根据 CPUC 决定 D.20-06-031 和 D.21-06-029,本报告讨论了能源部门 2024 年区域风能有效负荷承载能力 (ELCC) 研究的假设和结果,以供各方评论和 CPUC 考虑。本报告旨在遵守 D.21-06-029 的第 15 条命令:“能源部门被指示为 2022 年的 ELCC 更新制定风能资源的区域有效负荷承载能力 (ELCC) 值,以符合 2023 年的资源充足性合规年。”能源部门研究了 2024 年资源充足性 (RA) 合规年份,而不是 2023 年,以利用和巩固 2022 年 2 月 18 日报告中包含的工作,该报告题为“2024 年负荷损失预期 (LOLE) 和有效负荷承载能力研究结果”,在资源充足性程序 R.21-10-002 中发布以征求当事人意见。1
摘要 - 减少化石能源资源并增加温室气体排放,每天增加对清洁和可再生能源的需求。可再生能源的来源之一是风能,近年来一直在不断发展。风力发电厂有时在高峰时段没有响应,因此对于这些发电厂来说,备用存储系统似乎至关重要。在这项研究中,提出了一个混合系统,用于与燃料电池和氢生产的风电厂的连接,以提供可靠的功率和有价值的副产品。在本文中,为Shahryar县的所需系统进行了案例研究。 上述系统的技术经济优化表明,在最佳设计(由三个风力涡轮机组成)中,混合系统的年生产能力为1795 MWH,其中12%是燃料电池的份额。 结果表明,混合系统将风力发电厂的容量因子增加2.8%。 混合系统计算出的能源成本(COE)和净现在成本(NPC)分别为$ 0.77和5 $ 5 235.066。在本文中,为Shahryar县的所需系统进行了案例研究。上述系统的技术经济优化表明,在最佳设计(由三个风力涡轮机组成)中,混合系统的年生产能力为1795 MWH,其中12%是燃料电池的份额。结果表明,混合系统将风力发电厂的容量因子增加2.8%。混合系统计算出的能源成本(COE)和净现在成本(NPC)分别为$ 0.77和5 $ 5 235.066。
摘要。在转子扫地面积的高度上进行准确的风速确定对于资源进行至关重要。ERA5数据与通过“测量,相关,预测”(MCP)方法结合使用短期测量,在这种情况下通常用于离岸应用。然而,ERA5由于其低分辨率而引起的限制位点特异性风速变化。为了解决这个问题,我们开发了随机的森林模型,将近地面风速扩展到200 m,重点关注北海的荷兰部分。基于在四个位置收集的公共2年浮动激光循环数据,15%的测试子集表明,在其余85%的现场风能中,在其余85%的森林模型中训练的随机森林模型在准确性,偏见,偏见和相关方面都超过了MCP经过MCP校正的ERA5风能。在没有转子高度测量值的情况下,该模型在200 km区域内训练有效地处理垂直延伸,尽管偏置增加。我们受区域训练的随机森林模型在捕获风速变化和局部效应方面表现出较高的精度,与校正的ERE5相比,AV的偏差低于5%,并且与测量值的偏差为20%。10分钟随机预测的风速捕获了功率谱的中尺度部分,其中ERE5显示出降解。对于稳定条件,与不稳定的条件相比,根平方平方误差和偏置分别大于12%和29%,这可以归因于稳定地层期间在较高高度处的去耦效应。我们的研究通过机器学习方法(特定的随机森林)强调了风资源评估的潜在增强。未来的研究可能会探索扩展较高高度的随机森林方法,从而使新一代的离岸风力涡轮机构成新一代,并通过跨国公司的跨国激光雷达网络在北海中唤醒群集,这取决于数据可用性。
对太阳能和风能系统的综述,整合太阳能,风能和生物质来源,展示了各个部门的各种原理,类型和应用。该领域的研究探讨了多个太阳能和风能来源的协同组合,以克服个人局限性并最大化能量输出。这些系统经常采用控制策略来优化能源产生,存储和分配,从而确保电源的可靠性和稳定性。文献重点介绍了混合系统,包括偏远地区的网格电气化,网格连接的发电以及用于工业和住宅用途的分散能源生产。此外,将混合可再生能源系统纳入微电网和智能能源网络的趋势正在增长,从而实现了更有效和可持续的能源管理。研究强调,在设计和实施混合可再生能源系统时,考虑特定地点条件,资源可用性和技术经济因素的重要性,铺平方法,以实现更具弹性和环保的能源未来。
沙特阿拉伯Jubail皇家委员会Jubail Industrial College的电气工程系。B尼日利亚乔斯大学电气和电子工程系。 c电气工程系,艾哈迈德·贝洛大学,萨马鲁,萨马鲁,尼日利亚。 d电力技术工程系,阿尔 - 侯赛因大学学院,56001,卡尔巴拉,伊拉克E电气工程系,沙特阿拉伯HAFR BATIN,HAFR Batin。 f计算机,工程和建筑环境学院,爱丁堡纳皮尔大学,默奇斯顿校园,英国苏格兰爱丁堡EH10 5DT Colinton Road 10。 G Razak技术与信息学系,马来西亚Teknologi University,Jalan Sultan Yahya Petra,吉隆坡54100,马来西亚。 h太阳能研究所(SRI),电气工程学院,工程学院,马来西亚Shah Alam 40450的Teknologi Mara(UITM) f.muhammadsukki@napier.ac.uk(f.m.-s)B尼日利亚乔斯大学电气和电子工程系。c电气工程系,艾哈迈德·贝洛大学,萨马鲁,萨马鲁,尼日利亚。d电力技术工程系,阿尔 - 侯赛因大学学院,56001,卡尔巴拉,伊拉克E电气工程系,沙特阿拉伯HAFR BATIN,HAFR Batin。f计算机,工程和建筑环境学院,爱丁堡纳皮尔大学,默奇斯顿校园,英国苏格兰爱丁堡EH10 5DT Colinton Road 10。G Razak技术与信息学系,马来西亚Teknologi University,Jalan Sultan Yahya Petra,吉隆坡54100,马来西亚。h太阳能研究所(SRI),电气工程学院,工程学院,马来西亚Shah Alam 40450的Teknologi Mara(UITM) f.muhammadsukki@napier.ac.uk(f.m.-s)
1.冰区航行加强根据船舶加强程度和发动机功率分为以下6个船级符号(见附件1、102)。(1) IA Super :船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其通常能够在困难冰况下航行,无需破冰船的协助 (2) IA :船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在困难冰况下航行,必要时借助破冰船的协助 (3) IB :船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在中度冰况下航行,必要时借助破冰船的协助 (4) IC :船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在轻冰况下航行,必要时借助破冰船的协助 (5) ID :船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在轻冰况下航行 (6) II :符合本船级社认为适当的标准并能在极轻冰况下航行的船舶
最早的船只肯定是由人力推动的,但很明显,风具有重要的夹带作用,风帆的起源是风向越大,推力就越大。有证据表明,公元前 5000 年,中东就出现了帆船和木桨,公元前 3000 年,在古埃及,尼罗河是主要的运输路线,利用水流顺流而下,利用盛行的北风逆流而上。航行(顺风除外)需要对各种风况和海况有丰富的了解,有时还需要非凡的洞察力(例如如何返回港口):大航海时代的两位先驱,大西洋上的哥伦布和太平洋上的乌达内塔,都利用低纬度的东风(信风)和中纬度的西风,以及一般的海洋环流(北半球顺时针),将遥远的大陆人口联系起来,建立永久的贸易路线。目前,大多数水上交通工具(与任何其他类型的陆地、空中或太空交通工具一样)都由储存在船上的液体燃料和热机提供动力,热机将该燃料与氧化剂燃烧的化学能转化为实际执行推进工作所需的机械能。因此,到最后
1 弗罗茨瓦夫科技大学,波兰弗罗茨瓦夫 通讯作者:jakub.jurasz@pwr.edu.pl 2 梅拉达伦大学商业、社会与工程学院,瑞典韦斯特罗斯 3 CERIS,里斯本大学高等技术学院,Av.葡萄牙里斯本罗维斯科县 1,1049-001。 4 英国布里斯托大学地理科学学院 5 IGE、CNRS、GINP、IRD、格勒诺布尔阿尔卑斯大学,格勒诺布尔 6 哥伦比亚巴兰基亚海岸大学土木与环境系宫廷广场 1 | A-2361 拉克森堡,奥地利 8 世界资源研究所 (WRI),非洲区域中心,埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴
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