeth Deprez(比利时海关)、Maria-Luisa Eichhorst(美国海关和边境保护局)、Jorge Eduardo de Schoucair Jambeiro Filho(巴西海关)、Marcelo Fiotto(阿根廷海关)、Muriel-Gabrielle Franchomme(欧盟税务和边境统一总司)、María Fernanda Giordano(阿根廷海关)、Benoit Gosselin(加拿大边境服务署)、Samuel Greene(美国海关和边境保护局)、Frank Heijmann(荷兰海关)、Ericka Mariela Barillas Herrera(危地马拉海关)、Theo Hesselink(荷兰财政部)、Juha Hintsa(跨境研究协会)、Alfa Ibrahim(尼日利亚海关)、Colm Leonard (IBM)、Edward Kafeero 博士(明斯特大学)、Inna Khorsheva(俄罗斯海关)、Georg Kotschy(欧盟,税务和海关总署)、André Lamoureux(加拿大边境服务署)、Sharon Lim(GeTS Asia Pte Ltd)、Dana Lorenze(Expeditors)、Cristina Martín Lorenzo(Usyncro)、Toni Männistö(跨境研究协会)、Matome Mathole(南非税务局)、Marco Mattiocco(意大利海关)、Ivy Milimo(赞比亚税务局)、Marcel Molenhuis(荷兰海关)、Jonathan Morten(新西兰海关)、Gustavo Antonio Romero Murga(秘鲁海关)、Chanda Mwenechanya(赞比亚税务局)、Chun-Wah Lawrence Ng(中国香港海关)、Shirley Ng(中国香港海关)、Maureen Ojowi(肯尼亚税务局)、Abraham Omonya (肯尼亚税务局)、Frank Orondo(肯尼亚税务局)、Jonathan Page(加拿大边境服务局)、Sangyong Park(韩国海关)、Marcus Vinicius Vidal Pontes(巴西海关)、Zahouani Saadaoui(欧盟 - 税务和海关总署)、Aliyu Galadima Saidu(尼日利亚海关)、Sara Sekimitsu(日本海关)、Latifa Al Shamsi 和 Moza Al Shamsi(阿联酋迪拜海关)、Weijian Shao(中国海关)、Micha Slegt(荷兰海关)、Adam Sulewski(美国海关与边境保护局)、Keith Tan(新加坡海关)、Raoul Tan(鹿特丹国际港口)、Andrea Tang(国际货运代理协会联合会,FIATA)、Taksachan Tangsuphoom(泰国海关)、Angie Teo(新加坡海关)、Lucelia Tinembart(国际货运代理协会联合会,FIATA)、Helen Tse(中国香港海关)、Samson Uridia(格鲁吉亚税务局)、Rafael Mallea Valdivia(秘鲁海关)、Alfredo Volpicelli(意大利海关)、Carol West(国际报关协会联合会,IFCBA)、Stella Wong(中国香港海关)、Yuri Yanai(日本海关)、Kay Ren Yuh(新加坡资讯通信媒体发展局)。
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研究诚信 我们的使命是通过研究和分析帮助改善政策和决策,这得益于我们的核心价值观:质量和客观性,以及我们对最高诚信和道德行为的坚定承诺。为确保我们的研究和分析严谨、客观、无党派,我们对研究出版物进行了严格而严格的质量保证流程;通过员工培训、项目筛选和强制披露政策,避免出现财务和其他利益冲突的表象和现实;并通过我们致力于公开发表研究结果和建议、披露已发表研究的资金来源以及确保知识独立的政策,追求研究工作的透明度。有关更多信息,请访问 www.rand.org/about/principles。
航空航天和国防 (A&D) 行业面临的挑战是设计更省油、更安静、更安全的进化和衍生飞机,以降低航空公司的运营生命周期成本。与此同时,它正在与城市空中交通 (UAM) 和商用无人机的快速革命作斗争。随着组织创新以保持或建立技术领先地位,全球国防开支正在增加。随着非传统公司和新兴航天国家挑战政府资助机构的历史主导地位,新的太空竞赛已经开始。在整个行业中,这些趋势要求以前所未有的速度进行创新,再加上自动化、电气化、连通性和数字孪生等全球颠覆性的跨行业力量,以及新材料和增材制造。它需要在前所未有的设计领域进行创新。
从定义上讲,这种做法是不完整的——技术和创新总是让人惊喜。我们考虑的潜在应用反映了麦肯锡专家以及协助我们研究的业界和学术界的知名领袖的看法,这些应用代表了未来十年或二十年新兴应用的前景,并很好地表明了这些应用可能产生的影响的规模和形式。到 2025 年,我们评估的 12 种技术的应用所产生的综合潜在经济影响可能达到每年数十万亿美元。这些经济潜力的一部分最终会成为消费者剩余;而很大一部分经济潜力将转化为公司获得的新收入,并促进 GDP 增长。其他影响可能包括公司和行业之间利润池的转移。
从定义上讲,这种做法是不完整的——技术和创新总是让人惊喜。我们考虑的潜在应用反映了麦肯锡专家以及协助我们研究的业界和学术界的知名领袖的看法,这些应用代表了未来十年或二十年新兴应用的前景,并很好地表明了这些应用可能产生的影响的规模和形式。到 2025 年,我们评估的 12 种技术的应用所产生的综合潜在经济影响可能达到每年数十万亿美元。这些经济潜力的一部分最终会成为消费者剩余;而很大一部分经济潜力将转化为公司获得的新收入,并促进 GDP 增长。其他影响可能包括公司和行业之间利润池的转移。
从定义上讲,这种做法是不完整的——技术和创新总是让人惊喜。我们考虑的潜在应用反映了麦肯锡专家以及协助我们研究的业界和学术界的知名领袖的看法,这些应用代表了未来十年或二十年新兴应用的前景,并很好地表明了这些应用可能产生的影响的规模和形式。到 2025 年,我们评估的 12 种技术的应用所产生的综合潜在经济影响可能达到每年数十万亿美元。这些经济潜力的一部分最终会成为消费者剩余;而很大一部分经济潜力将转化为公司获得的新收入,并促进 GDP 增长。其他影响可能包括公司和行业之间利润池的转移。
从定义上讲,这样的做法是不完整的——技术和创新总是让人惊喜。我们考虑的潜在应用反映了麦肯锡专家以及协助我们研究的行业和学术界的受人尊敬的领导者的看法,这些应用可以说明未来十年或二十年新兴应用的情况,并很好地表明了这些应用可能产生的影响的规模和形式。到 2025 年,我们评估的 12 种技术的应用所产生的综合潜在经济影响可能达到每年数十万亿美元。这些经济潜力中的一部分最终会成为消费者剩余;而这些经济潜力的很大一部分将转化为公司将获得的新收入,并有助于 GDP 增长。其他影响可能包括公司和行业之间利润池的转移。